Der erfolgreiche Betrieb von Trolleybussen in den 1930er Jahren überzeugte das London Passenger Transport Board, das Straßenbahnnetz zu ersetzen, schreibt Mark Lyons
Ihre Behauptung, dass Londons Straßenbahn der ersten Generation vom U-Bahn-Netz überholt wurde (Hidden London Straßenbahnhaltestelle wird zum ersten Mal seit 70 Jahren für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht, 4. Juli), ist falsch.
Bei seiner Gründung im Jahr 1933 erwarb das London Passenger Transport Board (LPTB) eine Flotte von über 2.600 Autos, die ein Streckennetz von fast 350 Streckenmeilen abdeckten. Die LPTB erbte auch 61 Trolleybusse, alle im Südwesten Londons. Ihr erfolgreicher Betrieb überzeugte das neue Unternehmen, seine verbleibenden Straßenbahnen durch Trolleybusse zu ersetzen, und zwischen 1935 und 1940 wuchs das Trolleybus-Netz von 18 auf 255 Meilen, während sich die Straßenbahnen auf 102 Meilen reduzierten, hauptsächlich im Südosten und Süden Londons die bis heute vom U-Bahn-Netz weitgehend unberührt bleiben.
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