©Reuters. DATEIFOTO: US-Präsident Joe Biden hält während eines Besuchs auf der Detroit Auto Show in Detroit, Michigan, USA, am 14. September 2022 eine Bemerkung, um die Herstellung von Elektrofahrzeugen in Amerika hervorzuheben. REUTERS/Kevin Lamarque
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Von David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – Die US-Regierung hat den Kauf von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen erheblich gesteigert, steht jedoch vor Hürden in der Lieferkette, sagte das Weiße Haus, da sie versucht, die aggressiven emissionsfreien Einkaufsziele von Präsident Joe Biden zu erreichen.
Die Bundesbehörden haben die Käufe von Elektrofahrzeugen und PHEVs in den 12 Monaten bis zum 30. September verfünffacht und sich von etwa 1 % der Fahrzeugkäufe im Haushaltsjahr 2021 auf 12 % der Käufe von leichten Nutzfahrzeugen im Jahr 2022 oder insgesamt 3.567 erhöht, sagte das Weiße Haus am Donnerstag.
„Ohne die Lieferkettenprobleme, die die Fähigkeit der Autoindustrie beeinträchtigten, alle Aufträge der Bundesregierung (emissionsfreie Fahrzeuge) im Geschäftsjahr 2022 zu erfüllen, hätten ZEVs etwa 20 % der Akquisitionen im Jahr 2022 erzielt“, sagte das Weiße Haus.
Das Government Accountability Office (GAO) teilte am Donnerstag in einem Bericht mit, dass die Bundesbehörden im Haushaltsjahr 2021 257 Elektrofahrzeuge gekauft haben und nur einen Bruchteil der Ladeanschlüsse für Elektrofahrzeuge haben, die die Behörden letztendlich benötigen werden.
Biden erließ im Dezember eine Durchführungsverordnung, die die Regierung anwies, den Kauf von gasbetriebenen Fahrzeugen bis 2035 zu beenden. Bidens Anordnung weist auch an, dass 100 % der leichten Bundesanschaffungen bis 2027 EV- oder PHEV-Käufe sein sollen.
Von 33.000 leichten Nutzfahrzeugen, die im Haushaltsjahr 2021 erworben wurden, kauften die Behörden 138 Elektrofahrzeuge und 119 Plug-in-Hybride, sagte GAO.
Bundesbehörden besitzen und betreiben seit März über 4.000 Ladeanschlüsse an etwa 1.050 Ladestandorten in weniger als 500 Städten, sagte GAO.
Die General Services Administration (GSA) schätzt, dass die Bundesregierung teilweise über 100.000 Ladeanschlüsse benötigen wird, „weil die GSA erwartet, dass die Behörden einen Ladeanschluss für jeweils zwei erworbene Elektrofahrzeuge benötigen“, heißt es in dem Bericht.
Im Jahr 2020 betrieb die US-Regierung 610.000 Fahrzeuge, die über 4 Milliarden Meilen zurücklegten und mehr als 360 Millionen Gallonen Kraftstoff verbrauchten.
Die US-Regierung besitzt auch 102.000 Fahrzeuge der Strafverfolgungsbehörden, die unter Bidens Anordnung fallen, sofern sie nicht von einem Behördenleiter ausgenommen werden. GAO sagte, dass sie “möglicherweise zusätzliche Leistungsanforderungen haben, die von derzeit verfügbaren emissionsfreien Fahrzeugmodellen möglicherweise nicht erfüllt werden”.
Letzten Monat stellte das Homeland Security Department als erste Bundesbehörde ein Elektrofahrzeug für Strafverfolgungszwecke vor, einen Ford Mustang Mach-E.
Bidens Anordnung gilt nicht für die 200.000 Fahrzeuge des US Postal Service (USPS). Anfang dieses Monats bat die Vorsitzende des House Oversight Committee, Carolyn Maloney, USPS, detailliert zu erläutern, wie es die vom Kongress im August vergebenen 3 Milliarden US-Dollar für Elektrofahrzeuge und Ladeinfrastruktur ausgeben werde.