Der Wertverfall des Pfunds hat dazu geführt, dass die Fahrer 6 Pfund mehr für eine Tankfüllung zahlen, wie eine Analyse der AA ergab.
Der jüngste Rückgang des Pfund Sterling, der durch das markterschreckende Mini-Budget vom Freitag noch verschärft wurde, hat hart bedrängte Autofahrer in die Tasche gesteckt, sagte die Automobilgruppe.
Die AA sagte, dass die Einsparungen bei den Pumpenpreisen durch den Rückgang der Ölpreise auf den Stand vor dem Einmarsch Russlands in die Ukraine „ernsthaft untergraben“ würden, da das Pfund Sterling auf ein 37-Jahres-Tief gefallen sei.
Hätte das Pfund seinen Wert von Mitte Februar von etwa 1,35 Dollar behalten, errechnete er, dass die Preise für die Zapfsäulen mindestens 11 Pence pro Liter oder 6,05 Pfund für einen 55-Liter-Tank billiger wären, als die 1,11 Dollar vom Freitag.
Die Briten wurden in diesem Jahr von Rekord-Treibstoffpreisen unter Druck gesetzt, als Russlands Invasion in der Ukraine den Ölpreis in die Höhe trieb und bis zu den Zapfsäulen durchdrang. Allerdings hat auch die Stärke des Dollars gegenüber dem Pfund zum Anstieg beigetragen.
Der Kraftstoffpreissprecher der AA, Luke Bosdet, sagte: „Der Einfluss des Wechselkurses wird oft übersehen, wenn Fahrer die Ölpreisbewegungen mit denen an der Zapfsäule vergleichen. Im Moment ist es kritisch. Öl und Kraftstoff auf den Rohstoffmärkten werden in Dollar gehandelt, was das schwächere Pfund zu einer sehr schlechten Nachricht für Autofahrer macht.
„Der Ölpreis ist wieder auf dem Niveau zu Beginn des Ukraine-Krieges, aber Benzin ist teurer. Zwei Drittel dieser höheren Kosten sind auf die Schwäche des Pfunds zurückzuführen.“
Benzin kostete Anfang der Woche durchschnittlich 164,8 Pence pro Liter, verglichen mit 173,5 Pence Mitte August. Aber der Rückgang um 8,7 Pence ist weniger dramatisch als der Rückgang um 15 Pence zwischen Mitte Juli und Mitte August.
Der Durchschnittspreis für Diesel fiel zwischen Mitte Juli und Mitte August um 12,5 Pence, bevor er zu Wochenbeginn um weitere 3 Pence auf 181,3 Pence fiel.
Bosdet riet den Fahrern, sich nach Kraftstoff umzusehen, und behauptete, sie könnten ihn für etwa 10 Pence pro Liter unter den Durchschnittspreisen an einem „wettbewerbsfähigen Tankstelle“ finden.
Das Pfund verlor gegenüber dem Dollar weiter an Boden, nachdem der AA seine Analyse vorgenommen hatte, und fiel zum ersten Mal seit 1985 unter 1,09 $.
Anfang dieses Jahres forderte die Regierung die Wettbewerbs- und Marktbehörde (CMA) auf, eine „kurze und gezielte“ Überprüfung des Kraftstoffsektors durchzuführen, da behauptet wurde, dass Benzinhändler Profit machten.
Die Wettbewerbsaufsicht hat seitdem eine eingehende Untersuchung des Kraftstoffsektors eingeleitet, nachdem sie Bedenken hinsichtlich der Margen der Raffinerien geäußert hatte.
Im Juli empfahl die CMA der Regierung, Maßnahmen in Betracht zu ziehen, die es den Fahrern erleichtern, die Kraftstoffpreise an verschiedenen Tankstellen zu vergleichen, um den Wettbewerb zu erhöhen.
Unabhängig davon drückten Aktivisten am Freitag ihre Enttäuschung darüber aus, dass Kanzler Kwasi Kwarteng die Kraftstoffsteuer in seinem Mini-Budget nicht gekürzt hat.
Howard Cox von FairFuelUK sagte: „Familien mit niedrigem Einkommen, kleine Unternehmen und die Wirtschaft werden weiterhin durch hohe Zapfsäulenpreise, Strafzölle und opportunistische Geschäftemacherei in der Kraftstoffversorgungskette geschwächt. Beides wurde von dieser andauernden atypischen Tory-Administration nicht angesprochen.“
Kwarteng sagte, er sei „glücklich, sich mit Abgeordneten über Forderungen nach einer Senkung der Kraftstoffsteuer zu unterhalten“.