New York
CNN-Geschäft
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General Motors sagt, dass sich seine Lieferkettenprobleme verbessern. Dadurch konnte das Unternehmen besser als erwartete Gewinne verbuchen, obwohl die Umsatzprognosen nicht erreicht wurden.
Amerikas größter Autohersteller sagte, dass er bis Ende Juni etwa 75 % der rund 90.000 Fahrzeuge, die wegen fehlender Teile nicht fertig gestellt werden konnten, aus dem Bestand räumen konnte.
„Wir halten unsere Zusagen ein und bestätigen unsere Prognose für das Gesamtjahr trotz eines herausfordernden Umfelds, da die Nachfrage nach GM-Produkten weiterhin stark ist“, sagte GM-CEO Mary Barra.
Der Gewinn für das Quartal belief sich auf 2,25 US-Dollar pro Aktie, was einem Anstieg von 48 % gegenüber dem Vorjahr und weitaus besser ist als die 1,88 US-Dollar pro Aktie, die von den von Refinitiv befragten Analysten prognostiziert wurden. Aber der Umsatz stieg zwar um 52 % auf einen Rekordwert 41,9 Milliarden US-Dollar, knapp unter den Prognosen von 42,2 Milliarden US-Dollar.
GM sagte, dass seine nordamerikanischen Fabriken während des gesamten Quartals zu 103 % ausgelastet waren, eine dramatische Verbesserung gegenüber dem Vorjahr, als sie aufgrund von Chipknappheit und anderen Problemen in der Lieferkette, die zu weit verbreiteten vorübergehenden Stillständen führten, nur zu 60 % ausgelastet waren Fabriken.
„Chips scheinen ein bisschen besser zu werden“, sagte CFO Paul Jacobson in einem Gespräch mit den Medien. “Es gibt immer noch Schluckauf von Zeit zu Zeit.” Er sagte, die Möglichkeit, viele der Fahrzeuge, die fast vollständig waren, aber Teile fehlten, zu räumen, sei ein Zeichen für die verbesserte Umgebung.
Barra stimmte auch zu, dass sich die Chip-Situation verbessert, warnte jedoch während eines Interviews auf CNBC, dass „ich nicht sagen würde, dass wir noch ganz aus der Sache heraus sind. Es ist volatiler, als ich zu diesem Zeitpunkt erwarten würde.“
Die weltweiten Pkw- und Lkw-Auslieferungen des Unternehmens erholten sich auf 1,5 Millionen, was einem Anstieg von 17 % gegenüber dem Vorjahr und 8 % über den Auslieferungen im zweiten Quartal entspricht. Aber für die ersten neun Monate des Jahres liegen die Auslieferungen immer noch 9 % unter dem gleichen Zeitraum von 2021.
Sowohl in den Vereinigten Staaten als auch weltweit gibt es zunehmend Bedenken, dass die Wirtschaft in eine Rezession abgleiten könnte, was normalerweise zu einem Rückgang der Autoverkäufe führt. Aber Jacobson sagte, das Unternehmen sehe keine Anzeichen für einen Nachfragerückgang, der mit einer wirtschaftlichen Verlangsamung einhergehen könnte.
„Kurzfristig sehen wir wirklich nichts“, sagte er. Er sagte, die Lagerbestände seien etwas höher gewesen, aber angesichts des erhöhten Produktionstempos sei das keine Überraschung.
„Wir sind uns des Gegenwinds da draußen sicher bewusst“, sagte er. „Wir können nicht ignorieren, was andere da draußen sagen und sehen. Wir sehen weiterhin eine starke Nachfrage. Das Beste, was wir tun können, ist darauf vorbereitet zu sein.“ Er sagte, das Unternehmen plane derzeit keine Entlassungen, wie sie bei Ford und Tesla angekündigt wurden.
Barra sagte während ihres CNBC-Interviews, dass die knapperen Lagerbestände es dem Unternehmen ermöglichen werden, sich schneller als in früheren Rezessionen anzupassen, wenn es zu einer wirtschaftlichen Abschwächung kommt.
Das Unternehmen erlebte auch eine Erholung in China, wo es im zweiten Quartal einen Verlust von 100 Millionen US-Dollar aus seinen Joint Ventures mit chinesischen Autoherstellern gemeldet hatte, angesichts von Sperrungen aufgrund eines Anstiegs der Covid-Fälle dort. Es machte in diesem Land 300 Millionen Dollar, was den Ergebnissen des Vorjahres entspricht.
Aktien von GM
(GM) stieg um 3 % im vorbörslichen Handel aufgrund der starken Gewinne und der Gewinnprognose für das Gesamtjahr von 6,50 $ und 7,50 $ pro Aktie, was ihm eine solide Chance gibt, die Prognosen von 6,78 $ pro Aktie zu übertreffen.