Archer schließt Übergangsflug um Mitternacht ab (Video)

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Midnight ist Archers zweites vollwertiges EVTOL-Flugzeug, das diesen Meilenstein erreicht

• Midnight absolvierte den Übergangsflug am 8. Juni mit einer Geschwindigkeit von über 100 Meilen pro Stunde.
• Mit einem Gewicht von ca. 6.500 Pfund ist Midnight vermutlich eines der größten eVTOL-Flugzeuge, das die Umstellung abgeschlossen hat. Dies ist von entscheidender Bedeutung, um kommerziell tragfähige Passagiernutzlasten transportieren zu können.
• Archer hat nun den Übergang mit zwei verschiedenen vollwertigen eVTOL-Flugzeugen geschafft, was in der Branche als sehr schwieriger Meilenstein gilt, den nur wenige Unternehmen erreicht haben.
• Ein Übergangsflug findet statt, wenn das Flugzeug senkrecht abhebt wie ein Hubschrauber, nach vorne beschleunigt, vom Schub- zum Flügelflug übergeht wie ein Flugzeug mit nach vorne geneigten Propellern, bevor es abbremst und senkrecht landet.
• Klicken “Hier” um ein vollständiges Video des Übergangsfluges anzusehen

SANTA CLARA, Kalifornien – Archer Aviation Inc. (NYSE:ACHR), ein führender Hersteller von elektrischen Senkrechtstartern (eVTOL), gab diese Woche bekannt, dass sein Flugzeug Midnight am 8. Juni den Übergang erfolgreich mit einer Geschwindigkeit von über 160 km/h abgeschlossen hat. Archer hat den Übergang nun mit zwei verschiedenen eVTOL-Flugzeugen in Originalgröße geschafft. Der Übergang ist in der Branche als sehr schwieriger Meilenstein bekannt, den nur wenige Unternehmen erreicht haben. Mit einem Gewicht von ca. 2900 kg ist Midnight vermutlich eines der größten eVTOL-Flugzeuge, das den Übergang abgeschlossen hat, was entscheidend ist, um kommerziell tragfähige Passagiernutzlasten transportieren zu können.

Von einem Übergangsflug spricht man, wenn das Flugzeug wie ein Hubschrauber senkrecht abhebt, nach vorn beschleunigt, vom Schub- zum Flügelflug übergeht wie ein Flugzeug mit nach vorn geneigten Propellern, bevor es abbremst und senkrecht landet.

„Die Umstellung auf zwei Generationen vollwertiger eVTOL-Flugzeuge in weniger als zwei Jahren ist eine weitere bemerkenswerte Leistung für das Team von Archer. Dies zeigt, dass wir unseren Plan, den effizientesten Weg zur Markteinführung mit einem Flugzeug zu schaffen, das für die Zertifizierung konzipiert ist und effizient in großem Maßstab hergestellt werden kann, weiterhin erfolgreich umsetzen“, sagte Adam Goldstein, Gründer und CEO von Archer.
Midnight ist nun das siebte vollwertige eVTOL-Flugzeug, das Archers CTO Tom Muniz und Chefingenieur Dr. Geoff Bower in ihrer jeweiligen Karriere erfolgreich gebaut und geflogen haben. Archers erstes vollwertiges eVTOL-Flugzeug der Generation Maker hat im November 2022, elf Monate nach seinem Erstflug, erfolgreich die Umstellung durchlaufen und fliegt immer noch regelmäßig im Flugtestprogramm des Unternehmens. Nur sieben Monate nach dem Erstflug von Midnight hat Archer nun seine Produktion von eVTOL-Flugzeugen erfolgreich umgestellt, während das Unternehmen weiterhin an der Kommerzialisierung arbeitet.

„Den Übergang vom Schwebeflug zum Flügelflug mit einem vollwertigen eVTOL-Flugzeug erfolgreich zu vollziehen, ist eine enorme technische Leistung, die nur eine Handvoll Unternehmen auf der Welt vollbracht haben“, sagte Dr. Geoff Bower, Chefingenieur von Archer. „Die sieben eVTOL-Flugzeuge, die ich in meiner Karriere gebaut und geflogen habe, sind immer größer geworden, da wir Nutzlasten anstrebten, die die Flugzeugplattform kommerziell rentabel machten. Midnight gilt als eines der größten eVTOL-Flugzeuge, das jemals den Übergang geschafft hat, und als eines der ersten, das speziell dafür gebaut wurde, genügend Passagiere zu befördern, um ein erfolgreiches Lufttaxi-Geschäft betreiben zu können. Ich bin äußerst stolz auf das Team von Archer, da wir diesen Meilenstein nun mit zwei Generationen vollwertiger Flugzeuge erreicht haben.“

Das Flugerprobungsprogramm von Midnight wird nun fortgesetzt. Geplant ist, simulierte kommerzielle Routen zu fliegen, um die Betriebsbereitschaft des Flugzeugs nachzuweisen, Hochgeschwindigkeitsflüge durchzuführen, zusätzliche Flugmanöver für den kommerziellen Einsatz zu testen und gleichzeitig den Geschwindigkeits- und Dauerflugbereich des Flugzeugs weiter zu erweitern.

Archer macht weiterhin Fortschritte bei der Zertifizierung, da das Unternehmen nun seine Zertifikate Teil 135 und Teil 145 von der FAA erhalten hat. Darüber hinaus ist Archer eines von zwei Unternehmen weltweit, das seine endgültigen Lufttüchtigkeitskriterien für ein eVTOL-Flugzeug von der FAA ausgestellt bekommen hat. Midnight befindet sich nun in der letzten „Implementierungsphase“ seines Musterzulassungsprogramms, wobei die bemannten Flugtests voraussichtlich noch in diesem Jahr beginnen werden.

Archers Ziel ist es, den städtischen Verkehr zu verändern und 60- bis 90-minütige Pendelfahrten mit dem Auto durch schätzungsweise 10- bis 20-minütige Flüge mit elektrischen Lufttaxis zu ersetzen, die sicher, nachhaltig, geräuscharm und kostengünstig gegenüber Bodentransportmitteln sind. Archers Midnight ist ein pilotiertes Flugzeug für vier Passagiere, das für schnelle aufeinanderfolgende Flüge mit minimaler Ladezeit zwischen den Flügen konzipiert ist.

Pressemitteilung von Archer.