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- Lyft-CEO David Risher postet regelmäßig auf LinkedIn über die Möglichkeit, mit der App Geld zu verdienen.
- Doch ein Lyft-Fahrer aus Pennsylvania, mit dem BI sprach, wies Rishers Behauptungen zurück.
- Fahrer von Mitfahrdiensten haben mit Herausforderungen wie sinkenden Löhnen und der Deckung ihrer eigenen Ausgaben zu kämpfen.
Lyft-CEO David Risher spricht regelmäßig über seine eigenen positiven Erfahrungen als Fahrer für den Mitfahrdienst.
Nehmen wir zum Beispiel einen von Rishers jüngsten LinkedIn-Posts, in dem er beschreibt, wie er an einem Sonntag im Frühsommer Lyft-Fahrer durch Napa Valley chauffiert. Der CEO sagt, er habe mit drei Fahrten innerhalb von 90 Minuten etwa 28 Dollar pro Stunde verdient, inklusive Trinkgeld. In den 28 Dollar sind seine Ausgaben, wie etwa Benzin, nicht enthalten.
„Natürlich fahre ich, um zu lernen, nicht um Geld zu verdienen, und Ihre Fahrleistung kann variieren“, schrieb er. „Aber ich habe das Fahrerlebnis noch mehr zu schätzen gelernt.“
Doch ein Lyft-Fahrer aus Pennsylvania sagte gegenüber Business Insider, dass die Realität ganz anders sei als das, was Risher beschreibt. Der Fahrer bat darum, in diesem Artikel nicht namentlich genannt zu werden, da er befürchtete, sein Konto könnte von Lyft deaktiviert werden. BI hat seine Arbeit für Lyft und andere Details überprüft.
Während einer Woche, die er kürzlich in Pennsylvania unterwegs war, erzählte der Fahrer BI, dass er acht Fahrten in etwa drei Stunden absolvierte und 85 Meilen fuhr. Nach Abzug seiner Ausgaben schätzte er, dass er für seine Arbeit insgesamt 35 Dollar Gewinn vor Steuern verdiente.
„Sie zahlen uns nicht einmal den Mindestlohn, wenn man diese Ausgaben abzieht“, sagte der Fahrer. „Aber sie tun so, als würden wir 20 oder 30 Dollar pro Stunde verdienen, aber das stimmt nicht.“
„Das ist eine Falschdarstellung“, sagte der Fahrer über Rishers neuesten Beitrag.
Lyft-Fahrer – und viele andere Gig-Worker, wie etwa diejenigen, die für Dienste wie DoorDash und Instacart ausliefern – werden in den meisten Orten nicht für die Zeit entschädigt, die sie damit verbringen, zu einem Ort zu fahren, um jemanden abzuholen. Auch für die Zeit, die sie damit verbringen, darauf zu warten, dass die App ihnen ein Mitfahrangebot macht, werden sie nicht bezahlt.
Sofern man nicht das Glück hat wie Risher in Napa, der fast hintereinander eine Fahrt antreten kann, kann diese unbezahlte Zeit einen großen Teil des Geldes auffressen, das der Fahrer mit der Erledigung eines Auftrags verdient, sagte der Lyft-Fahrer gegenüber BI.
In einigen kleineren Städten Pennsylvanias etwa sei der Verkehr so dicht, dass man für 3 Dollar 20 Minuten brauche, um jemanden mitzunehmen und ans Ziel zu kommen.
„Wenn Sie die Kilometer abziehen, sind Sie im Minus“, fügte er hinzu.
„Wir wissen, dass das Fahren in ländlichen Gebieten des Landes nicht dasselbe ist wie das Fahren in einigen der verkehrsreichsten Städte wie New York oder San Francisco – jede Gegend hat ihre eigenen Besonderheiten“, sagte ein Lyft-Sprecher gegenüber BI.
Der Sprecher verwies auch auf eine Ankündigung im Maiin der Lyft erklärte, dass die Fahrer mindestens 70 % des Fahrpreises erhalten würden, den die Fahrgäste wöchentlich zahlen.
Gig-Worker wurden in den letzten Jahren generell mit schlechteren Löhnen für ihre Arbeit konfrontiert, da immer mehr Vertragspartner um Aufträge konkurrierten.
Mitarbeiter von Uber und Lyft sagen, dass ihnen regelmäßig Fahrten angeboten werden, die jeweils 3 Dollar oder weniger einbringen.
In diesem Monat sagte der Fahrer aus Pennsylvania, dass eine neue Herausforderung sein Verdienstpotenzial beeinträchtigt habe: Ein Lyft-Supportmitarbeiter teilte ihm per Chat mit, dass er plötzlich keine Fahrten mehr in dem Bezirk annehmen könne, der seinem üblichen Arbeitsplatz am nächsten liegt. Der Fahrer teilte BI Screenshots des Chats mit. Lyft antwortete nicht auf eine Frage von BI zu dieser Richtlinie.
Bisher habe das zu weniger Fahrtangeboten und weniger Einkommen geführt, sagte der Fahrer. Zuvor war er in ganz Pennsylvania über die Bezirksgrenzen hinweg unterwegs, um die lukrativsten Fahrten zu bekommen.
„Ich muss jetzt 12 Stunden arbeiten, um das zu verdienen, was ich früher in acht Stunden verdient habe“, sagte er gegenüber BI.
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