In letzter Zeit gab es viele Änderungen im Team, das an dem noch unangekündigten selbstfahrenden Fahrzeug von . arbeitet Apple, inoffiziell als “Apple Car” bezeichnet. Jetzt, Bloomberg-Berichte Das Team hat drei weitere Schlüsselingenieure verloren.
Das Apple Car-Projekt verliert angeblich drei weitere wichtige Mitarbeiter
Es gab viele Abweichungen von einem anscheinend sehr ehrgeizigen Geschäft. Jetzt ist Eric Rogers, Apples Chefingenieur für Radarsysteme für das Projekt für das selbstfahrende Fahrzeug, Berichten zufolge zu Joby Aviation Inc. gegangen, einem Start-up für fliegende Taxis. Alex Clarabut, der als Engineering Manager für die Batteriesystemgruppe des Teams tätig war, wechselt jetzt zu Archer Aviation, einem anderen Unternehmen, das an Lufttaxis arbeitet. Die dritte Person, die Apple kürzlich verlassen hat, ist Stephen Spiteri, der ein Hardware-Engineering-Manager war und ebenfalls zu Archer wechselte. Die beiden Flugtaxis haben die Termine bestätigt.
All diese personellen Veränderungen zeigen, wie vielen Herausforderungen der Technologieriese aus Cupertino bei seiner Expansion in eine völlig neue Branche gegenübersteht. Natürlich stellt der Bau und Verkauf eines selbstfahrenden Autos eine riesige neue Verkaufschance dar, eines seiner berühmten “nächsten großen Dinge”, aber diese Technologie ist im Moment ziemlich anspruchsvoll und alles andere als perfekt.
Dieses Projekt läuft angeblich seit sieben Jahren und war in dieser Zeit von häufigen Fluktuationen und mehreren Strategiewechseln geprägt.
Die Nachricht vom Ausscheiden der drei Ingenieure kommt nach dem Abgang einer Schlüsselfigur, über die wir kürzlich berichtet haben. Michael Schwekutsch leitete das Hardware-Engineering für das Projekt und wechselte auch als Senior Vice President in das Flugtaxi-Geschäft von Archer. Der ehemalige Leiter des Apple Car-Projekts, Doug Field, ist ebenfalls kürzlich gegangen.
Insgesamt sind in diesem Jahr mindestens sechs weitere Mitglieder der Projektleitung ausgeschieden. Einige der ehemaligen Mitarbeiter haben sich Auto-Startups wie Rivian Automotive angeschlossen.
Allerdings hat Apple in diesem Jahr auch einige Schlüsselingenieure eingestellt. Zum Beispiel wurde dieses Jahr Urlich Kranz eingestellt, der zuvor das Unternehmen Canoo für selbstfahrende Autos und die Entwicklung von Elektrofahrzeugen bei BMW leitete, sowie Christopher „CJ“ Moore, der bei Tesla als Direktor für selbstfahrende Software tätig war.
Kevin Lynch, der die überschreibt Apple Watch und Gesundheitssoftware, übernahm das Autoprojekt, nachdem Doug Field das Unternehmen verlassen hatte. Berichten zufolge versucht er, dem Autoprojekt eine klarere Vision zu geben und ihm mehr Dringlichkeit zu verleihen, einschließlich des Versuchs, seinen Starttermin auf 2025 zu verschieben.
Das Apple Car: Was wir bisher wissen (oder gehört haben)
Intern ist das Projekt angeblich als Project Titan bekannt. Es gibt wenig bis gar keine Informationen darüber, wie ein selbstfahrendes Fahrzeug von Apple funktionieren soll. Zunächst einmal haben wir die wichtigsten Radarsysteme, die es dem Fahrzeug ermöglichen sollen, zu erkennen, wo es sich auf den Straßen befindet, und zu operieren. Diese Radarsysteme beim Apple Car-Projekt wurden Berichten zufolge von Rogers beaufsichtigt. Auch das Apple Car muss über ein Batteriesystem verfügen. Angeblich hat Apple sein Batteriesystem so geplant, dass es ein kombiniertes Ladesystem oder auch CCS genannt wird, eine Plattform, die derzeit weltweit erweitert wird. Dies ist im Grunde das System, das zum Laden von elektrisch betriebenen Fahrzeugen verwendet wird.
Anderen Berichten zufolge soll der Innenraum des Autos einer Limousine ähneln, und es wird wahrscheinlich keine Pedale oder ein Lenkrad haben.
Da das Projekt jedoch noch nicht öffentlich bekannt gegeben wurde, gibt es nicht viele Details, die das Bild von dem ergänzen, was wir davon erwarten könnten. Bisher wird erwartet, dass es bis 2025 enthüllt wird, wenn alles gut geht.