1. Oktober 2020 durch Kyle Field
Volvo startet heute seine Elektrifizierungsbemühungen mit der Ankündigung, dass die Produktion des vollelektrischen XC40 Recharge in seinem Produktionswerk in Gent, Belgien, begonnen hat.
"Heute ist ein bedeutender Anlass für Volvo Cars und für alle Mitarbeiter hier in Gent", sagte Javier Varela, Leiter des globalen Industriebetriebs und der Qualität. „Während wir unser Sortiment weiter elektrifizieren, ist das Werk in Gent ein echter Vorreiter für unser globales Fertigungsnetzwerk.“
Kopplung der Fahrzeugkarosserie mit dem standardisierten Rolling Chassis Compact Modular Architecture von Volvo im belgischen Werk in Gent. Mit freundlicher Genehmigung von Volvo
Der Beginn der Kundenautoproduktion des ersten vollelektrischen Fahrzeugs von Volvo wird von Volvo als Beginn eines neuen Kapitels im Unternehmen gefeiert. Volvo hat sich öffentlich dem ehrgeizigen Ziel verschrieben, bis 2025 50 Prozent seines weltweiten Umsatzes mit vollelektrischen Fahrzeugen zu erzielen. Volvo verschwendet keine Zeit. Die ersten XC40 Recharge-Fahrzeuge sollen noch in diesem Monat an die ersten glücklichen Kunden in Europa ausgeliefert werden .
Seit der Vorstellung des XC40 Recharge im vergangenen Jahr hat Volvo eine starke Nachfrage nach der elektrifizierten Version seines beliebten Kompakt-SUV festgestellt. Das neue Elektrofahrzeug trifft auf eines der beliebtesten Segmente der globalen Automobilindustrie und bietet eine elektrifizierte Version eines bereits bekannten Volvo-Fahrzeugs. Während Elektrofahrzeuge in den Mainstream rücken, suchen immer mehr Verbraucher nach Fahrzeugen, die wie Benzinfahrzeuge aussehen und sich anfühlen, nur mit einem anderen Antriebsstrang im Inneren.
Elektrische Antriebe stellen eine spürbare Verbesserung gegenüber herkömmlichen Verbrennungsmotoren dar, die unter anderem weitaus weniger bewegliche Teile, einen effizienteren Elektromotor und ein sofortiges Drehmoment aufweisen. Der XC40 Recharge von Volvo bietet eine Reichweite von mehr als 400 Kilometern im WLTP-Zyklus pro Ladung und stolze 408 PS.
Mit freundlicher Genehmigung von Volvo
Der XC40 Recharge basiert auf der Compact Modular Architecture (CMA) von Volvo, die auch als Skateboard für das Fahrzeug bezeichnet wird. Der Weg zu vollelektrischen Fahrzeugen hat den Herstellern eine offene Tür geboten, um ihre Fahrzeuge von Grund auf neu zu überdenken und zu gestalten. Der CMA von Volvo bietet die Grundbatterie, Motoren, Aufhängung und zugehörige Hardware, die alle gut mit einem standardisierten Chassis verschraubt sind. Volvo erwartet, die gemeinsam mit der Muttergesellschaft Geely Group entwickelte CMA-Plattform für eine Reihe zukünftiger Fahrzeuge zu nutzen.
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Über den Autor
Kyle Field Ich bin ein Technikfreak, der leidenschaftlich nach umsetzbaren Wegen sucht, um die negativen Auswirkungen meines Lebens auf den Planeten zu verringern, Geld zu sparen und Stress abzubauen. Lebe absichtlich, treffe bewusste Entscheidungen, liebe mehr, handle verantwortungsbewusst, spiele. Je mehr Sie wissen, desto weniger brauchen Sie. Als aktivistischer Investor besitzt Kyle langfristige Beteiligungen an BYD, SolarEdge und Tesla.