- Zwei Expeditionskreuzfahrtschiffe bieten Menschen die Möglichkeit, die Antarktis und die Arktis zu bereisen.
- Die Teilnehmer können von den Wissenschaftlern an Bord lernen.
- Die Schiffe werden auch Forschungslabors, U-Boote und Expeditionsausrüstung transportieren.
Die beiden neuen Schiffe werden in die Antarktis, in die Arktis und zu den Großen Seen fahren.
Die Viking Octantis und Viking Polaris – Teil der neuen Expeditionsflotte von Viking Cruises – verfügen über ein Bordlabor, U-Boote und eine Vielzahl von Expeditionsausrüstungen.
Jedes Schiff, das klein genug sein muss, um abgelegene Gebiete zu befahren, verfügt über 189 Kabinen mit Platz für bis zu 378 Gäste.
Die Kabinen, die mit Wintergärten ausgestattet sind, die sich in Aussichtsplattformen im Freien verwandeln, reichen von 222 Quadratfuß bis 1.223 Quadratfuß.
Laut dem Vorsitzenden von Viking, Torstein Hagan, sind die Expeditionsschiffe so ausgestattet, dass sie es den Menschen ermöglichen, „die unberührtesten Reiseziele der Welt auf die verantwortungsvollste Art und Weise zu erkunden“.
Die Schiffe sind aktive Forschungseinheiten. Den ansässigen Wissenschaftlern steht ein 430 Quadratfuß großes Labor mit Nass- und Trockenanlagen, einem Probenverarbeitungsbereich, einem Abzug und einem Gefrierschrank zur Verfügung.
Die Gäste haben auch beaufsichtigten Zugang zu den Laboreinrichtungen, um mit den Experten zusammenzuarbeiten.
Das Expeditionsprogramm an Bord ermöglicht es den Gästen, auf dem Weg zu ihrem Ziel von ansässigen Wissenschaftlern zu lernen.
Jeder Expedition wird ein Team von über 25 Experten zugeteilt, darunter Expeditionsteams, Fotografen, U-Boot-Piloten und Forscher der Cambridge University und des Cornell Lab of Ornithology.
„The Aula“ – ein Panorama-Auditorium, inspiriert vom Festsaal der Universität Oslo, in dem der Friedensnobelpreis verliehen wurde – ist speziell für Vorlesungen konzipiert.
Laut Dr. Damon Stanwell-Smith, Vikings Leiter für Wissenschaft und Nachhaltigkeit, können die Gäste in Zusammenarbeit mit der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) an Experimenten wie dem Start von Wetterballons teilnehmen.
Expeditionsausrüstung, darunter arktiserprobte Kajaks, 12-sitzige konvertierbare Festrumpfschlauchboote (RIBs) und eine Flotte militärischer Pro-Zodiacs, werden im Hangar aufbewahrt, einem Bordhafen direkt unter dem Labor …
… damit die Gäste direkt an den Küsten der Antarktis, der Arktis oder der Großen Seen zur Feldforschung aufbrechen können.
Die Schiffe werden auch jeweils zwei U-Boote mit sechs Plätzen beherbergen, mit drehbaren Sitzen und kugelförmigen 270-Grad-Fenstern.
Jedes Schiff ist mit Expeditionsausrüstung ausgestattet, die das Nötigste wie Stiefel, Fernglas, wasserdichte Hosen, Sicherheitsausrüstung und Skier enthält.
Die Expeditionsrouten – die je nach Reiseziel zwischen 8 und 47 Tagen dauern – beginnen bei 5.995 US-Dollar pro Person und steigen laut der Website des Unternehmens auf bis zu 136.000 US-Dollar für eine 13-tägige Kreuzfahrt in die Arktis von Tromsø, Norwegen.
Die Viking Octantis, die im Januar in See stach, beendete vor kurzem ihre Jungfernfahrt und kreuzte sechs Tage lang von Ushuaia, Argentinien, in die Antarktis.
Vikings zweites Schiff, Viking Polaris, das sich in der Endphase des Baus befindet, soll im August in See stechen und auf Jungfernfahrten in die Arktis und Antarktis fahren.
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