Ein Cybertruck-Besitzer sagt, Fingerabdrücke seien kein Problem, wenn man das Äußere auf Hochglanz poliert

• Tyson Garvin hat fast 5 Jahre auf seinen Cybertruck gewartet.
• Er sagte BI, dass er bereits beim Bestellen des Trucks wusste, dass er ihn polieren wollte.
• Garvin argumentierte, dass das Polieren des Lkws die Fahrzeugwartung erheblich erleichtert.

Ein Cybertruck-Besitzer ließ seinen Edelstahl-Truck auf Hochglanz polieren, was seiner Aussage nach die oft berichteten Staub- und Fingerabdruckprobleme des Fahrzeugs löste.

Tyson Garvin, ein Bootsliebhaber aus Joplin, Missouri, wusste von dem Moment an, als er seinen Cybertruck vor fast fünf Jahren vorbestellte, dass er ihn aufpolieren wollte.

„Als wir es am Tag der Ankündigung von Tesla bestellten, wusste ich, dass ich es noch am selben Tag polieren würde“, sagte Garvin in einem Interview mit Business Insider.

Nach jahrelangem geduldigen Warten bekam Garvin im April endlich seinen Truck. Doch nachdem er ihn persönlich gesehen hatte, sagte er gegenüber BI, dass noch einiges zu wünschen übrig bliebe.

„Als ich es bekam, gefiel es mir nicht“, sagte er. „Es war tatsächlich sehr schmutzig, als ich es abholte. Die Lieferung war eine sehr schlechte Erfahrung. Und einfach das Aussehen – der stumpfe Edelstahl ist nicht gleichmäßig gebürstet.“

Zu diesem Zeitpunkt beauftragte Garvin Brylee Waits in Neosho, Missouri, südlich von Joplin.

Waits eröffnete vor etwa drei Jahren ein Poliergeschäft. Er benannte sein Unternehmen nach dem Namen, den sein ehemaliger Kollege ihm in seinem alten Job immer gegeben hatte: Der Polierer.

„Von da an hat es sich einfach entwickelt“, sagte Waits gegenüber BI. „Es ist etwas, das ich an meine Kinder weitergeben kann, und wir können einen Lebensstil führen, bei dem ich nicht jeden Tag kämpfen muss.“

Das Geschäft von Waits ist hauptsächlich auf Sattelschlepper spezialisiert – nicht auf Elektrofahrzeuge aus Edelstahl.

Waits sagt jedoch, dass er es hasst, nein zu sagen. Als Garvin ihn also Anfang Mai bei einer lokalen Truck-Show ansprach und ihn bat, seinen Cybertruck zu verchromen, nahm The Polishing Guy die Herausforderung an.

„Ich würde nicht sagen, dass es das schwierigste Projekt war“, sagte Waits. „Ich schätze, es war ein schwieriges Projekt, einfach weil es noch nie gemacht wurde.“

Insgesamt schätzte Waits, dass die Arbeit mit drei weiteren Mitarbeitern etwa eine Woche und 120 Arbeitsstunden in Anspruch nahm.

Garvin sagte BI, das Ergebnis sei eine enorme Verbesserung seines Trucks – nicht nur ästhetisch, sondern auch praktisch.

„Er besteht nicht mehr aus porösem Edelstahl, auf dem sich das ganze Öl von den Fingerabdrücken festsetzt“, sagte er und fügte hinzu, dass der Truck wegen Insekten und Schmutz auch schwer zu reinigen sei.

Doch Garvin sagte, durch die Polierung sei das Fahrzeug viel einfacher zu warten.

„Je öfter Sie es reinigen, desto glänzender wird es“, behauptete Garvin.

Ein Tesla-Sprecher antwortete nicht auf eine am Wochenende gesendete Bitte um Stellungnahme.

Nachdem Garvin das fertige Produkt in den sozialen Medien geteilt hatte auf 27. MaiWaits sagte gegenüber BI, er habe mehr als 60 Anfragen zu Polierarbeiten für Cybertrucks erhalten. Er hat jetzt vier Trucks, die darauf warten, poliert zu werden.

Eine Discokugel auf Rädern

Einige skeptische Kommentatoren fragten sich, ob die Hochglanzoberfläche eine Gefahr für die Straße darstellen würde. Garvin sagte, er habe bisher keine Probleme gehabt.

Er befürchtete unter anderem, dass sich bei nächtlicher Fahrt die Scheinwerfer des hinter ihm fahrenden Autos auf der Heckklappe des Lastwagens spiegeln könnten und so der Eindruck entstehen könnte, als stünde dem Fahrer ein anderes Auto gegenüber.

Garvin sagte BI, dass die Heckklappe des Cybertrucks glücklicherweise leicht nach unten zur Straße zeigt. Als seine Frau ihm beim Fahren folgte, sagte Garvin, dass sie nur die Spiegelung des Bodens sehen konnte.

„Im Internet wurde viel darüber geredet, ob jemand den Cybertruck polieren könne oder nicht“, sagte Garvin. „Die meisten Leute meinten, das ginge nicht, weil bei der Herstellung bestimmte Arten von Edelstahl verwendet würden, aber das spielte keine Rolle.“

„Sie wussten es einfach nicht besser“, sagte er.

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