Schlüsselereignisse
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Der CEO von Heathrow, John Holland-Kaye, behauptet, einige Passagiere täuschen vor, behindert zu sein, um „schnell“ durch den Flughafen zu gelangen, was zu Verzögerungen beim Rollstuhl-Hilfsdienst führt #LBC
– Rachael Burford (@RachaelBurford) 26. Juli 2022
CEO von Heathrow: „Bizarr“, uns für den Mangel an Bodenabfertigern verantwortlich zu machen
Auch John Holland-Kaye wies Kritik zurück Ryanair gestern, dass Flughäfen ihren „einen Job“ durcheinander gebracht haben genug Sicherheitspersonal und Bodenabfertiger für den Sommeransturm einzustellen.
Der CEO von Heathrow sagte gegenüber Today Program, es sei „bizarr“, Flughäfen zu beschuldigen, nicht genügend Bodenabfertiger einzustellen, da sie bei den Fluggesellschaften angestellt seien.
Das ist, als würde man uns vorwerfen, nicht genug Piloten zu haben.
John Holland-Kaye, Heathrow CEO, warnt davor, dass es Jahre dauern wird, bis die Luftfahrtindustrie nach der Pandemie wieder aufgebaut ist:
Wir können nicht ignorieren, dass COVID den Luftfahrtsektor tief verwüstet hat und in den nächsten Jahren Investitionen erforderlich sein werden, um die Kapazitäten wieder aufzubauen, wobei der Schwerpunkt auf Sicherheit, Kundenservice, Widerstandsfähigkeit und Effizienz liegt.
Fluggesellschaften müssen mehr Bodenpersonal einstellen und ausbilden; Flughäfen müssen in den COVID-Jahren die Unterinvestitionen aufholen – in Heathrow bedeutet dies, das T2-Gepäcksystem und neue Sicherheitskontrollen zu ersetzen.
Und er nimmt einen Schlag gegen die britische Luftfahrtbehörde, weil sie entschieden hat, dass Heathrow seine Landegebühren in den nächsten Jahren senken soll.
Die letzten Monate haben gezeigt, dass die Fahrgäste einfache, schnelle und zuverlässige Reisen schätzen, nicht auf Sparsamkeit, und die CAA sollte die Investitionen fördern, die sich für die Verbraucher auszahlen.“
Einleitung: Heathrow und easyJet schreiben Verluste
Guten Morgen und willkommen zu unserer fortlaufenden Berichterstattung über Unternehmen, die Weltwirtschaft und die Finanzmärkte.
Trotz der Erholung des Flugverkehrs in diesem Sommer Heathrow Flughafen und Billigflieger easyJet haben beide heute Morgen Verluste gemeldet, da die Branche darum kämpft, allen ihren Kunden einen anständigen Service zu bieten.
Heathrow hat in den ersten sechs Monaten des Jahres einen Verlust von 321 Mio.
Obwohl die Passagierzahlen auf 26,1 Millionen gestiegen sind, verglichen mit nur 3,9 Millionen im Vorjahr, war Heathrow laut eigenen Angaben auch mit höheren Kosten konfrontiert. Es plant keine Dividende an seine Aktionäre für 2022 (ein kluger Schachzug angesichts der Verspätungen und des verlorenen Gepäcks einiger Passagiere in diesem Jahr).
Heathrow behauptet, dass der Sommerurlaub „gut begonnen“ habe, obwohl er eine Obergrenze für die Passagierzahlen einführen musste, um weiteres Reisechaos zu vermeiden.
Es besteht darauf, dass es vor neun Monaten mit der Planung für den Höhepunkt im Sommer begonnen hat und dass seine eigenen Ressourcen „auf Kurs“ sind.
Wir haben in den letzten 6 Monaten 1.300 Mitarbeiter eingestellt und werden bis Ende Juli über ein ähnliches Sicherheitsniveau wie vor der Pandemie verfügen
Stattdessen zeigt Heathrow mit dem Finger auf Fluggesellschaften für Probleme, wie den Berg verlorener Gepäckstücke, der sich im letzten Monat angesammelt hat. Es wird geschätzt, dass sie aufgrund von Kostensenkungen während der Pandemie nur 70 % der Bodenabfertiger von Fluggesellschaften im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie haben.
In der zweiten Junihälfte, als die Zahl der abfliegenden Passagiere regelmäßig 100.000 pro Tag überstieg, begannen wir einen besorgniserregenden Anstieg inakzeptabler Serviceniveaus für einige Passagiere zu beobachten; eine Zunahme von Verspätungen, um Flugzeuge zum Stehen zu bringen, Gepäckstücke, die nicht mit Passagieren reisen oder sehr spät in die Gepäckhalle geliefert werden, geringe Abflugpünktlichkeit und einige Flüge, die annulliert werden, nachdem Passagiere eingestiegen sind.
Der Londoner Flughafen Heathrow machte im ersten Halbjahr 2022 einen Vorsteuerverlust von 321 Millionen Pfund.
Einnahmen steigen, aber steigende Kosten belasten das Endergebnis.
– Nawied Jabarkhyl (@NawiedJabarkhyl) 26. Juli 2022
Steigende Kosten und Stornierungen treffen Billigflieger Easyjets Unterm Strich auch. Es hat einen Vorsteuerverlust von 114 Mio. £ für April-Juni verbucht, einschließlich eines Verlusts von 133 Mio. £ aufgrund von Störungen und annullierten Flügen.
Das ist eine bessere Leistung als der Verlust von 318 Millionen Pfund im gleichen Quartal des Vorjahres.
EasyJet – eine der Fluggesellschaften, die am meisten zu kämpfen hatte – hat im letzten Quartal 22 Millionen Kunden geflogen, gegenüber 3 Millionen vor einem Jahr, und sagt:
Der beispiellose Anstieg der Luftfahrtindustrie in Verbindung mit einem angespannten Arbeitsmarkt hat zu weit verbreiteten betrieblichen Herausforderungen geführt, die zu höheren Stornierungsraten als normal führen.
Diese Annullierungen bedeuten, dass easyJet im dritten Quartal 95 % seines geplanten Flugplans durchgeführt hat, wobei einige Kunden ihre Flüge in letzter Minute storniert sehen.
.@easyJet meldet im dritten Quartal einen Verlust vor Steuern von 114 Mio. £ im Trading-Update, verglichen mit -318 Mio. £ im letzten Jahr.
Einnahmen 1,755 Mrd. £ gegenüber 213 Mio. £ im April-Juni 2021.
Kosten 1,869 Mrd. £ (531 Mio. £), was auf ein höheres Kapazitätsniveau, 133 Mio. £ Unterbrechungskosten und 36 Mio. £ Bilanzneubewertungen zurückzuführen ist— Richard_on_aviation (@rschuur_aero) 26. Juli 2022
Kommt auch heute an
Das Internationaler Währungsfonds Es wird erwartet, dass es seine globalen Wachstumsprognosen für 2022 und 2023 heute nach unten korrigiert, wenn es seinen aktualisierten World Economic Outlook veröffentlicht.
Letzte Woche warnte IWF-Chefin Kristalina Georgieva dass der Krieg in der Ukraine die Rohstoff- und Lebensmittelpreise stärker unter Druck gesetzt hat, während sich die globalen Finanzbedingungen stärker als erwartet verschärfen und die globalen Lieferketten immer noch Probleme haben.
Heute treffen sich die europäischen Energieminister in Brüssel Vorschläge zu erörtern, ihren Gasverbrauch von August bis März um 15 % zu senken, wobei mehrere Länder über Ausnahmen oder weichere Regeln verhandeln.
Einige Regierungen, wie Spanienhatte ein pauschales Ziel abgelehnt, obwohl die gestrigen Nachrichten, dass Gazprom die Lieferungen nach Europa eingestellt hat, die wachsenden Risiken von Engpässen in diesem Winter hervorheben.
Versorgungsängste haben die Gasgroßhandelspreise in die Nähe der höchsten Niveaus seit vier Monaten getrieben, was bedeutet, dass die Verbraucher in diesem Winter mit noch höheren Rechnungen konfrontiert werden könnten.
Und heute Morgen hat eine Gruppe von Abgeordneten gewarnt, dass die britische Regierung den Haushalten unverzüglich zusätzliche Unterstützung zukommen lassen muss, da sie sonst riskiert, Millionen in „unüberschaubare“ Schulden und Schäden für die Wirtschaft zu stürzen.
Die europäischen Aktienmärkte werden auf einen verhaltenen Start eingestellt, wobei der FTSE 100 etwas höher notiert wird.
Die Tagesordnung
- 11:00 Uhr BST: CBIs Vertriebsumfrage unter britischen Einzelhändlern
- 14.00 Uhr BST: Der IWF veröffentlicht seinen aktualisierten World Economic Outlook
- 14 Uhr BST: US-Immobilienpreisindex für Juni
- 15 Uhr BST: US-Verbrauchervertrauensbericht für Juli