GM & LG Energy Solution Plan Zweite US-Batteriefabrik

Unter Berufung auf einen Bericht der Wallstreet Journal, Autoblog Laut General Motors und LG Energy Solution befinden sich Planungen für eine zweite US-Batteriefabrik in Planung. Die beiden Unternehmen bauen gemeinsam eine 2,3-Milliarden-Dollar-Batteriefabrik neben der ehemaligen Lordstown-Fabrik in Ohio, die sie als GigaPower-Fabrik bezeichnen. In naher Zukunft werden Ultium-Batterien für den Cadillac Lyriq, den Elektro-Hummer und andere Elektroautos von GM hergestellt.

Es wird davon ausgegangen, dass die beiden Unternehmen einen Standort in Tennessee in Betracht ziehen und kurz vor der endgültigen Entscheidung stehen, wo die neue Fabrik gebaut werden soll. GM renoviert die Spring Hill-Fabrik, die ursprünglich für die Herstellung von Saturn-Automobilen gebaut wurde, um den Lyriq zu produzieren. GM könnte auch in Spring Hill Elektroautos für Acura, die Premium-Division von Honda, bauen.

Es wäre sinnvoll, die Batterien in der Nähe des Herstellungsortes der Autos herzustellen, aber es kann auch andere Überlegungen geben, die die endgültige Entscheidung beeinflussen. Sowohl GM als auch LG haben sich geweigert, zu den Plänen Stellung zu nehmen, obwohl das südkoreanische Unternehmen eine Erklärung abgegeben hat: "LG Energy Solution plant auch eine zusätzliche Kapazitätserweiterung für andere globale OEMs in den USA." GM sagt, dass es bis 2025 weltweit 30 neue elektrifizierte Modelle einführen wird, viele davon für den chinesischen Markt. Laut CEO Mary Barra werden die leichten Personenkraftwagen des Unternehmens bis 2035 vollständig elektrisch sein.

General Motors hat alle seine 200.000 EV-Gutschriften des Bundes verwendet, was bedeutet, dass Käufer seiner Elektroautos nicht mehr für Steueranreize des Bundes qualifiziert sind. Dies könnte sich jedoch ändern, da im Kongress ein Schritt unternommen wird, um den Anreiz für Elektrofahrzeuge auf 600.000 Autos eines Herstellers auszudehnen, was GM einen großen Schub geben würde, wenn es darum geht, den Verkauf von Elektroautos anzukurbeln. Ob diese Änderung den Kongress erfolgreich bestehen wird oder nicht, bleibt abzuwarten. Da GM jedoch seine Lobby-Muskeln einsetzt, um auf die Änderung zu drängen, besteht Grund zu Optimismus.

GM sagt, dass es 7 Milliarden US-Dollar in seinen EV-Schub steckt – keine kleine Veränderung – und all diese Elektroautos werden viele Batteriezellen brauchen. Die Partnerschaft von GM mit LG legt nahe, dass The General diesen Teil seiner EV-Lieferkette gut abgedeckt hat.


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