Aston Martin-Fahrer Fernando Alonso war im Freitagstraining zum Großen Preis von Kanada der Schnellste, obwohl der Tag durch zeitweiligen Regen gestört wurde.
Alonsos beste Zeit, mit der er 0,463 Sekunden vor dem zweitplatzierten Mercedes-Piloten George Russell lag, erzielte er am trockensten Punkt der zweiten Session, bevor es in Montreal erneut regnete.
Auch die erste Session, in der Lando Norris von McLaren der Schnellste war, war vom Regen beeinflusst, sodass die Rundenzeiten des Tages fast völlig bedeutungslos waren.
Doch Meisterschaftsführender Max Verstappen hatte offensichtlich Probleme.
Der Red-Bull-Fahrer, der im zweiten Durchgang den 18. Platz belegt hatte, kam nach nur vier Runden an die Box, als aus dem Heck seines Wagens Rauch aufstieg.
Red Bull sagte, sein Auto habe ein Problem mit dem Energierückgewinnungssystem gehabt.
Das Thema des Tages war nasses Wetter. Kurz vor Trainingsbeginn sperrten die Organisatoren die Ile-Notre Dame, die künstliche Insel im Sankt-Lorenz-Seeweg, auf der sich die Rennstrecke befindet, wegen eines schweren Sturms.
Die erste Session begann pünktlich, die Autos konnten jedoch nicht auf die Strecke, da die Boxengasse nicht geöffnet war, während die Streckenposten versuchten, die Strecke zu trocknen.
Als es dann losging, trocknete der Boden zunehmend ab, bis die Fahrer in den letzten fünf Minuten der Session mit Slick-Reifen fahren konnten.
Norris gab das Tempo um 0,328 Sekunden vor den Ferraris von Carlos Sainz und Charles Leclerc vor.
In der zweiten Session fuhr Alonso konstant an der Spitze, da es zu Beginn für etwa 15 Minuten eine kurze trockene Phase auf der Strecke gab, bevor es wieder zu regnen begann.
Hinter Alonso und Russell war der Teamkollege des Spaniers, Lance Stroll, der drittschnellste vor Leclerc, Daniel Ricciardo von RB, Haas-Fahrer Kevin Magnussen und dem Mercedes von Lewis Hamilton.
Trotz der Bedingungen verunglückte den ganzen Tag nur ein Fahrer – Zhou Gunayu vom Sauber-Team verlor im ersten Training in Kurve fünf die Kontrolle und brach sich die Vorderradaufhängung.
Leclerc erntete an der Haarnadelkurve Jubel vom Publikum, als er in der zweiten Session eine 360-Grad-Drehung hinlegte, ohne Schaden zu nehmen.