Brendan McDermid/Reuters
- Bob Jordan, CEO von Southwest Airlines, übernahm die Verantwortung für das jüngste Feiertagschaos und sagte:darf einfach nicht wieder passieren.”
- Die Fluggesellschaft hat Oliver Wyman beauftragt, die Kernschmelze zu überprüfen, und GE beauftragt, seine Software zu aktualisieren.
- Die Aktionäre reichten am Donnerstag eine Sammelklage gegen Southwest wegen der Flugunterbrechungen ein.
Bob Jordan, CEO von Southwest Airlines, übernahm die Verantwortung für den operativen Zusammenbruch der Fluggesellschaft während der letzten Ferienzeit und versprach, eine Wiederholung des Chaos zu verhindern.
„Es gibt viele Gründe, warum das passiert ist, aber am Ende des Tages liegt es an mir“, sagte Jordan in einem Interview mit Reuters am Donnerstag. „Es liegt an mir, dies nicht noch einmal passieren zu lassen und das Vertrauen zu unseren Mitarbeitern und zu unseren Kunden wiederherzustellen, und genau das werden wir tun.“
„Ich habe hier alles auf den Tisch gelegt, weil es einfach nicht wieder passieren kann“, sagte Jordan gegenüber Reuters.
Southwest hat zwischen dem 21. und 31. Dezember mehr als 16.700 Flüge storniert, da die geschäftige Ferienreisesaison mit einem großen Wintersturm, einem veralteten Flugplansystem und einer unkonventionellen Flugstruktur zusammenstieß.
Die in Dallas ansässige FluggesellschaftSchätzungen zufolge wird die Kernschmelze im Dezember die Fluggesellschaft bis zu 825 Millionen US-Dollar kosten, einschließlich entgangener Einnahmen und Passagiererstattungen. Die Fluggesellschaft erwartet für das vierte Quartal einen Nettoverlust.
Southwest hat das Beratungsunternehmen Oliver Wyman mit der Untersuchung der Betriebsausfälle beauftragt und ein neues Komitee zur Überprüfung seines Betriebs eingerichtet, sagte Jordan gegenüber Reuters. General Electric hilft Southwest auch bei der Aktualisierung seiner Software.
GE teilte Reuters am Donnerstag mit, dass die Software während der weit verbreiteten Störungen „wie vorgesehen funktionierte“, aber es arbeitet mit Southwest zusammen, um „neue Funktionen zu definieren, während sie ihre Fähigkeit zur Umplanung der Besatzung verbessern“.
Am Donnerstag reichte eine Gruppe von Aktionären eine Sammelklage gegen Southwest wegen der Flugunterbrechungen ein. In einer von Insider eingesehenen Akte behaupteten die Aktionäre – angeführt von Arthur Teroganesian –, Southwest habe falsche oder irreführende Aussagen gemacht, die die Risiken veralteter Technologie und seiner einzigartigen Flugstruktur ignorierten.
Die Überprüfung der Störungen durch Southwest erfolgte, als die Aktionäre Antworten auf die Störungen forderten.
Der Rechnungsprüfer des Staates New York, Thomas DiNapoli, wollte am vergangenen Freitag wissen, wie die Fluggesellschaft plant, einen weiteren Betriebszusammenbruch zu verhindern. Der Pensionsfonds des Staates New York ist einer der 100 größten Investoren im Südwesten.
„Diese Krise hat eindeutig zu einer tiefgreifenden Unzufriedenheit der Kunden geführt und wird voraussichtlich erhebliche Kosten für das Unternehmen verursachen“, sagte DiNapoli gegenüber Jordan von Southwest in einem Brief, der Insider vorliegt.
In dem Brief fragte DiNapoli die Fluggesellschaft auch, wie sie „diese Fehler beheben will – nicht nur kurzfristig, sondern für die kommenden Jahre“.
Southwest Airlines und GE reagierten nicht sofort auf die Anfrage von Insider nach Kommentaren, die außerhalb der regulären Geschäftszeiten gesendet wurden.