Zugehörige Presse
- Acht US-Vertreter forderten Gouverneur Gavin Newsom auf, den Ausnahmezustand für die Häfen auszurufen.
- Der Gesetzgeber forderte Newsom auf, mehrere Vorschriften für Häfen, Lagerhäuser und Lkw-Fahrer auszusetzen.
- Am Dienstag brachen die Häfen in Los Angeles und Long Beach einen weiteren Rekord für überlastete Schiffe.
Der kalifornische Gesetzgeber fordert von Gouverneur Gavin Newsom, den Notstand für überlastete Häfen in Los Angeles und Long Beach auszurufen.
Acht US-Vertreter, alle Republikaner, unterzeichneten einen Brief, in dem Newsom aufgefordert wurde, Vorschriften für Häfen, Lagerhäuser und Speditionen auszusetzen oder abzuschaffen, um die Lieferkettenkrise zu bekämpfen. Die Kongressmitglieder warnten vor dem Stau, der zu weit verbreiteten Engpässen geführt habe und die Preiserhöhungen “keine Anzeichen einer Verlangsamung” zeigen.
“Leider haben Kaliforniens eigene belastende Gesetze und Vorschriften, die den Transport von Waren zu den Verbrauchern einschränken, zu dieser Krise beigetragen”, heißt es in dem Brief.
Die US-Abgeordnete Michelle Steel, R-Kalifornien, reichte den Brief in die Akte von a . ein Hören zur Lieferkettenkrise, die am Mittwoch vom Ausschuss für Verkehr und Infrastruktur des Repräsentantenhauses veranstaltet wurde.
Die Warnung des Gesetzgebers kommt einen Tag, nachdem die größten Häfen der USA einen weiteren Rekord aufgestellt haben, als 179 Schiffe in den südkalifornischen Häfen registriert wurden. Fast 120 Schiffe warten vor der Küste, um anzulegen und zu entladen. Vor der Pandemie gab es in den Häfen nie einen Rückstand von mehr als 17 Schiffen.
Newsom besichtigte die Häfen am Mittwoch. Das Büro des Gouverneurs reagierte nicht sofort auf eine Bitte um einen Kommentar von Insider, aber Newsom sagte während einer Pressekonferenz im Hafen von Long Beach am Dienstag, dass der Staat damit begonnen hat, vorübergehende Gewichtsbefreiungen für Lastwagen auf Bundesstraßen zuzulassen, um Unternehmen zu helfen, Waren effizienter zu bewegen.
Eine der Vorschriften, die der Gesetzgeber auszusetzen oder zu beseitigen versucht, umfasst: Kalifornien-Versammlungsgesetz 5 (AB5), ein staatliches Gesetz, das Spediteure daran hindert, unabhängige Auftragnehmer zu verwenden, und ist derzeit in Prüfung vom Obersten Gerichtshof der USA. Der Gesetzgeber behauptet, das Gesetz habe Trucker gezwungen, den Staat zu verlassen.
Die Gruppe möchte auch, dass Newsom auf mehrere staatliche Vorschriften zur Reduzierung der Emissionen verzichtet, die laut dem Brief zusätzliche Kosten für Lagerhäuser verursachen und die Anzahl der LKW-Fahrten zwischen den Häfen und Lagerhäusern einschränken.
“Amerikaner verlassen sich auf den effizienten Warenverkehr durch die kalifornischen Häfen, um ihre Familien zu ernähren und zu kleiden”, heißt es in dem Brief. “Und amerikanische Hersteller verlassen sich auf dieselbe Warenbewegung, um ihre Produkte an Verbraucher auf der ganzen Welt zu versenden. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die vom Staat Kalifornien geschaffenen Lieferkettenbeschränkungen aufgehoben werden, um diese Krise zu lösen.”