Europas Gegenwart ist unsere Zukunft in Australien

Die Verkaufsstatistik für Plugin- und elektrifizierte Fahrzeuge in Europa für September ist da. Ein Megatrend scheint zu sein: ein Rückgang der Neuwagenverkäufe insgesamt. Der Autoabsatz scheint 2017 mit rund 100 Millionen Fahrzeugen pro Jahr seinen Höhepunkt erreicht zu haben. Seitdem gehen die Zahlen zurück. Die Zahl der elektrifizierten Fahrzeuge nimmt zu und frisst den Diesel- und Benzinverkauf auf. Weltweit wird nur eine winzige Anzahl von Wasserstoffautos verkauft.

Die Statistiken für die vier größten Märkte sehen wie folgt aus:

Die oben gezeigten Zahlen sind die Anzahl der verkauften Neuwagen und der Anteil des Segments am Neuwagenabsatz in Klammern.

Mild Hybrids oder HEVs – hier einige Gedanken von Jose Pontes:

Im Großen und Ganzen wachsen Plugless-Hybride weltweit weiterhin zweistellig, hauptsächlich dank Mild-Hybriden, aber man kann bereits sehen, dass in Ländern mit hohen Plug-In-Anteilen, wie 30%, das Hybridwachstum stagniert und in Norwegen Anteile wie Benzin verlieren und Diesel, also als allgemeine Regel haben wir dies:

— Weniger als 30 % Plugin-Anteil: HEV-Wachstum;

— 30–60 % Anteil: HEV-Stagnation;

— Mehr als 60 %: Umsatzrückgang bei HEV.

Es ist noch nicht lange her, dass diese europäischen Märkte weniger als 5 % Plug-in ausmachten. In nur wenigen Jahren haben sie beträchtliche Zuwächse erzielt und scheinen in den vertikalen Abschnitt der S-Kurve für technologische Disruption einzutreten – Verkäufe in vielen europäischen Die Märkte sind doppelt so hoch wie im Vorjahr.

Welche Bedeutung hat das für uns in Australien? Im vergangenen Jahr hatten Plugins weniger als 1% des Marktanteils. In diesem Jahr liegen sie bereits über 2 %. Wir scheinen die 60%-Wachstumsphase übersprungen zu haben und sind direkt in die 100%-Wachstumsphase übergegangen. Nach meiner Lektüre und auch meiner persönlichen Erfahrung, den Leuten meinen Tesla zu zeigen, scheint es trotz allgemeiner Bedenken hinsichtlich Kosten und Aufladung einen großen Durst nach Elektrofahrzeugen zu geben.

Ich glaube, dass der einzige limitierende Faktor hier in Australien für eine schnelle Akzeptanz die Verfügbarkeit von Fahrzeugen ist.

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