Die Superreichen geben über 100.000 US-Dollar für „Flugkreuzfahrten“ aus, bei denen sie mit Privatjets die Welt bereisen. Werfen Sie einen Blick auf die Luxusflugzeuge
Hundert Jahre später reisen die Superreichen immer noch mit Stil um die Welt – aber viele haben die halbjährige Bootsfahrt gegen einen dreiwöchigen Privatjet eingetauscht.
Luxusmarken wie Abercrombie & Kent, Safrans du MondeTCS World Travel, National Geographic und Four Seasons bieten alle mehrtägige „Flugkreuzfahrten“ an, die in fast jeden Winkel der Welt fliegen.
Und in den meisten Fällen verwenden diese Unternehmen keine speziell entwickelten Produkte Privatflugzeuge von Herstellern wie Gulfstream und Bombardier – sondern eher große Boeing- und Airbus-Jetliner mit erstklassigen Unterkünften für jeden Passagier.
Allerdings sind diese High-End-Erlebnisse nicht billig. Kunden geben dafür sechsstellige Beträge aus All-Inclusive-TourenDazu gehören Flüge, Mahlzeiten, Ausflüge und gehobene Hotels.
Der Nischenmarkt ist dank des Anstiegs der privaten Luftfahrt nach der Pandemie gewachsen – und die Menschen sind bereit, mehr zu zahlen, um den Ärger kommerzieller Reisen zu vermeiden.
Entsprechend A&K, seine Afrika-Tour im September 2023, das bei 134.500 US-Dollar beginnt, ist komplett ausverkauft. Weltweite Touren, durchgeführt von TCS und Four Seasons und die voraussichtlich im Herbst abreisen, stehen ebenfalls auf der Warteliste.
Zugegebenermaßen können die speziell umgebauten Flugzeuge nur ein paar Dutzend Personen gleichzeitig befördern, was den Preis in die Höhe treibt.
Aber die Exklusivität ist Teil des Reizes. Schauen Sie sich fünf dieser Privatflugzeuge an.
Der Airbus A321neo ist bei den Fluggesellschaften bereits das Lieblingsflugzeug der Fans, erfreut sich aber vor allem bei Flugkreuzfahrten großer Beliebtheit.
Ein brandneues Airbus A321neo-Flugzeug, das 2021 an die Fluggesellschaft Airblue ausgeliefert wird.
Airbus
Unternehmen wie Four Seasons und TCS nutzen Airbus A321neos für ihre Jet-Expeditionen und bevorzugen dabei den zweimotoriges Verkehrsflugzeug für seinen kostengünstigen Betrieb und seine Effizienz.
TCS stellte 2021 seinen A321neoLR vor, den das Unternehmen als „Ruheoase“ für Passagiere konzipierte.
Der A321neoLR von TCS verlässt Barcelona auf seiner Weltreise im Mai 2023 und fliegt nach Accra, Ghana.
Joan Valls/Urbanandsport/Nurphoto
Zur Ausstattung gehören lederbezogene Sitze, holzähnliche Böden, Steinarbeitsplatten und stimmungsvolle Beleuchtung – alles um „Gefühle der Ruhe und Gelassenheit hervorzurufen“.
Entsprechend TCSdas Flugzeug der nächsten Generation – die „Langstreckenversion“ LR 0r – wird im Vergleich zum Flugzeug 20 % weniger Emissionen ausstoßen Privatjet Boeing 757 es ersetzt.
Das Flugzeug mit 52 Sitzplätzen ist mit Liegesesseln, „extragroßen“ Toiletten und einer Selbstbedienungs-Minibar ausgestattet.
An Bord des Airbus A321neoLR von TCS World Tour.
TCS Weltreisen
Die Premium-Sitze haben jedoch keinen direkten Zugang zum Gang, was bedeutet, dass Passagiere, die am Fenster sitzen, über den Gang klettern müssen, wenn sich der Sitz im Bettmodus befindet.
Dies ist ein häufiges Problem Single-Aisle-Flugzeuge mit Business-Class-Sitzenund ist in den meisten dieser VIP-Jets vorhanden – obwohl die meisten Gäste wahrscheinlich zusammen reisen, ist dies also kein Vertragsbruch.
An Bord werden die Reisenden von 18 Besatzungsmitgliedern, darunter einem Arzt, begleitet.
TCS Weltreisen
Entsprechend TCSEin „in der Notaufnahme ausgebildeter Arzt“ wird die Gäste während der gesamten Reise begleiten, auch in der Luft und am Boden.
In der Zwischenzeit haben Kunden Zugriff auf WLAN, sofern verfügbar, und können sich die Zeit mit Video-Streaming auf einem bereitgestellten Tablet vertreiben.
TCS Weltreisen
Touren beginnen und enden normalerweise in Florida, können aber auch mehrere Kontinente auf einer Reise abdecken.
Die kleinere Größe des Flugzeugs gepaart mit seiner Reichweite von 4.000 Meilen bietet TCS eine hohe Streckenflexibilität, da es eine größere Auswahl an Flughäfen anfliegen kann.
Ähnlich wie TCS betreibt der Hotelgigant Four Seasons auf Welttourneen einen A321neo mit der Marke – der glamouröseste kostet über 200.000 US-Dollar.
Kittikun Yoksap/Shutterstock
Eine Reise im April 2024, die Länder wie die Seychellen in Afrika und die Galapagosinseln in Ecuador umfasst, beginnt demnach bei 215.000 US-Dollar pro Person Vier Jahreszeiten.
An Bord stehen den Reisenden 48 Liegesessel zur Verfügung, von denen jeder flach liegen kann und über 1,80 m Beinfreiheit bietet.
Mit freundlicher Genehmigung von Four Seasons
Begleitet werden die Gäste von einem Arzt und einem Koch, die an Bord Mahlzeiten mit lokalen Zutaten zubereiten können, die an jedem Zielort der Reise gesammelt werden.
Der Koch ist jemand, den Gäste bei den meisten dieser Luxusreiseveranstalter erwarten können.
Außerdem stehen ein eigener Loungebereich sowie Toiletten zur Verfügung, die gleichzeitig als Umkleidekabinen dienen.
Mit freundlicher Genehmigung von Four Seasons
Die Lounge verfügt über hohe Tische, Snacks und einen Mitarbeiter, der Getränke serviert – ein perfekter Ort zum Plaudern oder Ausstrecken der Beine.
Ein weiteres häufiges zweimotoriges Verkehrsflugzeug, das für Flugkreuzfahrten rund um die Welt eingesetzt wird, ist die Boeing 757.
Fluggesellschaften wie Islandair und United Airlines fliegen seit Jahren mit dem Flugzeug zwischen den USA und Europa, obwohl dies bei beiden der Fall ist Ersetzen durch den A321neoXLR – die Variante mit der größten Reichweite des Typs. Wie bereits erwähnt, hat TCS dasselbe bereits für seine Flugkreuzfahrten getan.
National Geographic ist wahrscheinlich die bekannteste Marke, die das zweimotorige Flugzeug betreibt, wobei die meisten ihrer Reisen nur fünfstellige Beträge kosten.
National Geographic
Der Unternehmen Die günstigste Reise führt durch Mittel- und Südamerika und beginnt bei 88.000 US-Dollar, während die teuerste Tour Europa, Afrika und Asien besucht und bei 108.000 US-Dollar beginnt.
Doch im Gegensatz zur Konkurrenz verfügt der 75-Sitzer-Jet über große Liegesessel statt flacher Liegebetten.
Abgebildet ist das Innere einer zuvor geleasten 757, die National Geographic für seine Weltreise zu den „Inseln und Ozeanen der Welt“ nutzte.
National Geographic
Die Sitze verfügen weiterhin über Annehmlichkeiten wie Bordstromversorgung und eine verstellbare Beinstütze, wobei das Design eher mit der Premium Economy als mit der Business oder First Class vergleichbar ist.
Laut National Geographic werden außerdem Flugbegleiter, ein Koch, ein Arzt, ein Ingenieur, ein engagierter Gepäckabfertiger und drei Piloten an Bord sein.
National Geographic
Die VIP-Vergünstigungen wie der Koch und der Gepäckabfertiger tragen zu den Kosten dieses sechsstelligen Preises bei, obwohl sie bei Luxusflugkreuzfahrten der Standard zu sein scheinen.
Auch der Luxusreiseveranstalter Abercrombie & Kent nutzt die Boeing 757 auf Weltreisen.
Abercrombie & Kent
Die Touren beginnen bei 135.000 US-Dollar, obwohl die nächste geplante Reise von A&K im September bereits ausverkauft ist.
Das Flugzeug des Unternehmens verfügt über Plüschliegen im 2×2-Layout, jeweils mit Massage- und Liegefunktion.
Abercrombie & Kent
A&K mietet das Flugzeug sowie seine Piloten und Kabinenbesatzung von Icelandair – eine gängige Praxis unter Reiseveranstaltern.
Beispielsweise betreibt Titan Airways das Flugzeug sowohl im Auftrag von TCS als auch von Four Seasons, allerdings letzterem sagt es bildet seine eigenen Flugbegleiter aus.
Die Gäste können sich außerdem auf ein erstklassiges Catering an Bord, ein iPad voller Unterhaltung und passende Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung freuen.
Abercrombie & Kent
An den Sitzen selbst sind keine Bordfernseher angebracht, und die Passagiere können ein individuelles Design anstelle des Icelandair-Brandings erwarten.
Während die meisten Unternehmen für diese VIP-Touren Narrowbody-Jets einsetzen, setzt das französische Unternehmen Safrans du Monde einen Airbus A340 Quad-Jet ein – das heißt, er verfügt über vier statt zwei Triebwerke.
AirX
Der Airbus A321 und die Boeing 757 sind beide Single-Aisle-Flugzeuge, während Großraumflugzeuge wie der A340 hauptsächlich für internationale Langstreckenflüge eingesetzt werden.
Das Airbus-Flugzeug ist aufgrund seiner Reichweite und Kapazität günstig, obwohl es aufgrund seiner treibstoffhungrigen Triebwerke weniger effizient ist als Narrowbody-Flugzeuge der nächsten Generation wie der A321.
Safran du Monde mietet das Flugzeug von der maltesischen privaten Charterfluggesellschaft AirX Charter, erkennbar an seiner weiß-grünen Lackierung.
AirX
Das Flugzeug flog bis 2016 für SriLankan Airlines und wurde auch eingesetzt während der Pandemie.
An Bord gibt es 100 Liegesitze in einer 2×2×2-Anordnung. Auch hier werden nicht alle Passagiere direkten Zugang zum Gang haben – aber die Anordnung lässt darauf schließen, dass die Mehrheit einen solchen haben wird.
AirX
Der Airbus A340 von Safrans Es verfügt nur über Premium-Sitze, das Flugzeug ist jedoch ursprünglich für die Unterbringung von bis zu 440 Personen in einer All-Economy-Anordnung ausgelegt.
Im hinteren Teil des Flugzeugs finden die Gäste einige Reihen mit weiteren privaten Sitzen sowie Sofas.
AirX
Es gibt viel Platz für Menschen zum geselligen Beisammensein und Entspannen, ohne an ihre Sitzplätze gebunden zu sein.
„Wir können ein echtes Gespräch führen, wenn wir auf dem Sofa sitzen und etwas trinken“, sagte Guy Bigiaoui, CEO von Safrans du Monde, in einer Videotour durch den Jet im April.
In der Zwischenzeit werden die erwarteten Premium-Mahlzeiten, Tabletttische, Bettwäsche und Strom verfügbar sein.
Safrans du Monde
Auf den Fotos des Innenraums ist eine hochwertige Verzierung für Gourmetgerichte und Premiumgetränke wie Champagner und Wein zu sehen.
Nach Angaben des Unternehmens können Gäste mit einer Reisedauer zwischen vier und acht Stunden rechnen, bei einigen Flügen kann die Reise jedoch auch bis zu 13 Stunden dauern.
AirX
Die Liegebetten sind für diese Langstreckentouren unerlässlich, insbesondere da Safrans sagt, dass sie sich an „Super-VIP“-Personen wie Staatsoberhäupter, Sportmannschaften und Orchester richten.
Auch wenn es sich nicht um eine Weltumrundung handelt, so wurde doch eine lobende Erwähnung für den Flug eines maßgeschneiderten Großraumflugzeugs auf den abgelegenen Kontinent Antarktis gewürdigt.
Hallo Fly
Die Leute geben bereits Tausende von Dollar dafür aus Segeln Sie mit dem Boot zum siebten Kontinentaber die Superreichen können mit Flugzeugen Zeit sparen – und die ekelerregende Drake Passage vermeiden.
Ab 14.500 US-Dollar wird der Luxusreiseveranstalter White Desert Menschen in einem A340-Privatjet mit Business- und First-Class-Sitzen von Südafrika in die Antarktis befördern.
Der Airbus A340 von HiFly fliegt in Zusammenarbeit mit White Desert in die Antarktis.
Weiße Wüste
Der Der A340 flog früher für Emiratesaber jetzt ist er fünf Stunden pro Strecke unterwegs und landet auf einer vereisten Landebahn in der Antarktis.
Die günstigsten Touren des Unternehmens dauern nur drei Stunden siebter Kontinentwährend die teuersten mehr als eine Woche halten und sechsstellige Beträge kosten können.
