Schlüsselereignisse
Martin Brundles vielbeschworener Grid Walk ist so still quälend wie eh und je. Er jagt den vorbeigehenden Esteban Ocon, der sein Bestes tut, um den Mann zu ignorieren, der hinter ihm seinen Namen brüllt, aber nach einer tapferen Anstrengung schließlich erliegt. „Die Bedingungen sind ganz ähnlich wie gestern“, murmelt er. „Alles gut würde ich sagen. Das Auto fühlt sich so gut an wie gestern. Es ist immer hart, aber das Ziel ist es, wieder in den Wettbewerb einzusteigen.“ Die gleiche Szene spielt sich dann mit Fernando Alonso ab, der sich hinzuschleicht, als er merkt, dass es kein Entrinnen gibt. „Wir werden versuchen, aggressiv zu sein, aber machen wir einen Schritt nach dem anderen“, sagt er.
Kein einziger Fahrer startet heute dort, wo er sich qualifiziert hat. Eine vage bewusstseinsverändernde Folge der verschiedenen Strafen, die dem heutigen Netz auferlegt werden.
George Russell startet heute von Platz fünf trotz einer mittelmäßigen Leistung von Mercedes im Qualifying. Seine Hoffnungen für das Rennen? „Ein realistisches Ziel ist es, Fernando definitiv voraus zu sein und das schnellstmögliche Rennen zu absolvieren. Es klingt einfach – fahre das schnellstmögliche Rennen und bleibe vor Max und Charles, aber ich denke, Max wird sich einfach durch das Feld schneiden. Es wäre großartig, wenn wir um dieses Podium kämpfen könnten, aber basierend auf der gestrigen Pace wird es schwierig, aber heute ist ein völlig neuer Tag.“
Und unser Bericht vom gestrigen Qualifyingein Verstappen-Abrissjob:
Es gibt einen neuen Revolverhelden in der Stadt. Oder zumindest auf dem Weg in die Stadt. Ankunft in der Stadt in vier Jahren. Hier ist eine Erinnerung an die großen Neuigkeiten dieser Woche:
Präambel
Wenn die Aufregung zu verpuffen droht, wie wäre es mit einer Regeländerung zur Saisonmitte, um die Dinge aufzupeppen? Richtig: Willkommen zurück in der zweiten Hälfte einer F1-Saison, in der Max Verstappen in der Gesamtwertung lächerliche 80 Punkte Vorsprung hat. Und willkommen zurück zu einer neuen Sportart – oder zumindest einer ganz leicht veränderten.
Es sollte gesagt werden, dass die neuen Vorschriften – die Einführung einer „Oszillationsmetrik“ und eine Verschärfung der Regeln zur Steifigkeit des Bodens, da Sie darum gebeten haben – sollen die Sicherheit der Fahrer gewährleisten und nicht verhindern, dass die Saison zum Kinderspiel wird. Durch den Versuch, das Springen auf diesen harten Geraden zu begrenzen, sollten die Regeln das Risiko von Kopfverletzungen verringern.
Der Aufprall? Wir werden es bald sehen, aber während frühes Geflüster darauf hindeutete, dass die Regeländerung Ferrari und Red Bull behindern könnte – die beide eine Lücke ausnutzten, die eine gewisse Flexibilität in ihrem Boden ermöglichte – während sie Mercedes zugute kam, gab es Hoffnungen auf eine Angleichung des Spielfelds wurden während des gestrigen Qualifyings gedämpft, als diese beiden Teams vor der Verfolgergruppe herausbrüllten, wobei Max Verstappen genauso dominant wie eh und je war.
Max Verstappen fuhr die schnellste Runde Trotz der Entscheidung gegen einen letzten Lauf wird Carlos Sainz aufgrund von Grid-Strafen gegen Verstappen und Leclerc von der Pole starten. Sergio Perez startet als Zweiter und Fernando Alonso als Dritter. Das Mercedes-Paar Lewis Hamilton und George Russell war meilenweit vom Tempo entfernt – ein „Tritt ins Gesicht“, sagte Hamilton – wird aber von den Plätzen vier und fünf starten, nachdem es in der Startaufstellung nach vorne gestoßen wurde.
Wenn Sie nichts davon verstehen schlägt ein besonders wiederbelebtes Wettbewerbsniveau vor, nun, Sie hätten Recht. Mit der halben Saison vor Schluss klingt Charles Leclerc schon etwas geschlagen.“[Red Bull] sind extrem schnell und wir können nicht genau erklären, warum“, sagte er gestern. „Wenn man den Abstand zu Max sieht, ist das ein bisschen besorgniserregend.“ Er sprach über die Qualifyings, aber er könnte genauso gut über seine eigenen Meisterschaftshoffnungen sprechen.
Saison vorbei? Nun, Red Bull hat einen Vorsprung von 97 Punkten in der Konstrukteurswertung, während Verstappens Scheitern, die Meisterschaft zu gewinnen, nun auf einer Kapitulation von Devon Loch-Proportionen beruht. In Spa startet er jedoch von P14, muss sich also durch das Feld kämpfen, um mithalten zu können. Zu dir, Max.