Eine Flughafen-LKW-Fahrerin sagt, dass sie als Kabinenreiniger einspringen muss und 7 Minuten bekommt, um ein Flugzeug zu reinigen. Es zeigt, wie ein lähmender Personalmangel von den US-Flughafenarbeitern seinen Tribut fordert.

Ein Arbeiter am Boston Logan International Airport.

  • Einige Flughafenangestellte sagten gegenüber Insider, sie hätten diesen Sommer inmitten des Reisechaos den Druck gespürt.
  • Eine Müllwagenfahrerin sagte, sie müsse wegen Personalmangels als Kabinenreiniger einspringen.
  • Eine Reinigungskraft am Flughafen Logan sagte, dass Fluggesellschaften sein Team manchmal bitten, ein Flugzeug in 10 Minuten zu reinigen.

Flughafenmitarbeiter, die hinter den Kulissen arbeiten, sagen, dass das Reisechaos in diesem Sommer sie unter Druck gesetzt hat, härter zu arbeiten und andere Jobs zu übernehmen.

Nach der Entlassung von Arbeitnehmern während der COVID-19-Pandemie hatte die Luftfahrtindustrie Mühe, die starke Reisenachfrage mit einer erschöpften Belegschaft zu bewältigen. Die Situation hat Passagiere gestrandet, Besatzungen zu Auszeiten gezwungen und zu vielen Flugverspätungen und Annullierungen geführt.

Es hat auch Flughafenangestellte in den USA in Mitleidenschaft gezogen. Lkw-Fahrer, Rollstuhlfahrer und Reinigungskräfte auf Flughäfen haben alle gesagt, dass die Störung in diesem Sommer die schlimmste war, die es je gab.

Lashonda Barber, eine Mülltransporter-Fahrerin, die für das Bodendienstunternehmen Jetstream am Charlotte Douglas International Airport in North Carolina arbeitet, sagte Insider, dass sie jeden Tag schwere Müllsäcke von mindestens 30 Flugzeugen – manchmal mehr – abnimmt. Flugverspätungen bedeuten, dass Flugzeuge zu ähnlichen Zeiten ankommen, was Mitarbeiter wie Barber dazu zwingt, Rücken an Rücken zu arbeiten.

Barber sagte, sie müsse mit Hilfe eines anderen Mitarbeiters in 10 bis 15 Minuten etwa neun Müllsäcke aus Flugzeugen entfernen. Ihr Team habe sich in diesem Sommer auf drei Arbeiter halbiert, nachdem zwei gekündigt und einer befördert worden war, sagte sie.

Aufgrund von Personalproblemen wird Barber gelegentlich gebeten, als Kabinenreiniger einzuspringen, nachdem sie den Müll aus dem Flugzeug entfernt hat. Sie sagte, die Fluggesellschaft gebe ihr im Durchschnitt nur sieben Minuten Zeit, um die Sitze und Toiletten zu reinigen, Abteile zu überprüfen und Müll zu entsorgen.

„Das ist nicht genug Zeit, um tatsächlich zu reinigen, was Sie reinigen sollen“, sagte sie und bezog sich auf die Fluggesellschaften.

Dieser Sommer war der schlimmste, weil es nicht genug Personal gibt, um die Arbeit zu erledigen, sagte Barber. Außerdem glaubt sie, dass ein Stundenlohn von 18,50 Dollar nicht ausreicht. Sie schloss sich der Gewerkschaft Airport Workers United an, die 35.000 Flughafenbeschäftigte an 22 US-Flughäfen vertritt, um Lohnerhöhungen zu fordern.

Ein Vertreter der Gewerkschaft bestätigte gegenüber Insider die Löhne der befragten Arbeiter und sagte, es gehe darum, was jemand in dieser Position verdienen würde.

Frantz Genisca ist Kabinenreiniger am Boston Logan International Airport in Massachusetts, arbeitet für das Luftfahrtdienstleistungsunternehmen Swissport und erhält 18 US-Dollar pro Stunde – etwa 4 US-Dollar mehr staatlichen Mindestlohn von 14,25 $ pro Stunde.

Er sagte Insider, dass es mindestens 30 Minuten dauern kann, ein Flugzeug zu reinigen, aber die Fluggesellschaften haben sein Team gebeten, die Arbeit in 10 Minuten zu erledigen, was nicht genug Zeit war, um das gesamte Flugzeug richtig zu reinigen.

„Die Flugzeuge sind mit viel Müll angekommen und oft sehr, sehr schmutzig“, sagte Genisca.

Er fügte hinzu, dass er einmal etwas Müll im Flugzeug liegen gelassen habe, weil er nicht genug Zeit hatte, aber dafür Ärger bekommen habe.

Der Arbeitskräftemangel in diesem Sommer hat sein Team vor Probleme gestellt. Wenn die Flugzeuge zur gleichen Zeit ankommen, gibt es viel mehr Arbeit zu erledigen, und eine Person erledigt am Ende eine Arbeit, die vier Personen erledigen sollten, sagte er.

Laut Larry Allen, einem Rollstuhlagenten für einen Auftragnehmer von Delta Air Lines, sind auch am Flughafen Dallas Fort-Worth in Texas Personalprobleme aufgetreten. Er sagte Insider, dass viele ältere Flughafenangestellte während der Pandemie in den Ruhestand gegangen seien.

Mit 69 Jahren verdient er 10 Dollar pro Stunde mit Trinkgeldern, indem er Rollstuhlfahrer durch den Flughafen schiebt – vom Gate bis zum Flugzeug. Der Mindestlohn in Texas beträgt 7,25 $ eine Stunde. Allen sagte, er mache an einem Arbeitstag etwa 10 Fahrten.

Allen sagte, das Schwierigste an dem Job sei es, 250 bis 300 Pfund schwere Menschen einen steilen Hügel hinaufzuschieben. Er beeilt sich um das Trinkgeld, indem er ein Lächeln aufsetzt und nett ist, sagte er.

„Das Minimum, das sie Ihnen geben, sind 5 Dollar, und wenn Sie wirklich hervorragende Arbeit leisten, verdienen Sie vielleicht mehr, Sie bekommen vielleicht 20 Dollar“, sagte Allen. “Es ist immer noch nicht genug.”

Ein Delta-Sprecher sagte gegenüber Insider, die Fluggesellschaft habe eine „starke Erfolgsbilanz“ bei der Bereitstellung von Vergütungen und Leistungen für Mitarbeiter. Delta verlangt auch von seinen Lieferanten, dass sie „eine faire und wettbewerbsfähige Vergütung bieten und ein angemessenes Arbeitsumfeld aufrechterhalten“.

Jetstream und Swissport reagierten nicht sofort auf die Anfrage von Insider nach einem Kommentar.

Lesen Sie den Originalartikel auf Business Insider

source site-19