Eviation Aircraft hat gerade bekannt gegeben, dass das Auftragsbuch für das vollelektrische Alice-Flugzeug einen Gesamtwert von 2 Milliarden US-Dollar überschritten hat. Eviation entwickelt vollelektrische Flugzeuge, die gebaut sind, um das Fliegen nachhaltig, erschwinglich und eine leise Lösung für regionale Reisen zu machen.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Eviation/GlobalX.
Am 27. September führte das Elektroflugzeug Alice von Eviation seinen Erstflug am Moses Lake Grant County International Airport (MWH) in Washington durch. Das vollelektrische Flugzeug bestand mit Bravour und war das erste vollelektrische Pendlerflugzeug, das diesen Test bestand. Die geschichtsträchtige Errungenschaft leitete eine neue Phase in der Entwicklung des Alice-Flugzeugs ein.
Für den Testflug startete es von einem Flughafen im Zentrum von Washington, stieg auf 3.500 Fuß auf und landete dann wieder für eine Gesamtflugzeit von 8 Minuten. Denken Sie an dieser Stelle an die Brüder Wright. Das ist gerade genug, um zu zeigen, dass das Flugzeug kann, was es tun soll. Das Unternehmen konzentriert sich nun auf sein Zertifizierungsprogramm auf dem Weg zum Abschluss des Entry into Service (EIS).
Bild mit freundlicher Genehmigung von Eviation.
Zu den bisherigen Kunden der Alice zählen die US-Regionalfluggesellschaften Cape Air und Global Crossing sowie die deutsche Fluggesellschaft EVIA AERO.
„Unser Auftragsbestand, der die 2-Milliarden-US-Dollar-Marke überschreitet, ist ein bedeutender kommerzieller Meilenstein“, sagte Gregory Davis, Präsident und CEO von Eviation. „Dieser Erfolg zeigt, dass die Alice in der Branche führend ist und die Marktnachfrage nach kohlenstofffreiem Fliegen erfüllt. Wir sehen bereits einen wachsenden Ruf der Passagiere nach nachhaltiger Luftfahrt, der von einer zunehmend robusten Haltung der Aufsichtsbehörden begleitet wird. Mit der Bestellung der Alice stellen sich unsere zukunftsorientierten Kunden zukunftssicher auf.“
Das Alice möchte ökologisch, finanziell und sozial nachhaltig sein. Er läutete eine neue Ära des Personen- und Gütertransports ein, so das Unternehmen. Mit einem fortschrittlichen digitalen Cockpit, das auf Leistung, Arbeitserleichterung und Pilotenkomfort ausgelegt ist. Alice ist das erste Flugzeug der FAR23-Kategorie mit einem vollelektronischen Fly-by-Wire-Flugsteuerungssystem, ergänzt durch Touchscreen-Flugdisplays.
Die Alice wurde nach einem sauberen Design um einen vollelektrischen Antrieb herum gebaut, verursacht keine CO2-Emissionen und kostet im Vergleich zu leichten Jets oder High-End-Turboprops deutlich weniger Betriebskosten pro Flugstunde. Um das Ganze abzurunden, ist das Flugzeug leiser als ein normales Flugzeug mit reduziertem Lärm in der Umgebung und einem friedlichen Flugerlebnis.
Bild mit freundlicher Genehmigung von DHL.
Alice wird von zwei magni650-Elektroantriebseinheiten angetrieben, die von MagniX, dem weltweiten Branchenführer für flugerprobte elektrische Antriebssysteme, entwickelt wurden.
Der MagniX wurde von der NASA ausgewählt, um elektrische Antriebstechnologien für zu demonstrieren Flugdemonstration des elektrischen Antriebsstrangs der NASA Programm und wird von der FAA mit der Veröffentlichung besonderer Bedingungen für die Zertifizierung anerkannt.
„Mit mittlerweile fast 300 bestellten Flugzeugen erhält die Alice starke Kundenunterstützung. Das Flugzeug erobert die Herzen und Köpfe des Marktes mit seinem schönen Design, den niedrigen Betriebskosten und seinem CO2-freien Fußabdruck“, sagte Eddie Jaisaree, Vice President, Commercial Sales bei Eviation. „Die Alice wird nicht nur den Planeten schützen, sondern auch ein angenehmeres Flugerlebnis für die Passagiere schaffen. In Anbetracht der Umwelt- und Treibstoffkostenherausforderungen, mit denen herkömmliche Fluggesellschaften konfrontiert sind, wird die Integration der Alice in die Flotten unserer Kunden ihnen einen erheblichen Wettbewerbsvorteil verschaffen.“
Bild mit freundlicher Genehmigung von Eviation.
Alice Executive-Kabinendesign von Eviation. Bild mit freundlicher Genehmigung von Eviation.
Eviation strebt eine Reichweite von 250 Seemeilen an. Noch im April sagte Eviation, die Alice könne etwa 440 Seemeilen weit fliegen. Das Flugzeug hat eine maximale Reisegeschwindigkeit von 250 Knoten oder 287 Meilen pro Stunde. Als Referenz hat eine Boeing 737 eine maximale Reisegeschwindigkeit von 588 Meilen pro Stunde.
Alices maximale Nutzlast beträgt etwa 2.500 bis 2.600 Pfund.
Bestellungen für die Eviation Alice im Wert von über 2 Milliarden US-Dollar sind ein bemerkenswerter Meilenstein für dieses Unternehmen, und ich erwarte in Zukunft noch viel mehr Bestellungen.
Quelle: Flucht
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