Crossrail benötigt zusätzliche £ 450m und verzögert sich bis 2022

Das Londoner Crossrail-Projekt wurde von neuen Verzögerungen heimgesucht und benötigt möglicherweise zusätzliche 450 Millionen Pfund, so der Vorstand.

Die Route – bekannt als Elizabeth Line – sollte ursprünglich im Dezember 2018 eröffnet werden, hatte jedoch zahlreiche Verzögerungen.

Crossrail hat jetzt angekündigt, dass der zentrale Abschnitt der Linie von Paddington bis Abbey Wood "in der ersten Hälfte des Jahres 2022" eröffnet werden kann.

Der Bürgermeister von London soll von der jüngsten Verzögerung "zutiefst enttäuscht" sein.

Der neue Kommissar von Transport for London, Andy Byford, wurde vom Rathaus gebeten, die neuesten Pläne von Crossrail zu überprüfen, einschließlich etwaiger zusätzlicher Mittel, die das Projekt möglicherweise benötigt.

Der neue Termin kommt, nachdem das Team hinter dem Projekt im letzten Monat angekündigt hatte, dass die Route ihre Zieleröffnung für den Sommer 2021 nicht erreichen würde.

Derzeit verkehren die Züge zwischen der Liverpool Street und Shenfield, Essex sowie zwischen Paddington und Reading, Berkshire. Es gibt auch eine Linie von Paddington nach Heathrow.

Die anhaltende Covid-19-Pandemie ist jedoch einer der Gründe für die neue Verzögerung bei der Fertigstellung des zentralen Streckenabschnitts, der hauptsächlich durch Tunnel verlaufen wird.

Das Team sagte, dass soziale Distanzierung bedeutet, dass maximal 2.000 Menschen an Crossrail-Standorten zugelassen sind – weniger als 50% des Personalbestands vor der Pandemie.

Der Chef des Projekts sagte, dass ihr "Fokus weiterhin darauf liegt, die Elizabeth Line so schnell wie möglich zu öffnen" und dass sie einen "umfassenden Plan" haben.

Mark Wild, CEO von Crossrail, sagte, das Projekt befinde sich in einer "komplexen Endphase".

"Es wird in einer Zeit großer Unsicherheit aufgrund der Risiken und möglichen Auswirkungen weiterer Covid-Ausbrüche fertiggestellt", fügte er hinzu.

"Wir arbeiten unermüdlich daran, die verbleibenden Infrastrukturarbeiten abzuschließen, damit wir die Eisenbahn vollständig testen und das Projekt als betriebsbereite Eisenbahn erfolgreich auf Transport for London umstellen können."

Analyse

Von BBC Londons Transportkorrespondent Tom Edwards

Der entscheidende Punkt bei diesen "Eröffnungsterminen" ist, dass niemand wirklich weiß, wann Crossrail seinen Betrieb aufnehmen wird.

Diese Daten sind jetzt eine fundierte Schätzung, aber es sind so viele Daten gekommen und gegangen, dass niemand dem neuesten vertrauen wird.

Crossrail hatte bereits Probleme und aufgrund von Covid-19 verlangsamte sich der Bau unweigerlich, und die komplexen Tests der High-Tech-Signalsysteme werden erst im Oktober beginnen.

Dann beginnen die Zugtests, aber es werden wahrscheinlich weitere Probleme auftauchen. Es könnte auch mehr Verzögerungen aufgrund von mehr Covid-Ausbrüchen geben.

Vergessen Sie nicht, dass diese weitere Verzögerung einen großen Einfluss auf die Finanzen von TfL hat, die sich bereits in einem schlechten Zustand befinden.

Dies betrifft auch alle Unternehmen und Mieter auf der ganzen Linie, die aufgrund des Versprechens von Crossrail höhere Mieten gezahlt haben.

Bis es sich öffnet – Crossrail ist geschlossen.

Weitere Londoner Nachrichten folgen Facebook, auf Twitter, auf Instagram und abonnieren Sie unsere Youtube Kanal.