| Veranstaltungsort: Rennstrecke Gilles Villeneuve, Montreal Termine: 16.-18. Juni |
| Abdeckung: Live-Textkommentar und Radiokommentar aller Sitzungen auf der BBC Sport-Website und -App, mit Live-Kommentar des Rennens auf BBC Radio 5 Live und der BBC Sounds-App ab 19:00 Uhr am Sonntag. Alle Einzelheiten |
Lewis Hamilton führte George Russell im Freitagstraining zum Großen Preis von Kanada zu einem Mercedes-Doppelsieg.
Die Mercedes-Fahrer nutzten den Vorteil, dass sie ihre schnellsten Zeiten später als die anderen Top-Fahrer fuhren, um den frühen Spitzenreiter Carlos Sainz von Ferrari zu überholen.
Hamilton war in Montreal 0,027 Sekunden schneller als Russell.
Fernando Alonso von Aston Martin wurde Vierter, vor Charles Leclerc von Ferrari und Max Verstappen von Red Bull, 0,424 Sekunden langsamer als Hamilton.
Der Tag wurde durch drei separate Unterbrechungen aufgrund der roten Flagge in zwei Sitzungen unterbrochen, und die erste Sitzung war es durch ein technisches Problem mit dem Gleis-Überwachungsfernsehsystem zerstört, Das ist Teil des Sicherheitsapparats der Formel 1.
Das CCTV-Problem führte dazu, dass die erste Sitzung abgebrochen wurde, nachdem nur 12 Fahrer nur eine fliegende Runde gefahren waren, und die Verantwortlichen beschlossen, die zweite Sitzung um eine halbe Stunde auf 90 Minuten zu verlängern, damit die Teams einen Teil der verlorenen Streckenzeit aufholen konnten.
Der überarbeitete Zeitplan bedeutete, dass die Teams Programme durchführten, die sich stärker voneinander unterschieden, als es im zweiten Training üblich wäre.
Mercedes entschied sich dafür, seine Rennsimulationsläufe zu Beginn des Trainings und die Qualifikationsrunden später durchzuführen, ein unkonventioneller Ansatz.
Red Bull schien seine schnellen Runden zu Beginn der Session zu fahren, als der Circuit Gilles Villeneuve am langsamsten war, während Ferrari zu Beginn der Session Reifen mit mittlerer Mischung fuhr, bevor er als nächstes auf weiche Reifen setzte.
Das führte zu einer unerwarteten Reihenfolge: Verstappen war langsamer als üblich und Mercedes schneller.
Valtteri Bottas von Alfa Romeo war Siebtschnellster, der zweite Red Bull von Sergio Perez, Lance Stroll von Aston Martin und Pierre Gasly von Alpine komplettierten die Top 10.
Den besten Pace-Vergleich lieferten die Ferrari- und Red-Bull-Piloten, die ihre Rennläufe gleichzeitig auf den Medium-Reifen absolvierten.
Sie lieferten ermutigende Zahlen für Ferrari – Leclerc war über einen Lauf von mehr als 10 Runden etwa 0,1 Sekunden langsamer als Verstappen. Sainz und Perez waren ihren Teamkollegen nicht gewachsen.
Hamilton sagte: „Es war in Ordnung. Wahrscheinlich die holprigste Strecke, auf der wir seit langem gefahren sind. Aber ein etwas seltsamer Tag. Ich habe die erste Session verpasst und fühlte mich für alle Fans wirklich schlecht.“
„Ich liebe es, diese Strecke zu fahren. Sie ist mega. Das Auto fühlte sich nicht schlecht an, aber ich denke, wir haben definitiv noch etwas zu tun. Nicht das Beste, aber nicht das Schlimmste.“
„Es fühlt sich ziemlich gut an, aber es ist einfach holprig. Ich denke, jeder hat Probleme mit den Unebenheiten. Wir müssen nur unsere Fahrkontrolle und ein bisschen Balance in der Kurve verbessern, und ich denke, wir werden in Ordnung sein.“
„Das Auto ist enorm besser als letztes Jahr. Das Heck ist es nicht, aber insgesamt ist es ein Fortschritt und ich spüre definitiv die Verbesserungen, die wir in Monaco gebracht haben.“
Russell sagte: „Ich glaube nicht, dass wir allzu viel aus den Zeiten herauslesen können. Wir haben unsere Qualifying-Vorbereitung für wenig Kraftstoff gegen Ende der Session durchgeführt, als die Strecke schneller war. Es ist verdammt holprig.“
„Ich denke, wir liegen immer noch am Schlusslicht (der Teams hinter Red Bull), insbesondere was die Qualifying-Pace im Vergleich zu Ferrari und Aston Martin angeht.“
„Valtteri sah schnell aus und war vielleicht ein Alpine. Aber wir wissen, dass es an einem Sonntag auf uns zukommt. Morgen scheint es nass zu werden. Letztes Jahr waren wir hier im Qualifying (im Nassen) stark. Mal sehen, was es bringt.“
Verstappen sagte, er habe „keinen guten Tag gehabt“ und hatte das Gefühl, dass die Strecke die wenigen Probleme offenlegte, die Red Bull mit einem Auto hat, das dieses Jahr bisher jedes Rennen gewonnen hat.
„Wir kennen unsere Grenzen mit dem Auto“, sagte der Weltmeister, „und wahrscheinlich passt es bei der aktuellen Strecke mit den Unebenheiten und Randsteinen definitiv nicht zu unserem Paket, aber wir werden versuchen, ein paar Verbesserungen zu finden.“
Es war ein schwieriger Tag für Alpine. Gasly löste in der ersten Session die rote Flagge aus, als er antriebslos auf der Strecke stehen blieb. Den Beamten sei dann das Problem mit der Videoüberwachung aufgefallen.
Und in der zweiten Session hielt sein Teamkollege Esteban Ocon mit einem Wasserdruckverlust im Motor an.
Die andere rote Flagge wurde durch Nico Hülkenbergs Haas verursacht, der auf der Boxengasse einen Motorschaden erlitt.
Der für beide Sessions erwartete Regen hielt den größten Teil des Tages aus, bevor schließlich fünf Minuten vor Schluss ein heftiger Regenguss einsetzte, zunächst an der Haarnadelkurve gegen Ende der Runde.
Es wird erwartet, dass es sich um einen Vorboten der Ereignisse am Samstag handelt, wenn starker Regen vorhergesagt wird.
