Michail Swetlow/Getty Images
- Firmen in Griechenland, Zypern und Malta haben seit Beginn des Ukrainekriegs mehr russisches Öl verschifft.
- Die Frachtraten für Öltanker haben sich seit dem Einmarsch Russlands in die Ukraine am 24. Februar verdreifacht.
- Der Anstieg der russischen Öllieferungen untergräbt die Verschärfung der Sanktionen gegen das Land.
Reedereien in den drei größten Seefahrtsnationen der Europäischen Union, Griechenland, Zypern und Malta, haben die Menge an russischem Öl, die sie transportieren, seit dem Einmarsch in die Ukraine am 24. Februar verdoppelt,Der Unabhängige am Montag gemeldet.
Reedereien und Schiffe, die mit den drei Ländern verbunden sind, bewegten im Mai durchschnittlich 58 Millionen Barrel russisches Öl pro Tag, berichtete das britische Medienunternehmen unter Berufung auf eine Analyse von Global Witness, einer Nichtregierungsorganisation. Das ist fast das Doppelte der 31 Millionen Barrel pro Tag, die sie im Februar zusammen transportiert haben. Die drei Länder haben demnach die größte Schifffahrtsflotte in der EU Reuters.
Der Anstieg beim Transport von russischem Rohöl ging auf eine Verdreifachung zurück Frachtraten für Öltanker seit dem Einmarsch in die Ukraine am 24. Februar – und untergräbt die EU-Sanktionen gegen Russland.
„Schiffe, die mit Griechenland, Zypern und Malta in Verbindung stehen, machen sich über die Bemühungen der EU lustig, Putins Kriegsmaschinerie zu sanktionieren, und halten den Geldfluss nach Russland aufrecht, während die Streitkräfte des Landes weiterhin auf die Ukraine einschlagen“, sagte Louis Goddard, ein leitender Berater für Datenermittlungen bei Global Witness , sagte The Independent.
Der Bericht der NGO folgt Ergebnisse von LondonSonntagszeiten dass griechische Reedereien an „Ship-to-Ship“-Transfers von russischem Öl teilnehmen, um den Transport des Treibstoffs zu verschleiern. Von der Sunday Times überprüfte Daten deuteten auf eine Zunahme solcher Bewegungen hin, bei denen ein russisches Schiff Öl von einer neutralen Partei auf ein anderes Schiff entlädt, berichtete die Verkaufsstelle am Sonntag.
Es gibt keinen Hinweis darauf, dass die am Transport von russischem Öl beteiligten Unternehmen und Schiffe gegen Sanktionen verstoßen, berichteten The Independent und Sunday Times.
Am vergangenen Montag einigte sich die EU auf ein russisches Ölverbot, das bis Ende des Jahres etwa 90 % der russischen Ölimporte in die Union kürzen soll. Das geschah, nachdem die EU Berichten zufolge Pläne verworfen hatte, EU-eigene Schiffe daran zu hindern, russisches Öl in Länder außerhalb der Region wie China und Indien zu transportieren.
Die EU und das Vereinigte Königreich planen jedoch, die Praxis zu verhindern, indem sie Schiffen, die russisches Öl befördern, nicht erlauben, eine Versicherung abzuschließen – was für die Schifffahrtsindustrie von entscheidender Bedeutung ist Finanzzeiten letzte Woche gemeldet.
Global Witness reagierte nicht sofort auf die Anfrage von Insider nach dem Bericht, der außerhalb der regulären Geschäftszeiten verschickt wurde.