Chevy setzt auf kostenlose Ladestationen für Elektrofahrzeuge, um Bolt EUV zu verkaufen

Wenn das Medium die Nachricht ist, ist GM möglicherweise auf etwas eingestellt. Anfang dieser Woche hat der Autohersteller Bilder seines spritzigen neuen 2022 Chevy Bolt EUV auf die Digitalanzeigen von Hunderten von kostenlosen Ladestationen für Elektrofahrzeuge in führenden Märkten in den USA geklatscht. Wenn alles nach Plan läuft, verkauft GM Bolts möglicherweise nicht an alle 70 Millionen Verbraucher in diesen Märkten, aber sie tragen dazu bei, dass sich das Erlebnis eines Elektrofahrzeugs so amerikanisch anfühlt wie Apfelkuchen, und das ist ein guter Anfang.

Aufladen von Elektrofahrzeugen und Apfelkuchen

Die betreffenden Ladestationen für Elektrofahrzeuge gehören der Firma Volta, die ein interessantes Geschäftsmodell entwickelt hat. Ihre Ladestationen dienen gleichzeitig als Werbemarken für Straßenmöbel, mit denen Einkaufszentren und andere Websitebesitzer EV-Fahrern kostenlos aufladen können.

„Das EV-Netzwerk von Volta ist strategisch vor wichtigen Unternehmen wie Lebensmittelgeschäften, Apotheken, Banken und Krankenhäusern platziert und unterstützt einen größeren Verbrauchertrend in Richtung Fahrzeugelektrifizierung indem Tankstellen direkt auf Parkplätzen platziert werden, auf denen die Verbraucher bereits ihre Zeit und ihr Geld verbringen “, erklärt Volta. "Voltas einzigartiger Ansatz befindet sich derzeit in 23 Bundesstaaten und über 200 Gemeinden und hat eine bedeutende Akzeptanz und Marktdurchdringung erlangt."

Neben dem Hosting von Anzeigen können Websitebesitzer die große Digitalanzeige der Ladestation einsetzen, um die Aufmerksamkeit der Verbraucher zu erregen und zu halten. Dies kann Spiel-Countdowns und Quizwettbewerbe für Sportstätten, Geschäftskarten und Werbeaktionen für Einkaufszentren, Produkthighlights für Lebensmittelgeschäfte, Trailer und Quiz für Kinos sowie Community-Nachrichten für kommunale Parkplätze bedeuten.

Aus Sicht des Verkäufers von Elektrofahrzeugen haben alle diese Orte eines gemeinsam: Sie sind überall, in jeder Gemeinde, unabhängig von der Politik. Millionen von Menschen besuchen diese Orte selbstverständlich und sehen die Digitalanzeigen, unabhängig davon, ob sie eine Ladestation für Elektrofahrzeuge benötigen oder nicht.

Durch Werbung über das Volta-Modell hilft GM dabei, die Technologie von Elektrofahrzeugen an vertrauten Orten zu normalisieren, an denen sich alle versammeln. Dies könnte einen größeren Einfluss auf die Einführung von Elektrofahrzeugen haben als Werbung im Fernsehen oder online. Was könnte amerikanischer sein als ein Einkaufszentrum?

GM bekommt eine weitere Wiederholung für Elektrofahrzeuge

Der Apfelkuchenwinkel ist GM besonders wichtig, da er in der Vergangenheit Erfahrungen mit dem Verkauf von Elektroautos an die amerikanische Öffentlichkeit gesammelt hat.

GMs Reise in den modernen Elektroantrieb Der Startschuss fiel mit dem unglücklichen EV1 der 90er Jahre. Das Unternehmen nahm sich viel Zeit, um das Auto kurz nach dem Start vom Band zu bringen, aber anscheinend war eine Lehre, die GM irgendwann weggenommen hatte, dass der Verkauf von Elektroautomobiltechnologie an eine große Anzahl der amerikanischen Öffentlichkeit ein komplexes Unterfangen ist, das am besten wäre erreicht werden, indem man sich auf den amerikanischen Ausnahmezustand beruft.

Vor diesem Hintergrund startete GM 2010 den Gas-Elektro-Hybrid Chevy Volt mit einer Werbekampagne, die den patriotischen Knopf drückte und durch eine Langlauf-Tour hervorgehoben wurde von Texas nach Washington, D.C.

Die Idee war, Gasmobilfahrer anzulocken, indem der Komfort und die Sicherheit eines rein amerikanischen Benzintanks mit vollem Elektroantrieb und einer (für seinen Tag) recht guten Reichweite von 38 Meilen kombiniert wurden.

Leider lief die Kampagne für die Marketing-Whizzes bei GM kopfüber in die einflussreiche Radio-Persönlichkeit Rush Limbaugh, der den Volt im Rahmen einer laufenden Kampagne gegen frühere sofort in andere Angriffe auf saubere Technologie faltete Präsident Barack Obama.

Aufladen von Elektrofahrzeugen und erneuerbare Energien

Na ja, Wasser unter der Brücke. Anscheinend begann sich in den USA die Bequemlichkeit des Ladens von Elektrofahrzeugen durchzusetzen, unabhängig von der heißen Luft, die aus dem Talk-Radio austrat. GM stellte die vollelektrische Chevy Bolt Limousine im Jahr 2016 und das Auto hat sich auch durchgesetzt.

Die Geschäftsführerin und Vorsitzende Mary Barra hat GM auch in ein breiteres Gebiet der Dekarbonisierung gelenkt, das die Haare des kürzlich verstorbenen Herrn Limbaugh in Brand gesteckt hätte, einschließlich einer Wäscheliste mit Null-Abfall- und Recycling-Initiativen und einer starken Liste von Programmen für erneuerbare Energien, einschließlich einer neuen Partnerschaft mit der Firma EVgo Dazu gehören landesweit 2.700 neue Ladestationen für Elektrofahrzeuge, die alle mit erneuerbarer Energie betrieben werden.

In einem weiteren Zeichen dafür, dass sich die Zeiten geändert haben, gab GM während des Super Bowl Anfang dieses Monats der gesamten Idee des amerikanischen Ausnahmezustands eine gute Bestätigung für Norwegens Führungsposition beim Verkauf von Elektrofahrzeugen.

Abgerundet wird das Nachhaltigkeitsthema durch der Bolzen EUV selbst. In Anspielung auf die wachsende Präferenz der Verbraucher für SUVs wurde das Auto mit dem Erscheinungsbild eines größeren Fahrzeugs konstruiert, ist jedoch nur sechs Zoll länger als ein Bolt EV. Wenn alles andere gleich ist, führt die kleinere Silhouette zu geringeren Kosten und einem effizienteren Einsatz von Ressourcen.

Aber warten Sie, es gibt noch mehr

Bisher haben Volta-Ladestationen mehr als 87 Millionen Meilen kostenloses Laden von Elektrofahrzeugen verteilt, und dieser Beitrag zur Dekarbonisierung ist aus Investorensicht interessant – der Cleantech-Aktienfonds Energy Impact Partner Bereits 2019 wurden 44 Millionen US-Dollar über den Energy Impact Credit Fund in das Unternehmen investiert.

Als der Deal bekannt gegeben wurde, hatte Volta nur 40 Millionen Meilen kostenloses Aufladen von Elektrofahrzeugen hinter sich und es hat sich in nur zwei Jahren mehr als verdoppelt, so dass es so aussieht, als ob EIP bedeutet Einschlag wenn der Fonds Auswirkungen sagt.

EIP hat die Grenze überschritten CleanTechnica Radar hier und da seit seiner Gründung im Jahr 2015 und wird es wahrscheinlich wieder tun, weil es das Gras nicht unter seinen Füßen wachsen lässt.

Wie der CEO und Gründungspartner Hans Kobler im ESG-Bericht 2020 des Unternehmens beschrieben hat, ist EIP „eng mit einer Branche verbunden, die im Mittelpunkt der Energiewende steht, und arbeitet mit zukunftsorientierten etablierten Unternehmen zusammen, die aggressiv daran arbeiten Treibhausgasemissionen reduzierenund die sich dazu verpflichten, die Einführung sauberer Energie in der gesamten Weltwirtschaft zu ermöglichen. “

Im Ernst. Das Unternehmen verwaltet weltweit ein Vermögen von mehr als 1,5 Milliarden US-Dollar, das sich wie ein Laser auf Cleantech konzentriert.

„Mit dem Schritt in Richtung einer dekarbonisierten, dezentralisierten, digitalisierten und hoch elektrifizierten Zukunft transformieren und stören Tausende von Innovatoren Vermögenswerte und kohlenstoffintensive Industrien“, erklärt EIP. "Wir konzentrieren uns auf diese Themen und verfolgen einen speziellen Plattformansatz für Investitionen, indem wir mit über 300 der weltweit größten, innovativsten und umweltbewusstesten Energie-, Versorgungs- und Industrieunternehmen zusammenarbeiten, die strategische Investoren für Vermögenswerte sind."

Community Solar ist ein besonderer Tätigkeitsbereich, den man im Auge behalten sollte. Letzten Mai haben unsere Freunde bei Power Magazine berichteten, dass EIP eine Partnerschaft mit NextPower III, NextEnergy Capital Group und dem kommunalen Solarunternehmen US Light Energy eingegangen ist Community Solar im Wert von 102 Megawatt in New York State, also bleiben Sie dran, um mehr darüber zu erfahren.

Dieser Schritt steht im Einklang mit einem erneuten Vorstoß des US-Energieministeriums für Solar- und andere unerschlossene Solarmärkte während der Trump-Regierung, der auch den Start eines neuen Energiespeicherprogramms und die Formulierung von ein CO2-negatives Ziel für das Verteidigungsministerium unter anderem Anzeichen einer zunehmenden Geschwindigkeit auf dem Weg zur Dekarbonisierung.

Es scheint, dass Medienpersönlichkeiten kommen und gehen, aber die Geschichte schreitet voran. Der Lichtbogen biegt sich unaufhaltsam in Richtung Fahrzeugelektrifizierung und saubere Technologie, unabhängig davon, wer die Luftwellen besetzt – oder auch das Oval Office.

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Ausgewähltes Foto (beschnitten): Kostenlose EV-LadestationenMit freundlicher Genehmigung von Volta.