Thomas Pallini/Insider
- Volato ist ein privates Flugzeug-Charterunternehmen, das jetzt Charterflüge mit seiner HondaJets-Flotte anbietet.
- Der HondaJet verbindet Luxus mit kostensparender Wirtschaftlichkeit für Flüge mit vier oder weniger Passagieren.
- Flyer zahlen 4.000 US-Dollar pro Stunde, müssen jedoch nicht für die Rückkehr eines Flugzeugs zu seiner Heimatbasis bezahlen.
Wohlhabende Fluggäste haben jetzt eine weitere Möglichkeit, Privatflugzeuge zu chartern, da die gestiegene Nachfrage zu einem beispiellosen Flugzeugmangel für anspruchsvolle Reisende geführt hat.
Volato ist ein privates Flugzeugunternehmen, das sich ausschließlich darauf konzentriert, Reisenden mit einem der am wenigsten ausgelasteten Privatjets der Luftfahrt, dem HondaJet, ein luxuriöses Erlebnis zu bieten.
Die Nachfrage nach Privatreisen im Zeitalter von COVID-19 hat leichte Düsenflugzeuge wie den HondaJet unglaublich begehrt gemacht. Die Strategie von Volato zielt jedoch darauf ab, Kunden anzuziehen, die bereit sind, für ein Flugzeug mit moderner Ausstattung etwas mehr zu zahlen.
Volatos HondaJet Elite-Flugzeugflotte bietet Club-Sitzplätze für vier Reisende und eine Reichweite von fast 1.500 Seemeilen, was Nonstop-Flüge entlang der Ost- und Westküste sowie transkontinentale One-Stop-Flüge ermöglicht. Zur Ausstattung gehören Ledersitze, eine Serviceküche, eine private Toilette und ein Soundsystem von Bongiovi Acoustics, wie Insider bei einem Demonstrationsflug feststellte.
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Volatos HondaJets-Flotte chartert für einen Stundensatz von 4.000 US-Dollar, einschließlich eines Flug-Concierge, Snacks und Getränke an Bord sowie zwei Piloten im Cockpit. Passagiere können jedoch nur einen Piloten anfordern, wenn sie auf dem Sitz des Copiloten mitfahren möchten.
„Was wir hier wirklich versuchen, ist, das gleiche High-End-Erlebnis zu bieten, das Sie in größeren Flugzeugen bei größeren Betreibern sehen würden, aber mit dem HondaJet zu einer erheblichen Kostenreduzierung“, sagt Matt Liotta, Volato-Chef Executive Officer, sagte Insider.
Reisende müssen die Kosten für die Beförderung des Flugzeugs zum Abflugort tragen, in den meisten Fällen jedoch nicht für die Rückfahrt des Flugzeugs zu seiner Basis. Das Quasi-Floating-Flottenprogramm bedeutet, dass ein Reisender, der beispielsweise von New York nach Chicago fliegt, nur für den Flug nach New York und dann für den Flug nach Chicago bezahlen muss, nicht aber zurück zum Startpunkt des Flugzeugs.
Volato investiert auch in 15 HondaJet-Flugzeuge der nächsten Generation, die vom Hersteller nicht offiziell angekündigt wurden. Die Honda Aircraft Company hat ihr Produktangebot stetig verbessert und kürzlich den HondaJet Elite S und den HondaJet 2600 vorgestellt, die nonstop durch die USA fliegen können.
Mit neuen Stützpunkten für Volato wird das Unternehmen zusätzlich zu seinen derzeitigen Drehkreuzen in Georgia und Florida nach Kalifornien an der Westküste und Maryland an der Ostküste expandieren.
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Volato plant, bis Ende 2022 auf 12 Flugzeuge zu wachsen, und das Unternehmen wächst bereits in Erwartung eines geschäftigen Charterbetriebs. “Wir haben vor unserer Flotte eingestellt, damit wir auf Kundenseite keine Enttäuschungen haben”, sagte Liotta.
Potenzielle Kunden können Volato-Flugzeuge über traditionelle private Charter-Broker oder direkt beim Unternehmen buchen. Volato unterhält eine Sicherheitsbewertung von Argus Gold, die viele Maklerfirmen für ihre Flüge benötigen.
Das ultimative Ziel von Volato ist es, Privatfliegern eine neue Art des Fliegens vorzustellen, die kostengünstigen Flugzeugbesitz mit Luxus verbindet. “Wir sehen Charter nicht so sehr als Instrument zur Monetarisierung der Flugzeuge, sondern eher als Instrument, um das gute Wort über Volato zu verbreiten”, sagte Liotta.
Und für Reisen, die mehr als vier Passagiere erfordern, ist Volato laut Liotta mehr als in der Lage, diese Kunden an andere Firmen weiterzuleiten, die größere Flugzeuge anbieten.
“Alle unsere Kunden verstehen während des Verkaufsprozesses, dass sich unser Unternehmen auf Missionen mit vier oder weniger Passagieren konzentriert”, sagte Liotta. “Wenn sie uns sagen, dass die meisten ihrer Missionen das nicht sind, erklären wir ihnen tatsächlich, dass wir wahrscheinlich nicht zu ihnen passen.”