GM: Chevy Bolt der zweiten Generation wird das günstigste Elektroauto in den USA sein

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General Motors wurde durch die Elektroauto-Revolution auf die Probe gestellt. Mit dem Chevy Volt, einem überraschend guten Plug-in-Hybriden, der im Dezember 2010 erstmals auf den Markt kam, kam das Unternehmen schnell aus den Startlöchern. Als nächstes kam der Chevy Bolt, ein überraschend gutes batteriebetriebenes Elektroauto, das 2016 auf den Markt kam. Der Bolt hatte ein unglückliches Problem mit Batteriebränden, das seinen Glanz etwas trübte, aber dieses Problem wurde schließlich gelöst. Sowohl der Volt als auch der Bolt werden mittlerweile nicht mehr hergestellt.

Mary Barra, CEO von General Motors, gab einst an, dass das Unternehmen bis 2035 nur noch batteriebetriebene Elektroautos verkaufen wolle. Insbesondere Cadillac hatte sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 ausschließlich batteriebetriebene Modelle anzubieten. Nach der Jahreshauptversammlung des Unternehmens in dieser Woche scheint es, als seien beide Ziele etwas ins Hintertreffen geraten. Laut der Detroit Free PressBarra sagte: „Wir haben eine großartige Palette an benzinbetriebenen oder, wie wir es nennen, ICE-Fahrzeugen, die derzeit erhältlich sind, und wir haben eine großartige Palette an Elektrofahrzeugen, die weiter wachsen wird. Wir werden das Portfolio aus einer Segmentperspektive und einer geordneten Perspektive von Preis, Design usw. abdecken. Wir glauben also, dass wir gut positioniert sind und wir werden uns bei dieser Transformation auf die Kunden konzentrieren.“

Später in einem Interview mit Die Lester Holt, Barra, sagte, der Plan von General Motors, seine Flotte vollständig auf batterieelektrische Modelle umzustellen, werde sich nun über Jahrzehnte hinziehen. „Wir haben bereits 2018 gesagt, dass wir uns für eine vollelektrische Zukunft einsetzen, aber diese Transformation wird sich über Jahrzehnte hinziehen. Wie alle anderen beobachten wir die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen genau, da sich das Tempo der Einführung verlangsamt hat, aber wir erwarten dennoch, dass 2024 ein Rekordjahr für die Verkäufe von Elektrofahrzeugen sein wird, da die Prognose für ein starkes Wachstum anhält“, sagte sie.

General Motors verzeichnet monatlichen Verkaufsrekord für Elektrofahrzeuge

Auf der Jahreshauptversammlung von General Motors gab es gute Nachrichten für EV-Fans. Ohne viel Aufhebens gab das Unternehmen bekannt, dass es im Mai mehr Elektrofahrzeuge verkauft hat als in jedem anderen Monat seiner Geschichte. David Caldwell, Leiter der Finanz- und Vertriebskommunikation von General Motors, sagte, die Verkäufe von Elektroautos, die mit der Ultium-Batterie des Unternehmens betrieben werden, liefen gut. „Wir sehen eine starke Nachfrage und grundsätzlich Zuwächse auf der ganzen Linie, insbesondere beim Cadillac Lyriq und dem neuen Chevrolet Blazer EV.“ In einer E-Mail an Innenansichten von Elektrofahrzeugen, Er fügte hinzu: „Der Hummer EV gewinnt an Volumen, ebenso wie der Silverado EV. Die ersten Auslieferungen des neuen Equinox EV erfolgten Ende Mai.“

Caldwell sagte, „der größte Einfluss kommt von Lyriq“, von dem im Mai mehr als 3.000 Einheiten verkauft wurden. Das Gesamtvolumen der Elektrofahrzeuge von GM in den USA und Kanada betrug im vergangenen Monat ebenfalls mehr als 9.000 Fahrzeuge. Zuvor war der beste Monat für Elektrofahrzeuge aller Zeiten das Jahr 2023, als 7.000 Fahrzeuge verkauft wurden. John Roth, Global Vice President bei Cadillac, sagte Innenansichten von Elektrofahrzeugen Der Cadillac Lyriq hat innerhalb der Luxusmarke eine erhebliche Verkaufsdynamik gezeigt. Er machte im ersten Quartal 2024 17 % des Gesamtumsatzes von Cadillac aus.

Dennoch spürt General Motors die Belastung eines Elektrofahrzeugmarktes, der weniger gleichmäßig und vorhersehbar ist, als sich die Automobilindustrie vorgestellt hat. Hohe Zinsen und Ängste hinsichtlich Reichweite und Aufladen könnten weitere Elektrofahrzeug-Anwender der nächsten Welle vorerst abschrecken. Barra selbst hat inzwischen zugegeben, dass eine branchenweite Umstellung auf Elektrofahrzeuge tatsächlich Jahrzehnte dauern könnte, und Cadillac hat seinen Kurs geändert und will bis Anfang des nächsten Jahrzehnts keine Verbrennungsmotoren mehr einsetzen.

Chevy Bolt wird günstigstes Elektroauto in den USA

Laut einem Bericht von AutomobilnachrichtenSenior Vice President und Präsidentin des globalen Marktführungsteams von General Motors, Marissa West, sagte kürzlich, dass die nächste Generation des Chevy Bolt auf dem besten Weg sei, das günstigste Elektrofahrzeug zu werden, das jemals in den USA angeboten wurde. Dieses Auto soll in etwas mehr als einem Jahr auf den Markt kommen und im GM-Werk in Kansas montiert werden, wo heute der Chevy Malibu produziert wird. Dieses Auto soll bis Ende dieses Jahres auslaufen. „Wir freuen uns sehr, den Bolt mit der Ultium-Architektur als Unterbau zu bekommen, um bis 2025 das günstigste Fahrzeug auf dem Markt zu haben“, behauptete West kürzlich in einem Interview.

Die nächste Bolt-Generation soll im Wesentlichen auf dem gleichen Chassis wie das Originalmodell gebaut werden, aber eine LFP-Version der Ultium-Batterie verwenden, was dazu beitragen soll, die Kosten niedrig zu halten. Wer genau diese Batterien liefern wird, ist derzeit noch nicht bekannt. Alle anderen Ultium-Batterien verwenden Nickel-Kobalt-Mangan-Aluminium-Batteriezellen. Es sind noch keine Details über die Größe oder das Design des Autos aufgetaucht – und ob es sowohl einen Bolt als auch einen Bolt EUV geben wird –, aber man kann mit Sicherheit davon ausgehen, dass er dem Bolt EUV ähneln wird, der hinter der Rückbank etwas mehr Platz zum Transport von Sachen bietet als der Standard-Bolt. Viele Amerikaner sehnen sich nach kleinen SUVs, und General Motors hat bereits zwei etwas größere Elektro-SUVs im Programm – den Equinox EV und den Blazer EV. Außerdem wird das Unternehmen bald den gigantischen Escalade IQ EV für Kunden bereithalten, der in Bezug auf Stellfläche und Batteriegröße nur vom Hummer EV übertroffen wird.

Das derzeit günstigste Elektrofahrzeug in den USA ist der Nissan LEAF S, dessen UVP bei 29.280 $ inklusive Fracht- und Lieferkosten liegt. Der hochwertigere LEAF SV hat eine größere Reichweite und einen Startpreis von 37.330 $. Der 2023 Chevy Bolt EV hatte einen Startpreis von 27.495 $ inklusive Liefer- und Frachtkosten, als er Ende letzten Jahres aus dem Programm genommen wurde. Es scheint eine sichere Annahme zu sein, dass die nächste Generation des Chevy Bolt zu einem Preis irgendwo zwischen dem LEAF S und dem früheren Bolt erhältlich sein wird. Nehmen wir als fundierte Schätzung 28.495 $ an. Vorausgesetzt, das Auto ist für den staatlichen EV-Rabatt berechtigt, bedeutet dies, dass Kunden es für einen Nettopreis von 20.995 $ nach Hause fahren könnten. Viel Glück bei der Suche nach einem benzinbetriebenen Auto heute zu diesem Preis! Gerüchten zufolge soll auch GMs hoch angesehener Super Cruise eine verfügbare Option für den Bolt sein.

Das wegnehmen

Wir haben General Motors scharf kritisiert, da das Unternehmen mehrmals darüber schwankte, wie es seine Pläne für Elektroautos genau umsetzen will. Zumindest im Moment scheint es bei General aufwärts zu gehen, da eine Reihe batteriebetriebener Modelle bereits im Angebot sind oder bald auf den Markt kommen. Der Wirbel um die Batterien des ursprünglichen Bolt ist vorbei und auf der Straße vor uns stehen alle Ampeln auf Grün.

Besitzer des Original-Bolts haben Gutes über ihn zu sagen. Diese warmen und wohligen Gefühle werden andere dazu bringen, ein Elektroauto von General Motors in Betracht zu ziehen. Schauen Sie in einem Jahr wieder vorbei, um zu sehen, wie GM bei seinem Bestreben vorankommt, Elektroautos, die die Leute kaufen möchten, in die USA zu bringen.