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- Aserbaidschans größter Waffenlieferant war Russland, aber es wird wahrscheinlich Jets von anderswo beziehen.
- Der gemunkelte Deal deutet darauf hin, dass sich der langjährige Verbündete weiter von Moskau distanziert, sagte ein Verteidigungsanalyst.
- Russlands Antwort auf die amerikanischen F-22 und F-35, die Su-57, weist schwerwiegende Mängel auf.
Das kleine, ölreiche Land Aserbaidschan im Südkaukasus hat große Pläne, seine bescheidene Kampfflugzeugflotte im nächsten Jahrzehnt aufzurüsten. Anstatt sich jedoch an Russland zu wenden, das seit Jahrzehnten sein traditioneller Waffenlieferant ist, wird Baku wahrscheinlich moderne Kampfflugzeuge aus Pakistan und der Türkei erwerben.
Die Abkehr von Russland zeigt, dass langjährige Verbündete wie Aserbaidschan effektive Waffenverkäufer finden, die nicht von den Problemen mit Russlands neuesten Kampfflugzeugen betroffen sind.
Unbestätigte Berichte in Aserbaidschanisch Und pakistanisch Ende Februar tauchten Medien auf, in denen behauptet wurde, Aserbaidschan habe mit Pakistan eine Vereinbarung über den Kauf einer nicht genannten Anzahl von JF-17C Thunder-Kampfflugzeugen für 1,6 Milliarden US-Dollar getroffen. Aserbaidschan offiziell beigetreten Das türkische Kampfflugzeugprogramm TF Kaan der fünften Generation deutete im vergangenen Juli stark darauf hin, dass es dieses Flugzeug erwerben wird. Der Kaan hat es geschafft Jungfernflug im Februar.
Russland zuvor vermarktet die Su-30SM der 4,5-Generation, Su-35 und MiG-35 Kämpfer nach Aserbaidschan Ende der 2010er Jahre. Der Präsident Aserbaidschans sagte 2018, dass sein Land dies getan habe 5 Milliarden Dollar ausgegeben über russische Militärausrüstung. Aber jetzt scheint es unwahrscheinlich, dass Baku sich für Flugzeuge der 4,5-Generation an Moskau wenden wird. Noch weniger wahrscheinlich ist, dass Aserbaidschan in Russlands problematische Su-57- oder Su-75-„Checkmate“-Jets der fünften Generation investiert.
Russland sei bis vor wenigen Jahren Aserbaidschans größter Waffenlieferant gewesen, sagte Frederico Borsari, Verteidigungsexperte am Zentrum für europäische Politikanalyse (CEPA).
„Allerdings haben sich die Dinge nach und nach geändert, als Russland einen rücksichtslosen Angriffskrieg gegen die Ukraine begann und aufgrund wachsender Schwierigkeiten in der Ukraine und finanzieller Zwänge begann, an Einfluss unter den Ländern im Kaukasus zu verlieren“, sagte Borsari gegenüber Business Insider. „Unter anderem die Türkei hat diese Situation aus Sicherheitsgründen ausgenutzt und begonnen, ihre militärische Zusammenarbeit mit Baku auszubauen, unter anderem durch Waffenverkäufe.“
Infolgedessen begannen die türkischen Verkäufe nach Aserbaidschan im Jahr 2017 zu steigen, während die russischen Waffenexporte etwa 2019 zum Erliegen kamen.
„Vor diesem Hintergrund festigt der gemunkelte JF-17-Kauf aus Pakistan diesen Trend der fortschreitenden Loslösung von Moskau weiter und könnte auch das Ergebnis der schlechten Leistung russischer Flugzeuge (und der Luftwaffe insgesamt) in der Ukraine sein“, sagte Borsari.
Sebastien Roblin, ein viel publizierter Militär- und Luftfahrtjournalist, sagt, es sei verständlich, wenn Aserbaidschan beschließt, seinen Ölreichtum für die Überholung seiner bemannten Kampfflotte zu nutzen, bis die Kaan etwa 2033 „in großen Mengen“ vom Band läuft.
„Angesichts der engen Beziehungen zur Türkei und der ambivalenten Beziehungen zu Russland ist ihre Präferenz für Letzteres verständlich, insbesondere angesichts der eigenen Probleme Russlands bei der Indienststellung von Su-57“, sagte Roblin gegenüber Insider.
Roblin wies darauf hin, dass Aserbaidschan bei der Auswahl eines „politisch zuverlässigen Anbieters“ für neue Kampfflugzeuge mit „heiklen Überlegungen“ konfrontiert sei.
„Weder Russland noch westliche Demokratien sind ideale Lieferanten, auch wenn Russland in der Vergangenheit Waffen an Aserbaidschan verkauft hat“, sagte Roblin gegenüber Insider. „Pakistan und die Türkei sowie über Pakistan China könnten für Baku als verlässlichere Partner erscheinen, da es unwahrscheinlich ist, dass sie aufgrund von Unruhen über Menschenrechtsfragen oder künftigen möglichen Kriegen mit Armenien Geschäfte abbrechen.“
Borsari sagte, die Beteiligung Aserbaidschans am Kaan-Projekt sei „in erster Linie die natürliche Folge einer langjährigen und wachsenden Sicherheitspartnerschaft“ zwischen Ankara und Baku, die auf ihren engen politischen und diplomatischen Beziehungen beruht. Die Türkei stellte Ausbildung und Waffen bereit, die es Aserbaidschan ermöglichten, die armenischen Streitkräfte im Krieg um die Enklave Berg-Karabach im Jahr 2020 zu besiegen.
„Für beide Länder scheint dies eine Win-Win-Lösung zu sein“, sagte Borsari. „Diese Wahl würde eine langfristige und robuste Zusammenarbeit ermöglichen, die die Nachhaltigkeit der Luftwaffe von Baku in Bezug auf Logistik, Ausbildung, Wartung usw. mit einem engen Verbündeten gewährleistet und gleichzeitig der Türkei einen langfristigen Vertrag und Kunden im Verteidigungssektor verschafft.“ “
Der CEPA-Analyst stellte fest, dass „zukünftige Probleme“ in der russischen Militärflugzeugindustrie, die „große Enttäuschung über die Su-57“ und die „schlechte Leistung“ anderer russischer Jäger in der Ukraine weitere mögliche Faktoren seien, die Baku dazu veranlasst hätten, sich für „zu entscheiden“. Das Projekt der Türkei.“
Während Russland die Su-57 als Antwort auf die amerikanischen F-22 und F-35 beworben hat, weist das Jagdflugzeug der fünften Generation einige schwerwiegende Mängel auf. Analysten haben festgestellt, dass es an Motoren der fünften Generation mangelt Karosserieteile sind nicht fest genug zusammengefügt um den Radarquerschnitt des Flugzeugs zu reduzieren – ein Schlüsselmerkmal in jedem Stealth-Flugzeug.
Von Bedeutung wäre auch die Übernahme der JF-17 durch Aserbaidschan, die der Pakistan Aeronautical Complex und die chinesische Chengdu Aircraft Corporation gemeinsam entwickelt haben.
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Aserbaidschans Nachbar und Rivale Armenien erwarb im Jahr 2020 vier Su-30SM. Die Su-30SM ist fortschrittlicher als Aserbaidschans MiG-29, obwohl sie im Berg-Karabach-Krieg 2020 nicht gegeneinander antraten.
„Die JF-17 ist eine Modernisierung der MiG-21/J-7-Flugzeugzelle mit Technologie der 4. Generation“, sagte Roblin. „Es übertrifft das größere, schnellere und schwerere Nutzlast tragende zweimotorige Jagdflugzeug Su-30 in puncto Leistung und maximaler Radarsuchreichweite nicht.“
Dennoch hat die Block-III-Version, die Aserbaidschan erwerben soll, erhebliche Vorteile. Roblin stellte fest, dass seine neueren Systeme ihm einen „elektronischen Vorsprung“ gegenüber dem Su-30SM verschaffen könnten, insbesondere sein leistungsstarkes und angeblich störungsresistentes aktives elektronisch gescanntes Array-Radar KLJ-7A. Darüber hinaus könnte es in Kombination mit Chinas Luft-Luft-Rakete PL-15E mit dem russischen Gegenstück mithalten.
„Auch wenn die JF-17Cs im Grunde keine Übermacht sind, könnten sie sich gegen die armenischen Su-30SMs in einem Ausmaß behaupten, dass es im Falle eines Luftkriegs von der Taktik und dem Training beider Seiten abhängen würde“, sagte Roblin. „Im Gegensatz dazu verfügen Aserbaidschans MiG-29 sowjetischer Bauart, die aus der Ukraine gekauft wurden, obwohl sie im Großen und Ganzen solide Flugzeuge sind, über eine ältere Elektronik als die Su-30SM und ein viel schlechteres Radar.“
Diese neuesten Gerüchte über Aserbaidschans Interesse an der JF-17 deuten darauf hin, dass Baku möchte, dass das ehemalige Flugzeug seine alternden MiG-29 ersetzt und als Notlösung dient, bis die Kaan verfügbar ist.