Der Bau des Vanpowers City Vanture E-Bikes macht Spaß!

Das City Vanture E-Bike von Vanpowers ist absolut einzigartig in der Welt der E-Bikes und bringt ein echtes Gefühl von „DIY“, „Build-it-yourself“-Appeal in den Prozess des Zusammenbaus Ihres Fahrrads, das die meisten anderen E-Bikes, die 99 ausgeliefert werden % zusammengebaut, kann einfach nicht übereinstimmen. Und wenn Sie nicht ganz in der Lage sind, zwischen den Zeilen zu lesen, lassen Sie es mich für Sie buchstabieren: Sie müssen dieses Fahrrad bauen.

Falls Sie das für übertrieben halten…

Bild vom Autor.

… Ja. Es ist nicht.

Im Gegensatz zu Fahrrädern von NIU oder Aventon oder GEN3, um nur einige zu nennen, wird das Vanpowers City Vanture ohne fabrikneuen Rahmen geliefert. Und das, liebe Leserinnen und Leser, macht durchaus den Reiz der Sache aus – mit dem Flatpack „baust du es“ Winkel, der letzten Sommer den Eckpfeiler der ursprünglichen Indiegogo-Kampagne des Unternehmens bildete.

Der Rahmen ist nicht wie jedes Fahrrad, das Sie jemals besessen haben, zusammengeschweißt, sondern in einem Schlitz- und Zapfenstil, der jedem Holzarbeiter da draußen vertraut genug sein sollte. Da dies jedoch wahrscheinlich nicht ausreicht, um für diese Rezension zu zählen, hat Vanpowers dieses praktische Dandy-Video zusammengestellt, das das Konzept erklärt.

City Vanture: Was ist die Zapfen-und-Einsteck-Struktur?

„Beim City Vanture haben das Oberrohr, das Unterrohr, das Sitzrohr, die Sitzstreben und die Kettenstreben aus 6061-Aluminium an beiden Enden Zapfen (im Grunde nur Rohrabschnitte mit kleinerem Durchmesser)“, heißt es in der offiziellen Vanpowers-Kopie. „Diese gleiten in runde Schlitze an den Verbindungspunkten des Rahmens, wo Stahlbolzen verwendet werden, um die Schlitze fest um die Zapfen zu klemmen … durch den Einsatz dieser Technologie wird die Sicherheit von City Vanture erheblich verbessert. Selbst wenn der Rahmen gespleißt ist, ist die Sicherheit und Stabilität, die er erreichen kann, weitaus größer als die eines gewöhnlichen einteiligen Rahmens.“

Ich für meinen Teil war mir bei all dem nicht so sicher – da mir die Ausrüstung fehlte, um die Torsionssteifigkeit im Haus zu testen, musste ich das Fahrrad einfach zusammenbauen und sehen, wie es sich anfühlte.

Es fühlt sich einfach gut an, danke!

Bild vom Autor.

Der Vanpowers City Vanture ließ sich problemlos zusammenbauen, und die klar gekennzeichneten Teile in Kombination mit fairen bis durchschnittlichen Anweisungen hielten Kopfschmerzen auf ein Minimum. Auch wenn Sie neu im Fahrradbau sind, sollten Sie hier keine Probleme haben – das Lager im Steuersatz war für mich ein bisschen schmerzhaft, ich gebe es zu, aber das hatte mehr damit zu tun, dass Sie der Anleitung voraussprangen, „weil Ich weiß, was ich tue“ als jeder Fehler am Fahrrad.

Das Zusammenschrauben dieses Fahrrads ist jedoch eine Art “den ganzen Nachmittag” -Angelegenheit. Wenn Sie fertig sind, sollten Sie sich eine Minute Zeit nehmen, um alles ein zweites Mal herunterzudrehen. Und vielleicht dritte.

Nach dem Zusammenbau muss ich zugeben, dass die Kombination aus der satinschwarzen Farbe des City Vanture und den glänzenden Maschinenschrauben und -befestigungen ihm in meinen Augen einen sehr „Stealth Fighter“-Look verlieh, und mit dem „versteckten“ Akku des E-Bikes – stellen Sie sich einen Haufen D-Batterien nacheinander vor – im Oberrohr verstaut, sah es kaum wie ein E-Bike aus. Nur das hervorragende und gut sichtbare Display des Fahrrads verrät es.

Frisch aus der Schachtel; Bild vom Autor.

Es ist ein typisches E-Bike der „Klasse 1“, in dem Sie es treten müssen (es gibt kein Gas), aber die verschiedenen Unterstützungsstufen (1 bis 5) liefern eine spürbare Steigerung der elektronischen Unterstützung. Das Fahrrad verwendet einen Trittfrequenzsensor anstelle eines Lastsensors, um zu entscheiden, wie viel Unterstützung bereitgestellt werden soll – eine Funktion, die von „Puristen“ verspottet wurde, aber ich fand, dass selbst in Stufe 2 oder 3 eine Höchstgeschwindigkeit hoch genug gehalten wird, um sich sicher zu fühlen Auf städtischen Straßen ist es ein Kinderspiel, und die maximale Unterstützung lässt das Treten überhaupt wie die Formalität erscheinen, die es ist.

Insgesamt ist der Vanpowers City Vanture ein toll aussehender, relativ erschwinglicher (für „nur“ 1699 $) urbaner Flitzer, mit dem Gelegenheitsfahrer eine Menge Spaß haben können und der eine zusätzliche Art von „spiritueller“ Verbindung bietet, die Sie nur mit etwas haben können, das Sie selbst gebaut haben. Und bei all seiner Kompetenz und Nützlichkeit ist das wirklich das, was es ist. Es ist ein DIY-E-Bike, und ich genieße es umso mehr, damit zu fahren.

Darüber hinaus wird der City Vanture mit einer Vorderachse mit Schnellspanner geliefert, was das Einsteigen in unsere Fahrzeuge für den Transport sowohl bei unserem Volvo XC90 als auch bei unserem Hyundai IONIQ5 super einfach macht – was selbst bei Falträdern nicht immer der Fall ist. Tatsächlich steckt das ganze Fahrrad voller positiver kleiner Überraschungen. Der Gates-Gürtel, der LG-Akku und die Wellgo-Pedale sind alle dieselben Komponenten, die Sie auch an Fahrrädern finden würden, die doppelt so viel kosten, und das Vollfarb-TFT-LCD-Display, so einfach und generisch es auch sein mag, gehört zu den besten in der Branche eine No-BS-Kommunikation des Zustands des Fahrrads.

Wenn ich etwas zu bemängeln habe, sage ich, dass das Schwarz an meinem Testgerät, das von Vanpowers für diesen Test zur Verfügung gestellt wurde, etwas zerbrechlich war. Ich hätte etwas Dauerhafteres vorgezogen (vielleicht eine Pulverbeschichtung statt Farbe zum Beispiel), aber ich kann mir vorstellen, dass der Kauf des Fahrrads in „Infinite Silver“ dieses Problem gut genug lösen würde. Letztendlich denke ich jedoch, dass das City Vanture eine großartige Möglichkeit ist, 1699 US-Dollar für ein E-Bike auszugeben!

Vanpowers City Vanture Spezifikationen

Originalinhalt von CleanTechnica; Überprüfung Fahrrad zur Verfügung gestellt von Vanpowers.

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Leider ist das Mediengeschäft immer noch ein hartes Halsabschneidergeschäft mit geringen Margen. Es ist eine nie endende olympische Herausforderung, über Wasser zu bleiben oder vielleicht sogar – keuchen – wachsen. So …