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- Amtrak wird den Service auf einigen Linien im Januar aufgrund des bundesstaatlichen COVID-19-Impfstoffmandats reduzieren.
- Laut Amtrak-Präsident Stephen Gardner haben etwa 95 % der Mitarbeiter mindestens eine Dosis des Impfstoffs erhalten.
- Die Zahl der Fahrgäste im Personenzugverkehr hat sich auf 70 % des Niveaus vor der Pandemie erholt.
Amtrak muss ab Januar den Passagierservice reduzieren, es sei denn, mehr Mitarbeiter halten sich an das im Januar in Kraft tretende bundesstaatliche COVID-19-Impfstoffmandat. laut The Associated Press.
Amtrak-Präsident Stephen Gardner teilte den Gesetzgebern des Repräsentantenhauses am Donnerstag mit, dass, während etwa 95 % der Arbeitnehmer des Eisenbahnsystems mindestens eine Dosis des Impfstoffs erhalten haben, die verbleibenden Mitarbeiter jedoch mit der Frist vom 4. Biden für Mitarbeiter von Auftragnehmern des Bundes erlassen.
In einem Rückschlag für die Verwaltung blockierte ein Richter am Dienstag das Bundesimpfmandat für Mitarbeiter von Bundesauftragnehmern.
Das Weiße Haus sagt jedoch, dass es für sein Mandat für Mitarbeiter von bundesstaatlichen Auftragnehmern vor Gericht energisch eintreten wird.
Ein Amtrak-Sprecher sagte dem Wall Street Journal, dass, wenn das Mandat am 4.
Gardner am Donnerstag detaillierte Planungsprobleme, die wahrscheinlich auftreten werden, bis mehr Mitarbeiter vollständig geimpft sind.
„Wir gehen davon aus, dass wir im Januar einige Zugfrequenzen in unserem gesamten Netz proaktiv reduzieren müssen, um personelle Ausfälle zu vermeiden – mit unserem Plan, alle Frequenzen bis März vollständig wiederherzustellen oder sobald wir qualifizierte Mitarbeiter zur Verfügung haben“, sagte er dem Gesetzgeber bei a Anhörung des Unterausschusses für Transport des Hauses zu Eisenbahnen, Pipelines und gefährlichen Stoffen.
Die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Jen Psaki, wies am Donnerstag alle wesentlichen Auswirkungen des Impfstoffmandats auf Amtrak zurück und betonte, dass die Mitarbeiter überwiegend gegen das Coronavirus geimpft wurden, und stellte fest, dass bis zum Ablauf der Frist noch mehrere Wochen verbleiben.
„Was wir den Arbeitgebern mitgeteilt haben, ist nach Ablauf der Frist. Wir erwarten, dass Arbeitgeber ihrem Standard-HR-Prozess folgen“, sagte sie während einer Pressekonferenz. “Das bedeutet, dass ein Mitarbeiter, wenn er sich nicht an die Vorschriften hält, Bildung, Beratung, Unterkunft und Durchsetzung durchlaufen wird. So würde der Prozess ablaufen.”
Sie fuhr fort: „Wir gehen nicht davon aus, dass diese Anforderungen zu Störungen der Dienste führen werden, auf die die Menschen angewiesen sind. Es ist noch etwas Zeit, sie umzusetzen.“
Die Entwicklung kommt, da der Personenbahndienst beispiellose 66 Milliarden US-Dollar im Rahmen des neu unterzeichneten parteiübergreifenden Infrastrukturgesetzes in Höhe von 1,2 Billionen US-Dollar erhält, das von Biden, einem Amtrak-Loyalisten, verfochten wurde, der den Zug zwischen seinem Haus in Delaware und Washington DC religiös nahm, als er diente im Senat.
Zu Beginn der COVID-19-Pandemie im vergangenen Jahr hat Amtrak seinen Service aufgrund geringer Fahrgastzahlen stark eingeschränkt; zu einem bestimmten Zeitpunkt betrug die Fahrgastzahl im Personenzugverkehr 4% des Niveaus vor der Pandemie.
Gardner gab an, dass Amtrak den Großteil seines Dienstes wiederhergestellt hat und jetzt etwa 70 % des Verkehrs vor der Pandemie hat, merkte jedoch an, dass es mehrere Jahre dauern wird, bis die Fahrgastzahlen den Zahlen von 2019 entsprechen.
Ein Großteil der Verkehrserholung wird laut Gardner von Geschäftsreisen abhängen.
Im Geschäftsjahr 2021 hat Amtrak Fahrgastzahlen war 12,2 Millionen, verglichen mit 32,5 Millionen Fahrern im Jahr 2019.
Im Geschäftsjahr 2020, das am 30. September endet, beförderte Amtrak 16,8 Millionen Passagiere zu Zielen in den Vereinigten Staaten.
Amtrak hofft, bis September 2022 etwa 2.500 bis 3.500 Mitarbeiter einstellen zu können, aber dem Unternehmen fehlt derzeit das Personal, das benötigt wird, um zukünftige Mitarbeiter zu prüfen und einzustellen. laut eigenem Generalinspekteur.
Im August teilte Amtrak mit, dass die Mitarbeiter gegen COVID-19 geimpft oder wöchentlich getestet werden müssten.
Im September hatte Biden ursprünglich sein Mandat erteilt, Bundesangestellte und Mitarbeiter von Bundesauftragnehmern bis zum 8. Dezember vollständig zu impfen, bevor die Frist auf den 4. Januar verschoben wurde.