Die Elektroauto-Revolution ist immer noch auf Kurs, sagt Cox Automotive

Melden Sie sich an für Tägliche Nachrichten-Updates von CleanTechnica per E-Mail. Oder Folgen Sie uns auf Google News!

Cox Automotive hat gerade seine veröffentlicht Der Weg zur Einführung von Elektrofahrzeugen im Jahr 2024 Studie, die feststellt, dass die Elektroauto-Revolution lebendig und gesund ist, obwohl in letzter Zeit eine Flut von Neinsagern das Gegenteil behauptet hat. Das Unternehmen gibt an, dass seine jüngste Untersuchung im ersten Quartal dieses Jahres stattfand und eine landesweit repräsentative Stichprobe von 2.557 amerikanischen Fahrzeugkäufern und 526 Händlern umfasste. Ziel der Studie war es, ein besseres Verständnis der Wahrnehmungen, Vorlieben und Einstellungen dieser Käufer und Händler gegenüber Angeboten für Elektroautos zu gewinnen. Die Studie war so strukturiert, dass sie ein breites Spektrum demografischer Variablen erfasste, darunter Alter, Einkommen, geografischer Standort und aktueller Fahrzeugbesitz, um sicherzustellen, dass die Ergebnisse die vielfältige Landschaft der amerikanischen Verbraucherbasis genau widerspiegeln.

In der Einleitung zu dieser neuesten Studie sagt Cox Automotive, dass eine zweite, bedeutende Käuferwelle bereit sei, in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts über den Kauf eines Elektroautos nachzudenken. Die Umfrageergebnisse zeigen, dass fast die Hälfte aller Autokäufer auf dem heutigen Markt nicht einmal über ein Elektrofahrzeug nachdenken, eine Gruppe, die die Studie als Skeptiker bezeichnet. Das sind Leute, die über den Kauf eines neuen Autos nachdenken, ihre Auswahl aber auf Autos mit höllischem Verbrennungsmotor beschränken.

Doch die Skeptiker beginnen sich mit der Idee, ein Elektroauto zu fahren, anzufreunden, heißt es in der Studie. Wenn sich die Technologie verbessert, das Ladenetz für Elektrofahrzeuge in den USA erweitert wird und die Preise für Elektroautos sinken, werden laut der Umfrage 54 % derjenigen, die heute Skeptiker sind, innerhalb von drei bis fünf Jahren zu Elektroauto-Erwägern. Innerhalb der nächsten zehn Jahre werden 80 % der heutigen Skeptiker bereit sein, über ein Elektroauto nachzudenken, da immer mehr Hindernisse für die Einführung der neuen Technologie fallen.

Die Verkäufe von Elektroautos steigen und fallen

Laut Verkaufsschätzungen von Kelley Blue Book, einer Tochtergesellschaft von Cox Automotive, überstiegen die Verkäufe von Elektroautos in den USA im vergangenen Jahr erstmals die Marke von 1 Million Einheiten. Dennoch sei das Interesse am Kauf eines Elektroautos seit 2022 zurückgegangen. Kein Grund zur Sorge, heißt es in der Umfrage. Die Verlangsamung des Verkaufswachstums bei Elektrofahrzeugen ist wahrscheinlich nur eine Verschiebung der Marktdynamik, da der Verkauf von Elektroautos in eine neue Entwicklungsphase eintritt.

„Obwohl wir ein verlangsamtes Wachstum der Elektrofahrzeugverkäufe und einen Rückgang der Kaufinteressen beobachten, glauben wir, dass dies Teil einer normalen Wachstumskurve ist und nicht das Ende der Geschichte“, sagte Isabelle Helms, Vizepräsidentin für Forschung und Marktinformationen bei Cox Automotive. „Wir bleiben optimistisch, was die langfristige Zukunft der Elektrofahrzeugverkäufe in Amerika angeht, da viele Skeptiker sich bis zum Ende des Jahrzehnts ernsthaft mit der Anschaffung eines Elektrofahrzeugs auseinandersetzen werden. Mit mehr Infrastruktur, Bildung sowie technologischen Innovationen und Verbesserungen glauben wir, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen langfristig weiter wachsen werden.“

Marktbeobachtung stellt fest, dass diese Vorhersage gut mit den Erwartungen der Automobilindustrie und der staatlichen Regulierungsbehörden übereinstimmt. Die EPA hat kürzlich neue Abgasvorschriften erlassen, die kurzfristig etwas weniger streng sind. Sie geht davon aus, dass ein dramatischer Anstieg der Elektroautoverkäufe später zu einer Nettoreduzierung der Emissionen führen wird, die ziemlich nahe an dem liegt, was die Regierung ursprünglich wollte.

Die nächste Käuferwelle von Elektroautos steht vor der Tür

Der 2024 Weg zur Einführung von Elektrofahrzeugen Eine Studie deutet darauf hin, dass sich eine zweite Welle von Elektrofahrzeug-Investoren auf den Markteintritt vorbereitet. Sie prognostiziert, dass die Elektrofahrzeug-Investoren in drei bis fünf Jahren zunehmen werden, wobei 54 % der derzeitigen Skeptiker voraussichtlich zu aktiven Elektrofahrzeug-Investoren werden. Innerhalb von 10 Jahren werden 80 % der heutigen Skeptiker zu Elektrofahrzeug-Investoren geworden sein. Bis dahin werden die meisten Autokäufer – sowohl Neu- als auch Gebrauchtwagen – aktiv über ein Elektrofahrzeug nachdenken. Ist das so schnell, wie viele CleanTechnica Leser könnten hoffen? Nein ist es nicht. Aber es gibt Hoffnung, dass die EV-Revolution irgendwann abgeschlossen sein wird.

Da aus Skeptikern langsam Überlegungen werden, wird prognostiziert, dass der Gesamtabsatz von Elektroautos in den USA dramatisch steigen wird. Derzeit geben nur 45 % der Verbraucher, die in den nächsten 12 Monaten ein neues Auto kaufen möchten, an, dass sie ein Elektrofahrzeug in Betracht ziehen. Im vergangenen Jahr waren es weniger als 51 % der Kaufinteressenten, die sich nach Möglichkeiten für Elektrofahrzeuge umsahen. Die Studie geht davon aus, dass im Zeitraum 2026 bis 2028 79 % der Autokäufer – sowohl Neu- als auch Gebrauchtwagen – über ein Elektroauto nachdenken werden. Bis 2033 werden 90 % aller Autokäufer Elektrofahrzeuge auf ihrer Wunschliste haben.

Die erwartete Verschiebung wird größtenteils durch die Erwartung bedeutender technologischer Fortschritte und einer deutlichen Verbesserung der verfügbaren Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge vorangetrieben. Bei CleanTechnicaWir sind fest davon überzeugt, dass der Zugang zu einer bequemen und zuverlässigen Ladeinfrastruktur für Elektroautos von entscheidender Bedeutung ist, um Zweifler von Elektrofahrzeugen vom Zaun in das Elektroauto-Ökosystem zu locken. Viele der heutigen Skeptiker warten auf eine bessere Reichweite, eine längere Akkulaufzeit, eine verbesserte Zuverlässigkeit und allgemeine technologische Fortschritte. Diejenigen, die darüber nachdenken, sagen, dass „der Preis“ das Haupthindernis für den Kauf eines Elektroautos ist. Skeptiker sehen hingegen den „Mangel an Ladestationen“ als größte Hürde.

Das Elektroauto wird zum Mainstream

Die neue Studie von Cox Automotive deutet auch darauf hin, dass der Elektrofahrzeugmarkt langsam immer mehr zum Mainstream wird. Während der Besitz von Elektroautos derzeit stark auf Luxushaushalte und einkommensstarke Haushalte ausgerichtet ist, deuten die Untersuchungen darauf hin, dass in naher Zukunft mehr Käufer der Generation Z, multikulturelle und weniger wohlhabende Käufer von Elektroautos angezogen werden. Der Markt verzeichnet auch einen deutlichen Anstieg bei der Betrachtung gebrauchter Elektrofahrzeuge. Im Jahr 2021 schauten 62 % der Elektrofahrzeug-Enthusiasten nach gebrauchten Elektrofahrzeugen. Heute erwägen 77 % den Kauf eines gebrauchten Elektroautos.

Während Tesla nach wie vor mit Abstand der angesehenste Hersteller von Elektrofahrzeugen ist, sind viele Mainstream-Marken auf dem Vormarsch. Der neue Bericht zeigt, dass die Bekanntheit und Beachtung von Elektrofahrzeugen von Toyota, Hyundai und Kia seit 2021 deutlich zugenommen hat. Unterdessen ist Ford nach Tesla weiterhin der angesehenste Hersteller von Elektroautos. Allerdings sind sich die meisten Fahrzeugkäufer der Elektroauto-Angebote anderer großer Autohersteller nicht einmal bewusst, wie die Studie von Cox Automotive zeigt, was darauf hindeutet, dass sich viele überhaupt nicht mit Elektrofahrzeugen beschäftigen. Nur ein Drittel derjenigen, die an der Studie teilnahmen, sagten, sie wüssten von den Elektroauto-Angeboten von Nissan – eine Katastrophe für das japanische Unternehmen, das vor einem Jahrzehnt mit der ersten Ausgabe des LEAF die EV-Revolution anführte.

Händler steigen ein

Die Studie zeigt auch, dass sich die Beziehungen zwischen Händlern und Autoherstellern verbessern, wenn es um den Verkauf und die Wartung von Elektrofahrzeugen geht. Die Händler berichteten, dass sie mehr Marketingunterstützung von den Herstellern erhalten, sagten jedoch, dass sie über die Schulung zum Verkauf von Elektrofahrzeugen hinaus zusätzliche Ressourcen benötigen. Weitere Anreize für Elektrofahrzeuge stehen ganz oben auf ihrer Liste, darunter kostenlose Wartungsprogramme und mehr Geld für Werbung. Händler sagten auch, dass sie von den Autoherstellern stärker unter Druck gesetzt würden, Elektrofahrzeuge zu verkaufen, insbesondere im oberen Marktsegment.

86 % der Händler gaben an, dass sie wahrscheinlich oder ziemlich wahrscheinlich weiterhin in die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge investieren werden, um den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu unterstützen, was Cox Automotive als Zeichen für einen kooperativeren Ansatz beim Verkauf von Elektroautos wertet.

Das wegnehmen

Befürworter neuer Technologien verweisen oft auf die sogenannte S-Kurve als Modell dafür, wie neue Ideen auf dem Markt akzeptiert werden. Es wird allgemein davon ausgegangen, dass der Kampf vorbei ist und der Weg zur allgemeinen Akzeptanz gesichert ist, sobald eine neue Technologie eine Marktdurchdringung von 5 % erreicht. Nichts ist weiter von der Wahrheit entfernt. Das Denken hinter der S-Kurve geht davon aus, dass es auf dem Weg dorthin ständige Innovationen geben wird und dass diejenigen, die es nicht schaffen, auf der Strecke bleiben.

Wir sehen viele Innovationen in der Batterietechnologie von Unternehmen wie CATL, Gotion und BYD. Das ist gut. Aber es sind alles chinesische Unternehmen, die erheblichen Widerstand aus vielen Ländern erhalten, die befürchten, dass billige Autos aus China die lokale Industrie dezimieren werden. Die Innovationen, die erforderlich sind, um die Elektroauto-Revolution voranzutreiben, könnten durch politische Überlegungen aufgehalten werden, was offensichtlich negative Auswirkungen darauf hat, wie schnell die weitere Akzeptanz der Elektroauto-Technologie erfolgt.

Die Studie von Cox Automotive ist ein Lichtblick in einer Welt, in der viele Nachrichten über Elektrofahrzeuge negativ sind. Wir begrüßen diese gute Nachricht, auch wenn sie möglicherweise Wirklichkeit wird oder auch nicht. Shakespeare sagte: „Der Lauf der wahren Liebe verlief nie reibungslos“, und das Gleiche lässt sich darüber sagen, wie schnell sich die Technologie von Elektroautos durchsetzt. Das Beste, was wir sagen können, ist, dass die EV-Revolution offenbar an Fahrt gewinnt und in ein paar Jahren einen neuen Sprung nach vorne machen wird – mit anderen Worten, es ist gerade an der Zeit, mit den Herstellern zusammenzustoßen, die neue Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle einführen. Was für interessante Zeiten wir leben!