Endlich Lieferung Ihres ersten Tesla Model 3 oder Y? Was Millionen von Ihnen bald über Ihr Auto wissen müssen!

Obwohl Tesla jetzt Autos mit einer Rate von über einer Million pro Jahr baut und verkauft, kann es mit der Nachfrage nicht Schritt halten, und einige von Ihnen werden nach dem Kauf eines Tesla über ein Jahr auf die Lieferung gewartet haben.

Wenn meine Nachbarin ihr Model Y abholt, macht das 6 Teslas auf einer kleinen Straße hier im sehr kleinen Three Lakes, Wisconsin. Aber ist Tesla fair zu ihr? Als sie im Oktober 2021 ihre Long Range Y bestellte, gab man ihr als Liefertermin Mai/Juni 2022. Wenig später wurde der Termin auf Januar 2022 vorgezogen, dann wieder auf Juli 2022 verschoben und noch später verschoben zurück bis Februar/März 2023. Sie hat gerade nachgesehen, als ich sie angerufen habe, und es wurde wieder auf den 3. September/15. Oktober 2022 verschoben. Wenn das so bleibt, wird das eine Wartezeit von etwa einem Jahr sein. Was ist los? Stellt Tesla Bestellungen für Model Ys mit höherwertigen Ausstattungen vor ihren? Das könnte fair sein, wenn es bei der Erstellung des ersten Lieferplans getan wird, aber nicht, wenn sie ihr während des Wartens immer wieder höherwertige Verkleidungen vorlegen.

Auf jeden Fall gibt es verschiedene Dinge zu tun oder zu beachten, bevor Sie Ihren ersten Tesla bekommen. Lassen Sie uns einige dieser Themen durchgehen.

Was muss ich vor der Lieferung tun?

Tesla liefert nicht mehr mit jedem Auto ein EVSE-Kabel (Electric Vehicle Service Equipment) mit. Bestellen Sie unbedingt ein EVSE-Kabel bei Tesla (oder jemand anderem), bevor Sie Ihr Auto bekommen. An einem Ende des Kabels befindet sich der Stecker, der in Ihr Auto passt, und am anderen Ende befindet sich ein austauschbarer Stecker. In vielen Fällen, Sie sollten sowohl den 110-V-Adapter als auch den 220-V-NEMA-14-50-Adapter kaufen. Fast alle Wohnmobilstellplätze haben NEMA 14-50 Steckdosen. Wenn Sie 220 V in Ihrer Garage haben, können Sie für etwa 200 US-Dollar eine L2 NEMA 14-50-Steckdose installieren lassen. Northern Lights Electric installierte einen in meiner Garage (wo ich bereits 220 V hatte) in Three Lakes, Wisconsin, für nur 130 US-Dollar. Ein Elektriker in Saint George, Utah, installierte dort einen für 250 Dollar in unserer Garage. Auch hier hatten wir bereits 220V-Service in der Garage. Es kostete ungefähr 500 US-Dollar, einen 220-V-Service zu meiner Garage in Lindon, Utah, laufen zu lassen. Ich habe dort für weitere 700 $ ein L2-Ladegerät installieren lassen, das ich für meinen ersten Nissan LEAF brauchte. Das L2-Ladegerät ist nicht erforderlich, wenn Sie ein EVSE haben – Sie benötigen nur eine NEMA 14-50-Steckdose.

Das L2-Laden bietet Ihnen in einer Stunde eine Reichweite von etwa 28 Meilen. Mein Tesla hat eine Reichweite von 310 Meilen – also würde er im Prinzip in ~ 11 Stunden von leer auf voll aufgeladen werden. Ich bin jedoch selten völlig leer und lade normalerweise nur zu 80% auf, also lade ich normalerweise nur eine bis fünf Stunden. Hinweis: Wenn Sie möchten, dass Ihr Akku so lange wie möglich hält, laden Sie ihn nicht über 80 % auf oder lassen Sie die Ladung unter 20 % sinken. Dies ist einfacher, wenn Sie einen größeren Akku haben.

Das L1-Laden bietet Ihnen nur etwa 4 Meilen Reichweite pro Stunde. Wenn Sie neben Ihrem Rasierer im Badezimmer einstecken, dauert es im Prinzip drei Tage, bis er vollständig aufgeladen ist. Wenn Sie jedoch weniger als 100 km/Tag fahren, funktioniert dies. Wir haben Freunde, die die Stromversorgung des ganzen Hauses aufrüsten müssten, um die 220-V-Versorgung der Garage zu erhalten, und sie kommen mit dem L1-Laden gut zurecht. Das funktioniert besonders gut, da sie ein zweites Auto haben. Sie haben auch einen Wäschetrockner in der Nähe der Garage. Sie können den 220-V-Anschluss zum Trockner nutzen oder bei Bedarf zu einem nahe gelegenen Supercharger gehen. (Anmerkung der Redaktion: Wir haben ein Auto, ein Model 3 Standard Range, und 120 V/L1-Aufladung und haben damit kein Problem. Die Bedürfnisse sind von Person zu Person unterschiedlich. —Zach)

Was ist, wenn Sie in einer Eigentumswohnung oder an einem anderen Ort leben, an dem Sie kein eigenes Ladegerät installieren können? Wir gehen davon aus, dass die Regierungen bald Vorschriften erlassen werden, um die Installation von Ladestationen an Ihrem Parkplatz zu vereinfachen. Im Moment kann es schwierig sein. Mit erheblichem Aufwand gelang es meinem Bruder, in der Garage seiner Eigentumswohnung in Madison, Wisconsin, eine 220-V-Versorgung für das L2-Laden zu installieren. Wenn Sie ein L2-Ladegerät bei der Arbeit haben, kann dies das Problem ebenfalls lösen. Außerdem gibt es in Städten viele Supercharger, und wenn Sie in der Nähe wohnen, können Sie dort genauso tanken wie an einer Tankstelle.

Was ist anders an Ihrem Modell 3/Y?

Ihr Tesla Model 3/Y ist ein ganz anderes Biest als Ihr alter Gasbrenner. Was müssen Sie wissen, um es aus dem Lieferzentrum zu vertreiben? Sobald das Auto entriegelt und der Sitz, die Spiegel und das Lenkrad eingestellt sind, berühren Sie die Bremse, um das Auto zu starten und einfach loszufahren. Drücken Sie den rechten Lenkradhebel nach unten, um vorwärts zu fahren, und nach oben, um rückwärts zu fahren, und los geht’s. Die Lenkung, das Gaspedal und die Bremsen werden sich ziemlich genau wie bei Ihrem alten Auto anfühlen, sodass Ihre erste Fahrt ein Kinderspiel sein sollte. Die einzige Sache, an die sich die Leute etwas gewöhnen müssen, ist die regenerative Bremsung – das Auto beginnt für Sie zu bremsen, wenn Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen. Mit der Zeit lernt fast jeder EV-Fahrer das zu lieben, aber es dauert ein oder zwei Tage, bis man sich daran gewöhnt hat. Wenn Sie Ihre Fahrt beendet haben, drücken Sie auf den rechten Stiel, um zu parken, und halten Sie ihn fest, wenn Sie an einem steilen Hügel geparkt sind.

Hintergrund: Ich habe meinen ersten Nissan LEAF am 31. Februar 2014, meinen zweiten LEAF am 14. März 2016, meinen dritten LEAF am 2. Mai 2018 und meinen ersten Tesla am 22. Oktober 2019 erhalten. Mein aktuelles Auto, Roxanne, ist ein Tesla Model 3 Long Range mit 70.000 Meilen darauf, also werde ich versuchen, einige Dinge weiterzugeben, die ich gelernt habe, als ich Roxanne zwei Jahre und sieben Monate lang gefahren bin. auf den Interstate Highways von North Carolina nach Südkalifornien, auf den 12-spurigen Stadtautobahnen I-15 und Kreuzungen von Salt Lake City sowie auf den Landstraßen im Norden von Wisconsin.

Fahren bei Sonnenschein. Links: Meine Solarpanels. Lindon, Utah. 12. März 2016. Rechts: Mein zweiter Nissan LEAF. Lindon, Utah. 1. April 2016. Fotos von Fritz Hasler.

Was musst du wissen?

Sehen wir uns nun einige Details in einigen Aufzählungslisten an.

Das wichtigste zuerst:
  • Das erste, was Sie tun müssen, ist Bluetooth koppeln Sie Ihr Smartphone mit Ihrem Auto. Sie installieren die Tesla-App auf Ihrem Telefon und folgen den Anweisungen zum Koppeln. Jetzt ist Ihr Smartphone Ihr Schlüssel. Sie müssen nichts tun, um Ihr Auto zu entriegeln. Es entriegelt automatisch, wenn Sie sich Ihrem Auto auf 15 bis 20 Fuß nähern, und das Auto verriegelt automatisch mit einem kleinen Hupton, wenn Sie sich von Ihrem Auto entfernen. Wenn Sie das Telefon, das Sie ständig für Facetime und Telefonate verwenden, im Auge behalten können, werden Sie Ihren Schlüssel nie verlieren. Wenn Sie ein iPhone haben, können Sie Find My Phone verwenden, um Ihren Schlüssel zu finden. Umgekehrt, wenn Sie Ihr Auto fahren, muss Ihr Telefon irgendwo in Ihrem Auto sein.
  • Das bündige Türgriffe sind ein wenig lustig. Du drückst auf den breiten Teil und ziehst den dünnen Teil. Es dauert eine Weile, aber Sie können lernen, es mit beiden Händen zu tun.
  • Aussteigen aus dem Auto: Oberhalb der Fenstersteuerung befindet sich eine Schaltfläche mit einer horizontalen weißen Linie. Wenn Sie ihn drücken, springt die Vordertür ein kleines Stück auf. Hinweis: Die hinteren Türen sind unterschiedlich. Sie drücken den Knopf und die Tür entriegelt sich, aber Sie müssen sie selbst vollständig öffnen. Im Notfall: Wenn Ihr Auto elektrisch tot ist, ziehen Sie den Hebel vor dem normalen Öffnerknopf nach oben. Für Notfälle sollte man das üben, aber für den regelmäßigen Einsatz ist das Hebelsystem nicht stark genug ausgelegt.
  • Spiegel-, Sitz- und Lenkradeinstellungen: Sie finden die Anweisungen oben im Steuerungsmenü. Wenn Sie mit Ihren Anpassungen fertig sind, speichern Sie sie unter Ihrem Namen. Stellen Sie dann die Easy-Entry-Position ein. Dafür stelle ich den Sitz ganz nach hinten, das Lenkrad ganz nach vorne und den Sitz ganz nach oben, damit ich beim Aussteigen aussteigen kann, dann speichere ich die Einstellung. Sie können Einstellungen für mehrere Fahrer speichern. Das Auto stellt sich automatisch auf den einfachen Einstieg ein, wenn Sie das Fahrzeug verlassen, und stellt sich automatisch auf die Einstellungen für den letzten Fahrer ein, wenn Sie das Bremspedal betätigen. Berühren Sie für einen anderen Fahrer den Namen in der Liste der gespeicherten Einstellungen. Wenn Sie die Einstellungen später feinabstimmen möchten, passen Sie einfach die Einstellungen an und drücken Sie unten links auf dem Steuerungsbildschirm auf Speichern.
Entscheidende Kontrollen:

Tesla hat eine hervorragende Sprachsteuerung wenn Sie sich in einem Gebiet mit gutem Mobilfunknetz befinden. Sie drücken das rechte Rändelrad am Lenkrad hinein und sagen beispielsweise „Scheibenwischer auf 3 stellen.“

  • Scheibenwischer: Dies ist eine der wenigen Steuerungen, die Sie ohne den Touchscreen ausführen können. Sie drücken auf den linken Stiel und die Scheibenwischer wischen einmal. Wenn Sie den Hebel hineinhalten, wischen die Scheibenwischer weiter und Sie erhalten Waschflüssigkeit. Dadurch werden auch die Bedienelemente für die Scheibenwischer unten links auf Ihrem Bildschirm angezeigt. Sie können Folgendes einstellen: Aus, L1, L2, L3, L4 und Auto. Auto stützt sich auf die fotografische Abbildung der Windschutzscheibe und ist nicht immer genau. Stellen Sie die Scheibenwischgeschwindigkeit bei Bedarf manuell ein.
  • Entnebelung der Windschutzscheibe: Dies ist die schlechteste Wahl der neuen Benutzeroberfläche. Sie müssen die untere linke Ecke Ihres Bildschirms berühren, um die Heizungsauswahl aufzurufen, dann können Sie Symbole für die Entnebelung der Front- und Heckscheibe sehen.
  • Öffnung des Ladeanschlusses: Sie können den Ladeanschluss auf drei verschiedene Arten öffnen. 1) Auf der Visualisierung Ihres Autos befindet sich eine Schaltfläche in der Nähe des Ladeanschlusses. 2) Drücken Sie direkt unter den Ladeanschluss. 3) Drücken Sie die Taste oben auf dem Ladestecker.
  • Blinker: Linker Lenker, wie jedes andere Auto.
  • Aktivieren Sie Autosteer und Smart Cruise: Teslas Autosteer und Smart Cruise sind ausgezeichnet. Sie warten, bis das kleine graue Lenkradsymbol erscheint, und ziehen dann den rechten Hebel zweimal nach unten. Das Symbol wird dann blau. Ziehen Sie zum Auskuppeln den rechten Hebel nach oben, treten Sie auf die Bremse oder ziehen Sie am Lenkrad. Die automatische Lenkung ist wie ein Stein – sie hält Ihr Auto besser in der Mitte der Fahrspur als die meisten Menschen. Es macht lange Fahrten viel weniger ermüdend. Smart Cruise hält nicht nur Ihre Geschwindigkeit und bremst für ein langsameres Fahrzeug vor Ihnen ab, sondern nimmt Ihnen auch etwas von der Langeweile aus dem Verkehr von Stoßstange zu Stoßstange.
  • Vollständige Selbstfahr-Beta: Für 12.000 US-Dollar können Sie auf FSD Beta upgraden, mit dem Sie jedes Ziel in die Navigation eingeben können und das Auto Sie dorthin fährt. Es ist viel Geld für ein System, das in Situationen mit wenig Verkehr sehr gut funktioniert, aber in Staus versagt und gelegentlich Phantombremsungen durchführt und sogar gelegentlich der Navigationsroute an einer Kreuzung nicht folgt.

Es gibt viele YouTube-Videos mit Tipps zur Bedienung Ihres Tesla. Sehen Sie sich einige von ihnen mehr als einmal an. Sie werden sich nicht an alles erinnern, aber Sie können Ihre spezifische Frage googeln, nachdem Sie Ihr Auto erhalten haben.

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