Checkliste für Ihre erste Überlandfahrt mit dem Tesla Model 3

Nachfolgend finden Sie eine Liste mit Dingen, die Sie nicht vergessen sollten, wenn Sie Ihre erste lange Autofahrt in Ihrem Tesla-Auto unternehmen. Hinweis: Viele der Vorschläge würden gelten jeder EV-Roadtrip und einige Vorschläge gelten für überhaupt irgendein Fahrzeug.

• Der Tesla-zu-J1772-Adapter: Wenn Sie ständig eines in Ihrer Garage verwenden, wie ich es für das Ladegerät tue, das ich für meinen ersten Nissan Leaf gekauft habe, kaufen Sie ein zweites und bewahren Sie es in Ihrem Auto auf. Sie benötigen dies möglicherweise für Nicht-Tesla-Zielladegeräte und Notfälle.
• Das mit Ihrem Fahrzeug gelieferte Kabel für die Elektro-Servicefahrzeugausrüstung (ESVE): Auch hier gilt: Wenn Sie dies wie ich in Ihrer Garage verwenden, vergessen Sie nicht, es mitzunehmen.
• Ein NEMA 14-50 220 V-Adapter für Ihr ESVE-Kabel: Vergessen Sie nicht, den 110-V-Adapter, der mit dem Auto geliefert wurde, auch im Kofferraum zu lassen. Die meisten Wohnmobil-Campingplätze haben NEMA 14-50 Steckdosen, die sich im Notfall als nützlich erweisen könnten. Da ich außerdem mit einer NEMA 14-50-Steckdose (eine in Utah, eine in Wisconsin) von einer Werkstatt zur anderen reise, vergesse ich nicht, den EVSE- und NEMA 14-50-Adapter mitzunehmen.
• Kleiner Luftkompressor (batteriebetrieben oder 12 V) im Kofferraum: Du hast kein Reserverad. Überwachen Sie den Reifendruck alle paar Stunden und achten Sie auf eine orangefarbene Warnleuchte für niedrigen Druck.
• Scheibenflüssigkeit, Windex und Lappen einfüllen: Halten Sie an einer Tankstelle an, um die hartnäckigen Insekten auf der Windschutzscheibe zu entfernen.
• Eine Isolierflasche das in Ihren Getränkehalter passt, der mit Eis- und Cola-Dosen oder anderen koffeinhaltigen Getränken gefüllt ist, um wachsam zu bleiben.
• Snacks/Notverpflegung: Cheese and Wheat Thins, COSCO Kettle Chips, Bananen, Äpfel, Erdnussbutter und ein Messer. Außerdem eine Gallone Wasser im Kofferraum. Zusätzlich packe ich eine Tüte Sonnenblumenkerne zum Schälen und eine Tasse für die Schalen, um wachsam zu bleiben. Sie kosten 1,72 USD/Tasche bei Walmart und 5+ USD/Tasche an typischen Quick Stops unterwegs.
• Aero-Radkappen: Ich finde die Aero-Radkappen hässlich, also nehme ich sie ab. Ich habe ein Kit von Tesla gekauft, das Abdeckungen für die Schrauben und eine kleine runde Abdeckung für die Mitte des Rads hat. Die Aero-Radkappen setze ich nur bei langen Fahrten wieder auf, da sie meine Reichweite um ein paar Prozent erhöhen.
• Bei sehr kaltem und verschneitem Wetter: Warmer Mantel, Skihose, Sturmhaube, Skihandschuhe, Stiefel und ein reflektierender Schlafsack für jeden Reisenden.
• Mein Bruder und meine Schwägerin besitzen seit einigen Jahren ein silbernes Model S. Seine Vorschläge: Ich nehme auch Kerzen/Streichhölzer, Enteiserspray, Handwärmerpackungen für den Fall, dass der Ladeanschluss vereist ist, Schaufel, um in entfernte Supercharger zu gelangen.
• Kate und Bob besitzen ein rotes Model S namens Scarlett. Kates Vorschläge: Halten Sie eine Mülltüte bereit. Telefonhalter. Suchen Sie auf Websites nach neuen Gadgets, die angeboten werden. Einige Kühlboxen werden an Ihre 12-V-Steckdose zwischen den Vordersitzen angeschlossen. Für ältere Tesla-Modelle ein drahtloses Telefonladegerät, das auch zwischen den Vordersitzen, auf die Sie Ihr Telefon legen, eingesteckt werden kann. Feuchttücher.

Planen Sie Ihre Reise

• Holen Sie sich das kostenlose PlugShare App für Ihr Telefon: Es ist der beste Weg, um bei der Planung Ihrer Reise nach Ladegeräten zu suchen. Geben Sie die Marke und das Modell Ihres Autos ein und es werden automatisch die Ladegeräte herausgefiltert, die nicht kompatibel sind. Sie können den Filter nur für Supercharger, J1772 L2-Ladegeräte, Tesla Destination Charger usw. einstellen.
• Holen Sie sich das kostenlose Ein besserer Routenplaner App für Ihr Handy: Mit ABRP können Sie die genaue Marke und das Modell Ihres Autos eingeben. Normalerweise wählen Sie Ihren aktuellen Standort aus und geben Ihr Ziel ein. ABRP bildet dann Ihre Route ab und gibt Ihnen die empfohlenen Supercharger-Stopps und die Ladedauer an jedem Stopp unter Berücksichtigung der Reichweite Ihres Autos sowie der aktuellen Luftdichte und Windprognose entlang Ihrer Route.

Unterwegs

Notiz: Das Tesla Supercharger-System ist fabelhaft. Auf mehreren Überlandfahrten, auch von der Ostküste zur Westküste, mussten wir an keiner unserer Haltestellen auf einen Stand warten. Ein typischer Supercharger hat 8 Stände, aber wir haben in Kalifornien Supercharger mit 40 Ständen auf stark befahrenen Strecken gesehen (siehe Abbildung 2). Sie steigen wieder ein oder parken parallel, öffnen Ihren Ladeanschluss, greifen den Kabelkopf und stecken ihn in den Ladeanschluss. Wenn Sie den gewünschten Ladezustand erreicht haben, stoppen Sie den Ladevorgang auf Ihrem Bildschirm oder durch Drücken der Taste oben am Kabelkopf. Im Gegensatz zu allen anderen Ladegeräten, die ich verwendet habe, belastet Tesla Ihre Kreditkarte automatisch.

Kompressoren: Meiner Erfahrung nach gibt es auf allen wichtigen Interstate Highways alle 120 Meilen oder weniger einen Supercharger. In seltenen Fällen müssen Sie jedoch möglicherweise bis zu 20 Meilen aus dem Weg gehen, um einen Supercharger auf Ihrer Route zu finden.

Außerdem habe ich Supercharger auf wichtigen nicht zwischenstaatlichen Strecken gefunden – wie zwischen Rawlins, Wyoming, auf der I-80 durch die Black Hills bis zur I-90 in der Nähe von Rapid City, South Dakota. Tesla hat kürzlich eine Supercharger-Station hinzugefügt, die die direkte diagonale nicht zwischenstaatliche Route zwischen Worthington im äußersten Westen von Minnesota auf der I-90 nach Minneapolis vereinfacht. In einem anderen Fall, wenn Sie direkt zwischen Minneapolis und Wausau, Wisconsin, fahren, ist in Eau Claire, Wisconsin, kein kleiner Umweg mehr erforderlich. Eine Reihe neuer Supercharger in Nord-Wisconsin und Michigan machen jetzt mehr Fahrten zur oberen Halbinsel von Michigan möglich.

Ein wenig zur Supercharging-Strategie: Laden Sie nicht über 80 % auf, es sei denn, es ist absolut notwendig. Durch häufiges Anhalten und Aufladen auf 80 % oder weniger sparen Sie Zeit. Nochmal von meinem Bruder: Ihre zeiteffizienteste Strategie besteht darin, den Supercharger zu verlassen, wenn die Ladeleistung auf 56 kW sinkt, vorausgesetzt, Sie können das nächste Ladegerät erreichen.

Sobald ich eingesteckt bin, gebe ich den nächsten Supercharger in die Navigation ein. Am einfachsten ist es, auf dem Bildschirm nach Ladegeräten in der Nähe zu suchen und die Taste unten zu drücken. Wenn Sie nach oben scrollen, sehen Sie die voraussichtliche Gebühr bei der Ankunft (ECUA). Es kann zu Beginn leer oder negativ sein, aber wenn der Ladevorgang fortschreitet, werden Sie sehen, wie sich der ECUA erhöht. Ich lade gerne auf, wenn ich den Akku erst bei der Ankunft verbrauche, wenn er 15 bis 30 % erreicht. Seien Sie zunächst konservativ. Ich habe zwei Fahrräder auf dem Rücken und Sie haben möglicherweise einen Dachgepäckträger oder Gegenwind, was die Schätzung zu optimistisch macht. Ich glaube, die Schätzung berücksichtigt die Höhenänderung und wird bald auch die Luftdichte und den Wind berücksichtigen.

Wenn Sie immer den nächsten Supercharger in die Navigation einfügen, bereitet das Auto die Batterie für das Schnellladen vor, das viele Kilometer vor der Ankunft beginnt. Nochmals von meinem Bruder: Wenn Sie für die Nacht anhalten, laden Sie immer bei der Ankunft auf, anstatt bis zum Morgen zu warten. Wenn nicht, werden Sie es in einer kalten Nacht bereuen, wenn Sie sehen, wie langsam sich ein kalter Akku auflädt.

An einem V3 250 kW Supercharger lade ich über 200 kW von 5 % auf 40 % Ladezustand (SOC), dann beginnt die Ladegeschwindigkeit zu sinken, um eine Beschädigung der Batterie zu vermeiden. Über 60 % fallen Sie unter 100 kW, über 80 % unter 50 kW, und wenn Sie sich 90 % nähern, verlangsamt sich der Ladevorgang auf ~15 kW.

Dies funktioniert gut für Supercharger-Abstände von bis zu 120 Meilen ohne Fahrräder auf der Rückseite meines Long Range Tesla Model 3. Bei den Fahrrädern muss ich manchmal auf 90 % aufladen. Da meine Frau und ich ca. 80 Jahre alt sind und wir mit unserem kleinen Hund Zuni reisen, sind die häufigen Stopps eigentlich willkommen. Wir gehen auf die Toilette, gehen mit dem Hund spazieren, strecken unsere Beine aus, um Thrombosen vorzubeugen, nehmen bei Bedarf einen Happen zu uns, und bevor Sie es wissen, haben wir genug Ladung, um unsere Reise fortzusetzen.

Weitere Vorschläge von Kate: Holen Sie sich Essen, bevor Sie mit dem Aufladen beginnen, laden Sie Netflix herunter – Sie können essen, aufladen und an jeder Haltestelle eine Folge Ihrer Lieblingssendung ansehen oder einen Film ansehen. Die Ladezeit vergeht dann so schnell.

Fröhliche Trails!

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