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Veröffentlicht auf 21. Juli 2020 |
von Steve Hanley
21. Juli 2020 durch Steve Hanley
Im April stellte Ford den mächtigen Mustang Cobra Jet 1400 vor, einen Drag-Rennwagen mit 1400 PS und 1100 Fuß Pfund Drehmoment – genug, um ihn in nur 8 Sekunden mit 170 Meilen pro Stunde über die Strecke zu schleudern. Jetzt hat das Unternehmen einen weiteren rockigen elektrischen Rennwagen, der das Drehmoment des Cobra Jet aufnimmt und verdoppelt.
Ford Mustang Mach-E 1400, Mit freundlicher Genehmigung von Ford
Das stimmt. Ford hat einen Mustang Mach-E modifiziert, indem er ihn mit 7 Elektromotoren vollgestopft hat – vier für die Hinterachse und drei für die Vorderachse – mit einer Gesamtleistung von 1400 PS und einem Drehmoment von 2300 Fuß-Pfund. Das Biest ist für Straßenrennen und nicht für Drag Racing ausgelegt und kann auch als Gymkhana / Drift-Auto verwendet werden.
Aber der erste Ort, an dem Sie wahrscheinlich einen sehen, ist eine NASCAR-Strecke. Gemäß AutoblogFord beabsichtigt, das Auto in diesem Jahr an einen noch nicht genannten NASCAR-Veranstaltungsort zu bringen, um die reine, unverfälschte Güte der elektrischen Energie zu demonstrieren. Wenn Sie der Meinung sind, dass die NASCAR-Leute am wenigsten daran denken, ein Elektroauto zu besitzen, ist dies genau der Punkt.
Wie Autoblog sagt: „Während Elektroautos traditionell mit Effizienz verbunden sind, bietet der Mustang Mach-E die perfekte Gelegenheit, die Leistung von Elektroantrieben zu veranschaulichen. Die Schaffung von etwas so Aggressivem wie dem Mach-E 1400 trägt nur dazu bei, diese Vorstellung von Elektroautos als Enthusiasten oder Motorsportfahrzeugen zu festigen. “ Mit anderen Worten, wenn Mohammed nicht zum Berg kommt, geht der Berg sozusagen zu Mohammed.
Der Mach-E 1400 wurde von Ford Performance und erstellt Vaughn Gittin Jr.RTR Vehicles, das gleiche Team, das auch den Mustang Cobra Jet 1400 entwickelt hat. "Das Setzen hinter das Steuer dieses Autos hat meine Sicht auf Leistung und Drehmoment völlig verändert", sagt Gittin. "Diese Erfahrung ist mit nichts vergleichbar, was Sie sich jemals vorgestellt haben, außer vielleicht einer magnetischen Achterbahn." Es brüllt jedoch nicht wie die benzinbetriebenen V-8-Motoren, die seit Generationen die Hauptstütze auf NASCAR-Strecken sind und für einige Fans eine Abschaltung darstellen, sondern ist rasant schnell, worum es im Motorsport schließlich geht.
Hier sind einige technische Details. Der Mustang Mach-E wird von einer 56,8-kWh-Batterie angetrieben, die aus altmodischen Nickel-Mangan-Kobalt-Beutelzellen besteht. Dieselbe Chemie, die uns Toyota im ersten Prius vorgestellt hat. Die Batterie ist klein, da das Auto im Gebrauch nicht sehr lange fährt. Ein dielektrisches Kühlmittel hilft dabei, die Temperaturen während des schnellen Aufladens unter Kontrolle zu halten. Der Grund, warum das Auto NMC und keine Lithium-Ionen-Zellen verwendet, liegt darin, dass sie über einen kurzen Zeitraum besser intensive Energiestöße liefern können als Lithium-Ionen-Zellen. Beim Mach-E 1400 dreht sich alles um kurze, intensive Energiestöße.
Laut Ford verfügt das Auto über ein regeneratives Bremsen und große Brembo-Bremsen und kann je nach der ihm zugewiesenen Aufgabe für den Front-, Allrad- oder Hinterradantrieb optimiert werden. All diese Karosserien aus Kohlefaser sind auch nicht nur dazu da, bedrohlich auszusehen. Es fügt 2300 Pfund Abtrieb bei 160 Meilen pro Stunde hinzu. Es gibt auch eine hydraulische Handbremse mit einer integrierten Steuerung, die die Hinterräder auf Wunsch abschaltet.
Es gibt keine Produktionspläne für den Mach-E 1400, aber wir alle wissen, dass Rennen die Rasse verbessern. Die Lehren, die Ford aus diesem Projekt zieht, werden auf die künftigen Serien-Elektroautos angewendet, und das ist eine sehr gute Sache. Genieße das video. Yee Haw!
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Über den Autor
Steve Hanley Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit in seinen Häusern in Florida und Connecticut oder anderswo, wo ihn die Singularität führen könnte. Du kannst ihm folgen Twitter aber nicht auf Social-Media-Plattformen, die von bösen Overlords wie Facebook betrieben werden.