Die unter London versteckten Geisterstationen

Aber vergessen Sie die angeblichen Gespenster enthaupteter Königinnen oder gehängter Straßenräuber – es ist eine Reihe verlassener Stationen, die diese dynamische Stadt heimsuchen.

Das U-Bahn-Netz der Londoner U-Bahn hat 270 Stationen, aber noch bevor die Coronavirus-Krise die Anzahl der Passagiere und Züge drastisch reduzierte, waren bereits weitere 50 aufgegeben worden.

Sie sind, wie die Deutschen es zuerst geprägt haben, geisterbahnhöfe – Geisterstationen.

Wie die Erscheinungen selbst können die Geisterstationen der britischen Hauptstadt vor Ihren Augen huschen, bevor sie wieder verschwinden.

In dem Buch "The London Underground: 50 Dinge, die man sehen und tun kann" erklärt der Autor Geoff Marshall, wie man auf der Piccadilly-Linie zwischen Green Park und Hyde Park Corner einen Blick auf das alte Mauerwerk der Down Street Station werfen kann.

Andere Geisterstationen verstecken sich in Sichtweite – wir sehen sie nicht, entweder weil wir nicht aufpassen oder weil die Stationen als etwas ganz anderes wiedergeboren wurden.

Sicherlich braucht London alle Stationen, die es bekommen kann?

In dieser brutalen Metropole besteht jedoch immer die Gefahr, dass Sie verworfen werden, wenn Sie nicht das volle Potenzial ausschöpfen. Für U-Bahn-Stationen gelten dieselben Regeln.

Die Charing Cross Jubilee Line Station schaffte es 20 Jahre, bevor sie einer Erweiterung in Richtung Docklands und Millennium Dome zum Opfer fiel.

Sein Nachfolger, Mark Lane, wurde 1967 zu einer Geisterstation, als er die Menge nicht mehr bewältigen konnte.

Verlassene Zeilen

Obwohl das archetypische Bild einer Geisterstation gewundene Treppen sind, die von Spinnweben und Werbetafeln übersät sind, die für längst vergangene Zigarettenmarken werben, werden viele von der Wildnis unter freiem Himmel halb subsumiert.

Dies war ein ehrgeiziger Plan in den 1930er Jahren, die Nordlinie durch Elektrifizierung der Strecke entlang der bereits bestehenden Great Northern Railway-Linie zu verlängern.

Da der Bau jedoch durch den Krieg aufgehalten wurde, wurden die Pläne schließlich vollständig verworfen, und die alten Stationen hatten nie die Wiedergeburt, die sie erwartet hatten.

Der Parkland Walk-Pfad folgt den Furchen des alten Gleisbettes, das heute von silbernen Birken, Bergahornen und mit Efeu umwickelten Feigenbäumen flankiert wird.

Hin und wieder kommen Sie zu einer Reihe von weggeworfenen Bahnsteigen und stellen sich einen Zug mit einem Dampfkopf vor, der um die Ecke auftaucht.

Die verlassenen Tunnel der alten Highgate Station befinden sich ebenfalls entlang des Parkland Walk.

Sie werden jetzt von Familien namens Natterer, Daubenton und Long-Eared bewohnt – mit anderen Worten, Fledermäuse.

Neue Inkarnationen

Einige der Londoner Geisterstationen sollen heimgesucht werden.

Die Station des British Museum in Holborn wurde 1933 geschlossen – eine Zeit, in der wohlhabendere Londoner ihre Salons noch mit den Motiven von Egyptomania schmückten.

Vielleicht ist es kein Wunder, dass sich jemand die Idee eines geheimen Tunnels ausgedacht hat, der den ägyptischen Raum des Museums mit der U-Bahnstation verbindet.

Darin soll eine verärgerte ägyptische Mumie oder eine Erscheinung der Gottheit Amun-Ra auftauchen, die durch die Korridore und Plattformen, den Lendenschurz und alles wandert.

Es schien jedoch niemand in Frage zu stellen, warum eine Erscheinung oder Gottheit einen geheimen Durchgang benötigt, um sich fortzubewegen.

Es bekräftigt unsere Faszination für einen guten Tunnel, ganz zu schweigen von einer guten Geistergeschichte.

Der Platz in London ist knapp bemessen, und viele Geisterstationen haben dadurch ein neues Leben erhalten.

Die ehemalige Station Osterley & Spring Grove, die 1934 mit der Eröffnung der Station Osterley geschlossen wurde, wurde Mitte der 1960er Jahre in einen Antiquariat umgewandelt.

Die Züge der Piccadilly-Linie auf dem Weg zum Flughafen Heathrow rasseln alle paar Minuten vorbei, und die kleine Buchhandlung verkauft weiterhin Titel, die weitaus interessanter sind als alle, die Sie in einem Flughafengeschäft finden.

Wochenenddampf- und Dieselservices von und nach Ongar servieren einen Schluck Real Ale hinter einer Bordbar. Dies ist die einzige Strecke der "Röhren" -Linie, an der Sie nicht gegen die Regeln verstoßen, indem Sie auf den Alkohol drücken.

An historischen Tagen hat Ongar's eines der wenigen bemannten Ticketbüros im U-Bahn-Netz. Die Station war noch nie so lebendig.

Aber nicht alle Umgestaltungen von Geisterstationen sind so empfindlich.

Die edwardianischen Ochsenblutkacheln der U-Bahnstation South Kentish Town, die vom renommierten Architekten Leslie Green entworfen wurden, sind mit dem frechen Branding eines Cash Converters versehen, der jetzt im Inneren lebt.

Zum Glück sind die schönen Fliesenarbeiten und Parabelfenster der York Road Station, die sich hinter dem aktuellen Königskreuz befinden, intakt.

Öffentliche Faszination

Bis vor kurzem waren Londons Geisterstationen eine urbane Legende, die nur wenige glückliche (oder vielleicht unglückliche) TfL-Mitarbeiter und mutige Stadtforscher erlebten.

Jetzt haben ihre Besitzer die Faszination der Öffentlichkeit aufgegriffen.

In Charing Cross sehen Sie möglicherweise eine Gruppe leuchtender Menschen mit Wappen, die einem Führer den Korridor entlang folgen und dann plötzlich in der Wand verschwinden.

In den edwardianischen Gängen des Piccadilly Circus (die seit 1929 für Pendler geschlossen sind) haben die Hersteller der Originalfliesen – W.B. Simpson and Sons – bleiben sichtbar eingeprägt.

In Aldwych, direkt am Strand, können Sie das Innere eines alten Otis-Aufzugs bestaunen, der mit dem zusätzlichen Luxus einer Holzbank ausgestattet ist.

Davon kann der moderne Londoner Pendler nur träumen.

Von Zeit zu Zeit kann auch die Down Street besucht werden. Diese Geisterstation ist eine der berühmtesten in London.

Könnte es sein, dass in einer schmutzigen Roll-Top-Badewanne – immer noch da unten – der große Mann aufgeschäumt hat, als er gegen Hitler plante?

Diejenigen, die zufällig eine der Geisterstationen in London besuchen, spüren möglicherweise plötzlich einen Déjà-Vu-Schmerz.

Das liegt daran, dass Sie mit ziemlicher Sicherheit schon einige Geisterstationen gesehen haben. Nicht in ihrem früheren Leben als funktionierende Stationen, sondern auf der großen Leinwand.

James Bond rutscht in der nicht operativen Abteilung von Charing Cross mitten auf den Rolltreppen hinunter, um den Bösewicht Raoul Silva in "Skyfall" zu verfolgen, während Aldwych im Horrorfilm "Creep" von 2004 die Kulisse für eine Schreckensherrschaft darstellt.

Hier wurden auch Szenen aus der beliebten britischen Fernsehserie "Sherlock", dem Kriegsdrama "Darkest Hour" 2017, dem Spionagethriller "Patriot Games" von 1992 und dem romantischen Kriegsdrama "Atonement" von 2007 gedreht.

Dies bedeutet, dass diejenigen, die London noch nie zuvor besucht haben, möglicherweise besser mit den Geisterstationen der Stadt vertraut sind als mit den lebenden.