Der Vredestein Quatrac Pro EV, Europas erster Ganzjahres-Reifen für Elektrofahrzeuge, der speziell für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge entwickelt wurde, wurde von Apollo Tyres, der indischen Muttergesellschaft von Apollo Vredestein BV, vorgestellt und von dem Unternehmen angepriesen, neue Normen für Grip, Effizienz, Lärm und Umweltbelastung in diesem heißen neuen Markt.
Natürlich hat es einige faszinierende Merkmale, wie z. B. ein robusteres Konstruktionsmuster und ein asymmetrisches Profilmuster, das entwickelt wurde, um das typischerweise höhere Gewicht von Elektrofahrzeugen zu bewältigen. Darüber hinaus hat sich der Rollwiderstand im Vergleich zum leistungsstärksten Nicht-EV-Reifen der Marke um mindestens 15 % verringert, was zu einer höheren Reichweite des Elektrofahrzeugs und einem geringeren Risiko von „Reichweitenangst“ führt.
Darüber hinaus ist die Kurvenstabilität besser und die Fahrleistung hat sich um 6 % verbessert. Außerdem ist dies der erste Ganzjahresreifen in der Geschichte, der die Bezeichnung „High Load“ (HL) für die Variante 255/40 R 20 erhalten hat. Dies wird verwendet, um zu bestätigen, dass der Reifen bei gleichem Druck 10 % mehr Gewicht tragen kann als ein verstärkter Extra Load (XL)-Reifen, wodurch er für größere vollelektrische Fahrzeuge, insbesondere SUVs, geeignet ist. Weitere Premium-Features sind 4 % besseres Trockenbremsen in Bezug auf das Handling und die Three Peak Mountain Snowflake-Zertifizierung für den bequemen Einsatz auf Eis und Schnee oder an Orten, an denen dies erforderlich ist.
Das Unternehmen verspricht nicht nur eine Verbesserung des Fahrkomforts um 5 % und einen leisen Betrieb durch eine KI-optimierte Sequenzierung der Laufflächenabstände, sondern hat auch angekündigt, dass sein neues Angebot ab nächsten Monat in sieben anfänglichen 18/19-Zoll-Größen in den Handel kommen wird. Bis nächsten Sommer wird das Vollsortiment auf 17- bis 20-Zoll-Räder (mit weiteren 12 Abmessungen) erweitert.
Das Team von Apollo Tyres hat den Quatrac Pro EV in der realen Welt auf mehreren Straßenoberflächen getestet und zusätzlich Computersimulationen und auf künstlicher Intelligenz basierende akustische Modelle verwendet, um eine optimale Abfolge von „Pitches“ (das sich wiederholende Muster von Profilblöcken) zu erstellen, die a erzeugen weniger störende Geräuschsignatur bei verschiedenen Geschwindigkeiten. Das Ergebnis ist eine Reduzierung des Außengeräuschs um 1 dB im Vergleich zu einem Auto mit einem gleichwertigen Nicht-EV-Vredestein-Ganzjahresreifen.
Die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Apollo Tyres hat bei der Entwicklung des Vredestein Quatrac Pro EV sowohl den Energiebedarf als auch den Kohlenstoffausstoß bei der Herstellung untersucht. Der neue Quatrac Pro EV hat eine um 17 % geringere Umweltbelastung, gemessen am Treibhauspotenzial von CO2, im Vergleich zu seinen Standard-Ganzjahresreifen, was dazu beiträgt, den CO2-Fußabdruck über den gesamten Lebenszyklus zu reduzieren.
Der Quatrac Pro EV wird an den beiden europäischen Produktionsstandorten von Apollo Tyres in Gyöngyöshalász, Ungarn, hergestellt; und Enschede, Niederlande.
Seit der Markt für Ganzjahresreifen Anfang der 1990er-Jahre an Fahrt gewann, ist der 1909 gegründete High-End-Reifenhersteller Vredestein ganz vorne mit dabei. Apollo Tyres nutzt weiterhin sein Wissen über Sommer- und Winterreifen, um Ganzjahreslösungen zu schaffen, die unabhängig vom Wetter auf hohem Niveau funktionieren.
„Der Quatrac Pro EV ist aus drei Hauptgründen ein strategisch wichtiges Produkt für uns“, erklärt Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer bei Apollo Tyres. „Erstens vollziehen Autofahrer in immer größerer Zahl den Wechsel zur elektrifizierten Mobilität, und Autohersteller und Verbraucher suchen gleichermaßen nach Reifen, die für die spezifischen Eigenschaften und dynamischen Eigenschaften von Elektrofahrzeugen entwickelt wurden. Darüber hinaus wächst das Segment der Ganzjahresreifen am schnellsten, sodass es sinnvoll ist, das Angebot an Vredestein-Produkten, die für den ganzjährigen Einsatz ausgelegt sind, weiter zu diversifizieren. Schließlich hat kein anderes Unternehmen eine vergleichbare Ganzjahrestradition wie Vredestein – es war ein Segment, in dem wir Pionierarbeit geleistet haben, und es ist nur natürlich, dass wir mit der Produktion von Europas erstem Ganzjahres-Reifen für Elektrofahrzeuge erneut eine Führungsrolle übernehmen.“
Das Unternehmen gibt an, dass sein neuer Reifen neue Maßstäbe für Grip, Effizienz, Lärm und Umweltbelastung setzt und neue Maßstäbe in diesen Bereichen setzt. Es sei darauf hingewiesen, dass dies der einzige EV-Reifen ist, der für solche Tests in Europa verfügbar ist.
Die Konstruktion des Reifens klingt nach einem guten Reifen für Elektro-SUVs für alle möglichen Bedingungen. Die endgültigen Kosten pro Reifen werden jedoch nicht erwähnt. Der Preis wird wahrscheinlich verfügbar sein, wenn sie den Reifen nächsten Monat auf den Markt bringen.
Quelle und Fotos: apollovredestein
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