Folge 4 unserer fortlaufenden Podcast-Serie „Dealer Digest“ befasst sich mit den superschnellen DC-Ladegeräten, die Autohändler installieren müssen, und mit den Problemen, mit denen sie konfrontiert sind. Werden lokale Händler am Ende die Hunderttausende von Dollar ausgeben, die es braucht, um in den nächsten zehn Jahren Geschäfte zu machen, oder müssen sie an die großen Jungs verkaufen?
In dieser Folge betrachten wir einige der Möglichkeiten, wie Händler die Frage des Aufladens von Elektrofahrzeugen aus der Sicht ihres traditionellen Geschäftsmodells und im Zusammenhang damit, jedes Auto jederzeit für eine Probefahrt bereit zu haben, angehen können, und ob oder nicht Für Neuwagenhändler ist es sogar sinnvoll, DC-Schnellladen überhaupt vor Ort zu haben. Abschließend fragen wir, ob diese sechsstelligen Auszahlungen möglicherweise eine karmische Vergeltung dafür sind, dass Händler jahrzehntelang ihre Kunden abgezockt haben.
Schließlich betrachten wir den anhaltenden Trend kleiner Einzeldachhändler, die an riesige Händlergruppen wie Lithia und Penske verkaufen. Sobald die kleinen Läden weg sind, werden die großen Firmenläden anders sein als andere Monopole? Schauen Sie sich hier die neueste Folge von Dealer Digest an und teilen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren mit.
Händlerübersicht | Folge Nr. 4
Hinweise anzeigen DD:EP04
In dieser Folge Wir sprechen über einige der Aufkleber, die Autohändler bekommen, wenn sie die Kosten für die Installation eines DC-Schnellladegeräts auf ihrem Grundstück sehen. Ist es etwas, was sie wirklich brauchen?
Wir erwähnen SplitVolt und NeoCharge als clevere Verbraucherprodukte, die das Aufladen von Elektrofahrzeugen auf 220 (Level 2) einfacher denn je machen, und wie sie Händlern einen „dritten Weg“ bieten könnten, ihre festen Betriebsabteilungen „EV-bereit“ zu machen (oder zu halten!).
Wir sprechen über die großen Händlergruppen, die Milliarden von Dollar darauf setzen, dass das Händlermodell nicht verschwindet– aber ist das das wirkliche Leben oder ein Nebenprodukt der alten Unternehmensmentalität „Wachstum um des Wachstums willen“, die Unternehmen mit Krebszellen teilen?
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Ursprünglicher Inhalt von CleanTechnica.
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