ichna glatte Anzeige von General Motors ausgestrahlt Während des letztjährigen Super Bowls nahm der Schauspieler und Komiker Will Ferrell patriotischen Anstoß an Norwegens Fähigkeit, mehr Elektrofahrzeuge pro Kopf zu verkaufen als die USA. „Norwegen schlägt uns bei den Elektrofahrzeugen!“, klagte Ferrell, bevor er Millionen Zuschauern die neueste Batterietechnologie von GM vorstellte.
Fast zwei Jahre später ist die Angst auf der anderen Seite des Atlantiks zu spüren. Anknüpfend an Präsident Joe Bidens „Buy America“ Regeln für Infrastruktur, seine Inflationsbekämpfungsgesetz (IRA) wird ab Januar Subventionen und Steuererleichterungen im Wert von fast 370 Milliarden US-Dollar an in den USA ansässige Unternehmen liefern, die am Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft beteiligt sind. Etwa 50 Mrd. US-Dollar werden in Form von Steuergutschriften bereitgestellt, um die Amerikaner zum Kauf von Elektrofahrzeugen aus Nordamerika zu bewegen (Kanada und Mexiko wurden in den Deal einbezogen, nachdem sie zunächst ausgelassen wurden).
Herr Biden hat diese Vorzugsbehandlung als Mittel begrüßt, um Amerikas Streben nach Netto-Null anzukurbeln, gute Arbeitsplätze für saubere Energie in den USA zu schaffen und seiner Rhetorik „Made in the USA“ Substanz zu verleihen. Das Aussicht aus Paris, Berlin und Brüssel ist deutlich weniger zuversichtlich. Immer mehr Unternehmen streben danach fliehen unerschwinglichen europäischen Energiekosten besteht die Befürchtung, dass die Verlockung durch riesige amerikanische Subventionen eine industrielle Abwanderung beschleunigen wird. Der französische Präsident Emmanuel Macron empfohlen letzten Monat, dass Europa es sich nicht leisten könne, zurückgelassen zu werden, wenn die USA China auf einem protektionistischen Weg folgen, und sich nach einem goldenen Zeitalter des Freihandels sehne. „Wir brauchen einen Buy European Act wie die Amerikaner“, sagte Macron. „Wir müssen reservieren [our subsidies] für unsere europäischen Hersteller.“ In Deutschland scheint die Stimmung zu sein ähnlich. Wirtschaftsminister Robert Habeck hat die Notwendigkeit einer starken europäischen Reaktion auf die IRA von Herrn Biden erklärt, einschließlich einer neuen Betonung der lokalen Beschaffung.
Während eines Staatsbesuch diese Woche nach Washington, wird Herr Macron versuchen, Zugeständnisse für europäische Hersteller zu gewinnen, damit sie unter gleichen Wettbewerbsbedingungen mit in den USA ansässigen Herstellern konkurrieren können. Er wird auch die europäischen Frustrationen über den enormen Aufschlag auf den Preis von amerikanischem Gas, das in die EU verkauft wird, hervorrufen. Größere Änderungen am Flaggschiff IRA sind jedoch unwahrscheinlich, und in jedem Fall ist die Reiserichtung klar. Seit seinem Amtsantritt lag der Hauptfokus des Handels von Herrn Biden auf der Abkopplung von und dem Wettbewerb mit China sowie auf der wirtschaftlichen Wiederbelebung an Orten, die 2016 zu Donald Trump wechselten. Er priorisiert zielstrebig die Interessen der USA in der aufstrebenden multipolaren Welt Wirtschaft. Washingtons ranghöchste Handelsbeamte, Katherine Tai, hat es getan gedrängt die EU aufzuhören, sich zu beklagen und eine eigene Version des US-Subventionsprogramms einzuführen und die eigene China-Abhängigkeit auf dem Weg zu Netto-Null zu reduzieren.
Während die Ukrainer in diesem Winter mit russischen Versuchen konfrontiert werden, sie zur Unterwerfung einzufrieren, darf diese transatlantische Kontroverse nicht zulassen, dass die westliche Einheit in einer kritischen Zeit zerbricht. Aber die Abweichung von Herrn Bidens Politik sollte einen Weckruf für die europäischen Staats- und Regierungschefs darstellen. Im Guten wie im Schlechten ist die Ära vorbei, in der der Freihandel im Westen ein unangefochtenes strategisches Ziel war. Die Schattenseiten dieses Konsenses wurden durch populistische Revolten in postindustriellen Regionen des Westens, durch Covid-bedingte Lieferkettenausfälle, nationale Sicherheitsbedenken und die globale Energiekrise aufgedeckt. Die Herausforderung für Europa besteht darin, an seinem Bekenntnis zu Offenheit und internationalem Handel festzuhalten und gleichzeitig ein zeitgemäßes Konzept europäischer Wirtschaftssouveränität zu entwickeln. Das hat EU-Binnenmarktkommissar Thierry Breton getan beschrieben Die Subventionen von Herrn Biden als Beispiel für „Entschlossenheit und Kühnheit“ beim Übergang der Welt zu sauberer Energie. Europa muss nun entscheiden, ob es mit Sachleistungen reagiert.