Ehemaliger Uber-Chef: Robotertaxis sind zu teuer und werden menschliche Fahrer in absehbarer Zeit nicht ersetzen – stimmt das?

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Um ehrlich zu sein, ist dies keine neue Sicht auf die potenzielle „Robotaxi-Revolution“. Robotaxi-Technologie ist teuer, seit Robotaxis entwickelt werden. Das ist einer der Gründe, warum Robotaxis noch nicht überall zu finden sind. Aber ich war neugierig, nach diesem letzten Kommentar ein paar Zahlen durchzugehen und selbst ein wenig in die Diskussion einzutauchen. Immerhin scheint es hier auf „Robotaxi-Woche“ zu sein. CleanTechnica.

„Diese Dinge sind teuer. Die Waymo-Kosten für das gesamte Fahrzeug betragen etwa 300.000 US-Dollar. Damit kann man einen Fahrer in absehbarer Zeit finanziell nicht ersetzen“, sagt @emilmichael über Robotaxis. pic.twitter.com/vuKGsoorsD

— Letzter Anruf (@LastCallCNBC) 24. Juni 2024

Sehen wir uns zunächst den Kommentar von Emil Michael an, dem ehemaligen Chief Business Officer von Uber. Er sagte: „Es ist immer gleich um die Ecke, aber es dauert länger, als die Leute denken, Bryan, wegen der Regulierung, den Kosten der Fahrzeuge, die es gut machen, und auch wegen der Dichte von so vielen selbstfahrenden Autos in jeder Stadt, dass eine Fahrt, die Sie bestellen, 10 Minuten oder weniger bis zu Ihrer Tür braucht“, sagte Michael. Bryan Sullivan, Moderator von Last Call, fasste zusammen: „Eine ganze Menge davon, die ganze Zeit, überall.“

„Und diese Dinger sind teuer. Die Kosten für Waymo für das ganze Fahrzeug, mit all dem rotierenden Ding, das man auf dem Auto sieht, betragen etwa 300.000 Dollar. Damit kann man einen Fahrer in absehbarer Zeit finanziell nicht ersetzen.“

Diese Diskussion hat mich zunächst zum Nachdenken gebracht: also, wie lange würde es dauern, die Kosten für das Fahrzeug wieder auszugleichen? Als ich ein bisschen googelte, fand ich heraus, dass das Durchschnittsgehalt eines Taxifahrers in den USA zwischen 30.000 und 57.000 Dollar liegt. Im letzteren Fall lag die geschätzte Gesamtvergütung jedoch bei etwa 72.000 Dollar. Wenn wir die Fahrzeugkosten von 300.000 Dollar und das niedrige Gehalt von 30.000 Dollar annehmen, beträgt die Amortisationszeit 10 Jahre. Wenn wir jedoch 50.000 Dollar annehmen, sind es nur noch 6 Jahre. Und wenn wir 70.000 Dollar annehmen, sind es nur noch 4,3 Jahre. Diese 57.000 Dollar/72.000 Dollar kam von Glassdoor und wurde als Medianwert ermittelt. Wenn wir uns das höchste Grundgehalt von 80.000 USD oder das höchste Gesamtgehalt von 100.000 USD ansehen, dann sprechen wir von einer Amortisationszeit von 3,75 Jahren bzw. 3 Jahren. Das ist eine ziemlich attraktive Amortisationszeit.

Abgesehen von dieser recht eingeschränkten Sichtweise gibt es noch andere Dinge, die bei der Betrachtung der ursprünglichen Frage zu berücksichtigen sind. Zum einen werden Waymos Fahrzeugkosten im Laufe der Zeit vermutlich deutlich sinken, wenn das Unternehmen seine Geschäftstätigkeit ausweitet. Das wird es viel einfacher machen, einen ROI zu ermitteln. Außerdem haben wir gerade über Waymo gesprochen. Es könnte andere Unternehmen geben – wie die kürzlich besprochenen Tesla und Zoox –, die Robotertaxis zu niedrigeren Fahrzeugkosten entwickeln könnten.

Nach meiner einfachen Einschätzung der Angelegenheit sehe ich, dass die Nutzung von Robotaxis in den kommenden Jahren ziemlich schnell zunehmen und in immer mehr Großstädten die Taxifahrer ersetzen wird. Allerdings bin ich, wie ich neulich bemerkte, skeptischer geworden, was eine Robotaxi-Revolution angeht, die einen großen Teil der Autobesitzer dazu bringen wird, ihr eigenes Auto gegen Robotaxis einzutauschen, aus Gründen, die ich hier dargelegt habe.

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