Der Surge S32 kann in wenigen Minuten von einem elektrischen Dreirad auf einen E-Scooter umgestellt werden

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Ein völlig neuer Typ eines kleinen Elektrofahrzeugs ist von Surge Automobiles in Arbeit, ein dreirädriges elektrisches Rikscha-ähnliches Fahrzeug mit einer interessanten Funktion: Es kann in nur wenigen Minuten in einen Elektroroller umgewandelt werden.

Dieses modulare Elektrofahrzeug von Surge ermöglicht es dem Fahrer, es zeitweise als kleinen Lkw oder Personenkraftwagen zu nutzen und dann, wenn dieser zusätzliche Platz nicht benötigt wird, den vorderen Teil vom hinteren Teil zu trennen und völlig unabhängig davonzufahren Roller. Die Umwandlung des Surge S32 von einem Arbeits- oder Transportfahrzeug in eine kleinere Transportoption könnte von Vorteil sein, da der Fahrer im Wesentlichen zwei Fahrzeugtypen besitzen würde und den S32 in dem Format verwenden kann, das zu diesem Zeitpunkt am besten geeignet ist.

Die erste Ankündigung zum Surge S32 war nur ein kleiner Absatz in einem längeren Abschnitt Pressemitteilung von Hero Motocorpmit sehr wenigen Details (und auf der Website des Unternehmens wird der S32 nicht erwähnt).

„Getreu seiner Vision, die Zukunft der Mobilität zu sein, präsentierte das Unternehmen auf der Hero World 2024 auch sein weltweit erstklassiges Cabriolet-Fahrzeug – „Surge S32“. Das innovative Produkt verfügt über 40 Patente und verfügt über eine nahtlose Technologie, die in nur wenigen Sekunden fließende Übergänge zwischen einem Zweirad und einem Dreirad ermöglicht. Das in Indien konzipierte und gebaute Produkt definiert auch ästhetisch die Wahrnehmung von Dreirädern neu.“

Und dann, am nächsten Tag, wurde auf YouTube ein Video zur Enthüllung des Surge S32 veröffentlicht, in dem es als das „weltweit erste segmentadaptierende Fahrzeug“ beschrieben wird, was vielleicht eine zutreffende Beschreibung dafür ist, aber sicher keine Aufmerksamkeit erregt -Greifer:

Jetzt, wo die Katze aus dem Sack ist, haben wir erfahren, dass Surge eine eigene Website hat, auf der es viel mehr Informationen zum S32 gibt, allerdings auch mit einigen lästigen Details, etwa wann es in Produktion gehen könnte und was es sein wird Kosten, sind immer noch nicht ohne weiteres verfügbar. Der S32 kann als Tieflader oder Kastenwagen für Fracht oder als geschlossenes Personenfahrzeug konfiguriert werden.

Das Unternehmen nennt die Technologie hinter dem S32 „Advanced Modular Scaleable Electric Platform“ (AMSEP). Der Roller verfügt über eine eigene 3,5-kWh-Batterie und einen 6-kW-Motor, der ihn antreibt, wenn er nicht mit dem hinteren Teil verbunden ist. Der hintere Teil verfügt über einen eigenen 11-kWh-Akku und einen 13-kW-Motor, der im Rikscha-Modus die Hinterräder antreibt. Laut FAQ ist im Rikscha-Modus nur ein Antriebsstrang aktiv, ich gehe davon aus, dass es sich um den hinteren handelt, aber dieser ist nicht spezifiziert. Im Rikscha-Modus sind die beiden elektrisch miteinander verbunden, sodass das Fahrzeug möglicherweise beide Batteriebänke nutzen kann. Die Webseite erwähnt auch etwas namens ATIS (All Terrain Ichange System), das es dem S32 offenbar ermöglicht, sich an unterschiedliche Gelände anzupassen, obwohl keine weiteren Details verfügbar waren.

Hier ist ein weiteres kurzes Video über den S32, das kurz nach der Enthüllung auf X gepostet wurde:

#Held hat ein revolutionäres Dreirad vorgestellt, das sich in ein Zweirad verwandeln lässt und den Innovationsgeist und den Einfallsreichtum der indischen Ingenieurskunst unter Beweis stellt. Es ist erstaunlich, Zeuge solch bahnbrechender Fortschritte zu werden. #Innovation #MakeInIndia 🇮🇳 🛵 pic.twitter.com/yHJPzys5kb

– Harsh Goenka (@hvgoenka) 26. Januar 2024

Je nach Preis könnte dieses kleine Cabrio-Elektrofahrzeug an bestimmten Orten auf der Welt sehr nützlich sein, insbesondere für Selbstständige oder Unternehmer, die tagsüber ein Arbeitsfahrzeug und für den Rest der Zeit ein Privatfahrzeug benötigen. In Ländern, in denen zwei- und dreirädrige Transportmittel eher die Norm als die Ausnahme sind, wäre dies nicht schwer zu verkaufen – zumindest was die Ausstattung angeht. An anderen Orten, etwa in den unglaublich autozentrierten USA, wo diese Art von kleinen Elektrofahrzeugen in Städten einen großen Unterschied machen könnte, ist es unwahrscheinlich, dass kleine Dreiräder in absehbarer Zeit an Bedeutung gewinnen werden.

Bilder mit freundlicher Genehmigung von Surge.