Autos
Veröffentlicht auf 4. Dezember 2020 |
von Jo Borrás
4. Dezember 2020 durch Jo Borrás
Es wird Ihnen schwer fallen, jemanden außerhalb von Toyota zu finden, der den neuen 2021 RAV4 Prime PHEV als "sportliches" Auto bezeichnet. Trotzdem würde man erwarten, dass Toyotas Team von brillanten und engagierten Ingenieuren verhindert, dass es in der kompakten SUV- / Crossover-Klasse, in der es sich normalerweise befindet, am Ende des Leistungsrohrs landet. Ich meine, das würden Sie erwarten, aber Der RAV4 Prime hat Anfang dieser Woche den berühmten schwedischen „Elchvermeidungstest“ skandalöserweise nicht bestanden – und er war nicht einmal knapp.
Screencapture von Teknikens Värld.
Bevor wir einen Kontext für den „Elch-Test“, seine Bedeutung und die Leistung des RAV4 Prime im Vergleich zu seinen Konkurrenten festlegen, sollten Sie sich eine Sekunde Zeit nehmen, um zu erklären, wie und warum die Leistung des Toyota so schlecht war. Diese Geschichte lässt sich ziemlich schnell erzählen: Der Reifen hat sich fast gelöst und das Auto ist mit weniger als 43 MPH praktisch außer Kontrolle geraten. Und denken Sie daran, dies geschah in einem modern Auto mit einem Fachmann Fahrer am Steuer – eine Tatsache, die den Testern von Teknikans Värld nicht entgangen ist. „Die erste Fahrt durch den Elchtest mit dem Toyota RAV4 Plug-in Hybrid ist ein eiskaltes Erwachen. … Das Auto ist kurz davor, sich auf der Strecke zu drehen. "Kann das überhaupt im Jahr 2020 passieren?" Ist mein erster Gedanke (von) hinter dem Lenkrad. "
Packen wir das also aus und sehen, was passiert und worüber mein Typ spricht, wenn er sagt: "Kann das überhaupt im Jahr 2020 passieren?"
Lassen Sie uns zunächst über den Elchtest selbst sprechen. Es ist im Grunde das, was es verspricht – ein Test, um zu sehen, wie ein Auto mit einem Ausweichmanöver bei Autobahngeschwindigkeit umgehen würde, falls ein Tier oder etwas anderes (der Elch) geht zufällig über die Straße. Der Test wird mehr oder weniger seit den 1970er Jahren durchgeführt und findet auf einer trockenen Straße mit Kegeln in S-Form statt, um das Hindernis und den Straßenrand zu simulieren. Laut Wikipedia wurde es nach der A-Klasse von Mercedes viel bekannter komisch während des Tests im Jahr 1997 gefährlich überrollt.
Seit diesem Test sind Überrollschutz und ein Minimum an Antiblockiersystemen (ABS) am Heck von Fahrzeugen Standard, und im Jahr 2020 verfügt fast jedes gängige Fahrzeug über eine Art Traktions- und Stabilitätskontrolle, um ein Durchdrehen und Rollen zu verhindern. All dies führt dazu, dass die Leistung des RAV4 noch schlechter aussieht. Selbst in einem Bereich von kopflastigen Fahrzeugen mit kurzem Radstand, die in einem solchen Test bereits zu den schlechtesten gehören, haben sich die Testfahrer alle Mühe gegeben, die Leistung des Toyota als „skandalös“ schlecht zu bezeichnen.
Screencapture von Teknikens Värld.
Grundsätzlich war die einzige Möglichkeit für diese Leute, den Toyota RAV4 PHEV dazu zu bringen, tatsächlich sicher durch die Kegel zu kommen, die Geschwindigkeit auf etwa 39 MPH zu reduzieren – was, wie Sie vielleicht bemerkt haben, ziemlich weit unter der typischen Autobahngeschwindigkeit liegt. Heck, es ist ein bisschen unter der Geschwindigkeit, mit der einige dieser BMW-Arschlöcher in einer Schulzone hier draußen in den Vororten von Chicago fahren, also – ja. Wenn Sie in einem RAV4 sind, verlangsamen Sie vielleicht etwas?
Was denkt ihr? Ist dies genau das, was passiert, wenn Sie Autos schwerer und größer machen, oder ist die Tatsache, dass der Toyota RAV4 Prime aufgrund seiner Beliebtheit versagt hat, besonders schlimm? Haben Sie in diesen Nachrichten eine Alternative zum RAV4 in Betracht gezogen, oder haben Sie sowieso alle Teslas SUVs mit elektrischem Weltraumei gekauft? Sehen Sie sich das Originalvideo unten an und teilen Sie uns Ihre Meinung im Kommentarbereich unten auf der Seite mit.
2021 Toyota RAV4 Prime PHEV schlägt Sicherheitstest fehl
Quelle | Bilder:: Teknikens Världüber Jalopnik.
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Über den Autor
Jo Borrás Ich bin seit 1997 im Motorsport und im Tuning tätig und seit 2008 Teil des Important Media Network. Sie finden mich hier, arbeiten an meiner Volvo-Fanseite, fahren Motorrad in Chicago oder jagen meine Kinder herum Eichenpark.