Halfords hat eine Initiative gestartet, um in den nächsten 12 Monaten 1.000 Technikerstellen zu besetzen, indem es mehr weibliche und pensionierte Mitarbeiter anspricht, da der angespannte Arbeitsmarkt in Großbritannien Arbeitgeber dazu zwingt, sich neue Einstellungsstrategien auszudenken.
Der Auto- und Fahrradhändler kündigte eine Halbierung der Zwischengewinne an, da die Kunden ihre diskretionären Ausgaben inmitten der Lebenshaltungskostenkrise kürzen, und warnte davor, dass seine Gesamtjahresergebnisse am unteren Ende der Erwartungen liegen würden.
Der Inflationsdruck habe jedoch auch die Mitgliedschaft in seinem Loyalitätsclub für Autofahrer von Fahrern erhöht, die die steigenden Kosten für den Betrieb eines Autos decken wollten.
Der Vorstandsvorsitzende Graham Stapleton sagte: „Um dieser Nachfrage gerecht zu werden, starten wir heute eine Rekrutierungskampagne, um in den nächsten 12 Monaten 1.000 neue Positionen als Kfz-Techniker zu besetzen. Insbesondere erhoffen wir uns, Rentner wieder für den Arbeitsmarkt zu gewinnen und den Anteil von Frauen in Technikerberufen zu erhöhen.“
Branchen im gesamten Vereinigten Königreich sind mit einem Arbeitskräftemangel konfrontiert, wobei die Arbeitslosenquote im Oktober auf dem niedrigsten Stand seit 1974 lag, viele Arbeitnehmer aufgrund von Frühverrentung und Langzeitkrankheiten aus der Belegschaft ausscheiden, sowie die Auswirkungen der geringeren Migrationsraten nach dem Austritt Großbritanniens aus der EU.
In seinen Zwischenergebnissen meldete Halfords, Großbritanniens größter Anbieter von Kfz-Dienstleistungen mit mehr als 600 Werkstätten und fast 700 Lieferwagen, für die sechs Monate bis zum 30. September einen zugrunde liegenden Vorsteuergewinn von 29 Mio.
Die Einnahmen stiegen im ersten Halbjahr um 10,2 % auf 765,7 Mio. £, was hauptsächlich auf den Autocentres-Teil des Geschäfts zurückzuführen ist, der sich mit Autowartung und TÜV befasst. Der flächenbereinigte Einzelhandelsumsatz war jedoch im Jahresvergleich um 6 % niedriger, da die Verbraucher ihre Ausgaben für Fahrräder zurückhalten.
Halfords sagte, seit der ersten Hälfte habe es „einen widerstandsfähigen Handel in den eher bedarfsorientierten Kategorien gegeben, aber in den eher diskretionären Bereichen habe es eine Aufweichung gegeben“.
Es fügte hinzu: „Es bleibt eine Herausforderung, das Verbrauchervertrauen für den Rest von 2022-23 vorherzusagen, aber wir erwarten nicht, dass sich die Herausforderungen, denen sich Unternehmen gegenübersehen, bald auflösen werden.“
Die Gruppe geht nun davon aus, dass der bereinigte Vorsteuergewinn für das Gesamtjahr am unteren Ende der bisherigen Prognose von 65 bis 75 Mio. £ liegen wird.
Matt Britzman, Aktienanalyst bei Hargreaves Lansdown, sagte: „Die Entscheidung von Halfords, sich auf den Aufbau seiner zuverlässigeren Einnahmequelle aus Dienstleistungen zu konzentrieren, konnte nicht früh genug kommen, da die Verbraucher, die gegen den Kostendruck kämpfen, sich von diskretionäreren Ausgaben entfernen.
„Dieser Trend ist besonders sichtbar in der einst boomenden Radsportabteilung von Halfords, wo die Verkäufe nach dem Pandemieboom wieder auf den Boden der Tatsachen zurückkommen.“