Die britische Polizei hat Tesla-Autos getestet, um mehr ihrer Flotte zu elektrifizieren, und die bisherigen Ergebnisse sind laut einem Tesla-Sprecher vielversprechend.
Frühe Ergebnisse zeigen „großartige Ergebnisse“ in Bezug auf die Eignung des Modell-3-Fahrzeugs des Unternehmens für den Einsatz von Rettungsdiensten, sagte Max Toozs-Hobson, Leiter der Rettungsdienste bei Tesla.
Er sagte dem Guardian, dass die durchschnittliche Blaulichtfahrt in Großbritannien sieben bis 15 Minuten dauerte, das Model 3 jedoch bei aktivem Einsatz unter fortgeschrittenen Fahrbedingungen an Fahrten teilnehmen konnte, die vier Stunden dauerten, und sagte, dass “es erreichbar ist”. Fahren Sie mit dem Fortgeschrittenen über 200 Meilen mit blauem Licht [Model 3]“.
Positive Ergebnisse könnten dazu führen, dass mehr Tesla Model 3 von der britischen Polizei, Sanitäter und Feuerwehr übernommen werden.
Der Prozess begann Anfang des Jahres, als der Elektroautohersteller der britischen Polizei eine angepasste und lackierte Version seines Model 3 anbot. Der Test findet statt, da die britische Polizei versucht, in mehr Elektroautos zu investieren, bevor die Regierung 2030 neue Diesel und Benzin verbietet motorisierte Fahrzeuge.
Tesla nahm eine Reihe von Anpassungen am Auto vor, aber laut Toozs-Hobson hatten die Systeme keinen Einfluss auf die Reichweite des Autos. Die automatische Nummernschilderkennung für drei Stunden würde dem Auto weniger als ein paar Kilometer Reichweite beanspruchen, sagte er, und die LED-Leuchten könnten tagelang ohne Batterie betrieben werden.
Das Ladesystem war erfolgreich. Toozs-Hobson sagte, er sei „einer Verkehrseinheit beigetreten, die mit nur 80 Meilen Reichweite in das Auto eingestiegen ist. Wir hielten an einem V3-Kompressor und gewannen in weniger als 20 Minuten 70 % Leistung. Dies gab uns weitere 5-6 Stunden Fahrt für die Schicht. Außerdem kostet dieses Auftanken weniger als £20″.
Die Studienergebnisse waren jedoch nicht alle positiv. Toozs-Hobson kritisierte die Lichtbalken, die an Rettungsfahrzeugen gefunden wurden, und sagte, dass sie wie „mit einem Fallschirm laufen“ seien. Er schlug vor, Polizeilichter in die Autokabine zu integrieren, ähnlich wie bei vielen nicht gekennzeichneten Polizeiautos, was seiner Meinung nach den Luftwiderstand und den Wertverlust des Autos verringern würde, der durch das Bohren von Löchern in Fahrzeugdächer entsteht.
Das Tesla Model 3 Performance, der Fahrzeugtyp, von dem angenommen wird, dass er in diesen Versuchen verwendet wurde, ist teurer als nicht elektrische oder hybride Hochleistungsäquivalente. Ein Tesla Model 3 Performance ist ab 59.990 Pfund erhältlich, während eine BMW 3er Limousine mit 33.250 Pfund fast die Hälfte kostet. Hohe Anschaffungskosten können jedoch auch mit niedrigeren Betriebskosten einhergehen, wodurch sich die Gesamtkosten des Fahrzeugs über seine Lebensdauer reduzieren.
Toozs-Hobson sagte, die öffentliche Reaktion auf Teslas aktive Einheiten sei „überwältigend“ gewesen und das Unternehmen werde vor dem Verbot von Verbrennungsmotoren im Jahr 2030 weiterhin mit der Polizei zusammenarbeiten.
Ein Regierungssprecher sagte: „In den nächsten Jahren werden die Polizeikräfte in ganz England und Wales durch das Dekarbonisierungsprogramm für die Polizeiarbeit eine bedeutende Rolle dabei spielen, das Ziel der Regierung ohne CO2-Emissionen zu erreichen“. Er fügte hinzu, dass „einige Streitkräfte bereits erhebliche Fortschritte bei der Dekarbonisierung ihrer Flotte gemacht haben“.