Der Hummer EV im Wert von 113.000 US-Dollar ist in jeder Hinsicht absolut unverschämt – und das macht es so eine gute Zeit

Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.

  • Ich verbrachte ein Wochenende mit dem neuen vollelektrischen Hummer-Pickup.
  • Der GMC Hummer EV ist lächerlich groß, erstaunlich schnell und in jeder Hinsicht übertrieben.
  • GM hat mir einen Hummer EV Edition 1 geliehen, der im Einzelhandel für rund 113.000 US-Dollar erhältlich ist.

Die Marke Hummer von General Motors starb 2010, nachdem der Finanzcrash den Verkauf des großen Spritfressers zunichte gemacht hatte. Jetzt, 12 Jahre später, haben wir eine neue Börsenkrise, eine neue potenzielle Immobilienblase, und zu allem Überfluss ist der Hummer zurück.

Nur dieses Mal ist es elektrisch.

Obwohl der GMC Hummer EV keine fossilen Brennstoffe verschlingt oder klimaerwärmende Gase ausstößt wie seine Vorgänger, setzt er dennoch die Tradition des Hummers fort, dumm groß und unverschämt exzessiv zu sein.

Dafür kritisieren vieleaber das macht es auch so verdammt lustig.

Zuerst die Grundlagen

Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.
Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.

GM holte den Namen Hummer vom Schrottplatz, um 2020 eine neue vollelektrische Marke unter GMC zu schaffen. Der Hummer EV-Pickup kam Ende 2021 auf den Markt, und ein SUV ist für 2023 auf dem Weg.

Im Laufe der Zeit wird das Pickup-Sortiment um mehrere Trucks in verschiedenen Preisklassen erweitert, darunter ein Basismodell im Wert von 80.000 US-Dollar. GMC startet mit der 113.000-Dollar-Edition 1, einem voll beladenen Lastwagen mit 1.000 PS, drei Elektromotoren und einer langen Liste skurriler Features.

Der GMC Hummer EV Edition 1.
Der GMC Hummer EV Edition 1.

Der Hummer konkurriert mit zwei anderen Elektro-Pickups: Fords F-150 Lightning und Rivians R1T. Es konkurriert auch mit glitzernden SUVs wie dem Mercedes-Benz G-Wagen, denn obwohl der Hummer ein Bett und große Offroad-Koteletts hat, stehen die Chancen gut, dass die meisten Käufer ihn nicht so verwenden werden.

Was auffällt: Ein Over-the-Top-Truck vollgepackt mit coolen Features

Nichts am Hummer EV ist subtil. Es schlägt Ihnen mit seinem bulligen Aussehen und seinem auffälligen Inneren direkt ins Gesicht. Es ist vollgepackt mit ausgefallenen Funktionen und vollgepackt mit Monster Energy Drink, bereit, Ihnen zu zeigen, was es kann.

Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.
Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.

Das Glasdach des Hummer EV ist abnehmbar, warum denn nicht? Es lässt sich überraschend leicht mit Riegeln lösen, die vier Glasscheiben einrasten. Sie alle lassen sich schön und bequem im geräumigen vorderen Kofferraum des Hummer verstauen. Ohne Dachpaneele bietet der Frunk 11,3 Kubikfuß Laderaum und konkurriert mit den Kofferräumen einiger Kleinwagen.

Im Inneren erhält der Hummer zwei große Bildschirme, Lüftungsöffnungen mit Goldakzenten in der Größe Ihres Kopfes und Designs, die durchgehend von der Mondoberfläche inspiriert sind, als Anspielung auf GMs Arbeit am Apollo 15-Mondrover. Es gibt mehr als genug Kopf- und Beinfreiheit für Passagiere der meisten Formen und Größen, plus ein ausladendes zentrales Abteil, das groß genug ist, um einen Thanksgiving-Truthahn aufzunehmen. (Wir haben alle war dort.)

Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.
Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.

Fahren Sie durch die Fahrmodi des Hummers und Sie werden detaillierte, Videospiel-ähnliche Animationen des Pickups sehen, der über verschiedene Terrains zoomt. Im Offroad-Modus kraxelt der Truck über den Sand des Mars. In Tow/Haul wird gezeigt, wie man eine Rakete zieht. Der Hummer bringt ein bisschen Flair in die alltäglichen Teile des Fahrens.

Hummer fahren

Wenn der Hummer EV in den augenzwinkernden „Watts to Freedom“ (WTF)-Modus geschaltet wird, behauptet er, 60 Meilen pro Stunde so schnell zu erreichen wie ein Supersportwagen – in erstaunlichen drei Sekunden.

Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.
Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.

Selbst in der gedämpfteren Normaleinstellung, an der ich festhielt, ist der Hummer ein 9.000-Pfund-Raketenschiff. Wenn Sie auf den Gashebel treten, fährt der gesamte Truck wie ein Motorboot rückwärts, wenn er an Geschwindigkeit gewinnt. Mit dem Verdeck nach unten und dem gigantischen Lastwagen, der überall auf und ab hüpfte, konnte ich nicht anders, als über die Absurdität des Ganzen zu kichern.

Ausgestattet mit einer gesunden, von der Environmental Protection Agency geschätzten Reichweite von 329 Meilen leistet der Hummer hervorragende Arbeit, um Reichweitenangst zu lindern. Es fährt sich bequem und ist mit Super Cruise ausgestattet, GMs exzellenter freihändiger Fahrfunktion, die etwas von der Monotonie längerer Autobahnfahrten entlastet.

Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.
Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.

Eine Sache, an die ich mich nicht gewöhnen konnte, war, wie verdammt groß das Ding ist. Es ist lächerlich breit und hoch und seine kastenförmigen Proportionen behindern die Sicht in die meisten Richtungen. Ich fuhr mit der drohenden Angst, dass ich falsch einschätzen könnte, wie nahe ich an etwas – oder jemandem – war, und verspürte den Drang, mich ständig bei anderen Autofahrern für die Menge an Platz zu entschuldigen, die ich einnahm.

Das Manövrieren auf engstem Raum war jedoch dank der Hinterradlenkung des Hummer überraschend schmerzlos. Bei niedrigen Geschwindigkeiten schwenken die Hinterräder des Lastwagens in die entgegengesetzte Richtung wie die Vorderräder und schneiden so den Wendekreis ab.

Der GMC Hummer EV Edition 1.
Der GMC Hummer EV Edition 1.

Dieses System ermöglicht auch die lebhafteste Funktion des Hummer: Crab Walk. Es zeigt die Hinterräder in die gleiche Ausrichtung wie die Vorderräder, sodass Sie in Einstellungen abseits des Bürgersteigs diagonal fahren können. Mit tonnenweise Bodenfreiheit, Unterbodenpanzerung und viel Drehmoment soll der EV im Gelände unglaublich leistungsfähig sein, aber das konnte ich nicht testen.

Was zu kurz kommt: Neuer Hummer, gleiche Probleme

Der Hummer EV ist im Vergleich zu seinen Konkurrenten äußerst ineffizient, was sowohl bedauerlich als auch markenschädigend ist. Laut EPA erreicht es 47 Meilen pro Gallone Benzinäquivalent (MPGe). Der F-150 Lightning erreicht bis zu 70 MPGe, während ein hocheffizientes Elektrofahrzeug wie das Tesla Model 3 132 verdient.

Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.
Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.

Ein weiterer besorgniserregender Aspekt des Hummer: Seine Größe. Der Gedanke, dass jeder ausreichend reiche Trottel einen Lastwagen kaufen kann, der drei Honda Civics wiegt und wie ein Lamborghini beschleunigt, ist angesichts dessen offen gesagt besorgniserregend tödliche Epidemie von Autounfällen in diesem Land.

Aber andererseits, wenn die Leute immer große Lastwagen wollen, könnten sie genauso gut nachhaltig angetrieben werden.

Unsere Eindrücke: Amerikanischer Exzess, elektrisiert

Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.
Der 2022 GMC Hummer EV Edition 1.

Ich hatte nicht erwartet, den Hummer EV annähernd so zu genießen, wie ich es tat. Ein extravaganter Truck, aus dem man kaum heraussehen kann und der größer ist, als man braucht, ist einfach nicht mein Ding.

Aber die Sinnlosigkeit des Hummer ist charmant, und seine Fähigkeiten sind geradezu beeindruckend. Es ist so perfekt optimiert, um ein Lächeln auf Ihr Gesicht zu zaubern, dass Sie nicht anders können, als nachzugeben.

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