Nach seinem beeindruckenden Debüt bei Williams 2022, wo er beim Italienischen Grand Prix Punkte erzielte, wechselte Nyck de Vries 2023 zu AlphaTauri, hatte jedoch Schwierigkeiten und wurde bald durch Daniel Ricciardo ersetzt. Helmut Marko räumte ein, dass die Verpflichtung von De Vries ein Fehler war, da seine Leistungen nicht mit seinem vorherigen Erfolg in anderen Rennserien übereinstimmten. De Vries kehrte inzwischen in die Formel E zurück und nahm an der World Endurance Championship teil.
Nach dem Gewinn des angesehenen F2-Meistertitels im Jahr 2019 und der Formel-E-Krone im Jahr 2021, trat Nyck de Vries 2022 überraschend in die Formel 1 ein.
Helmut Marko: Der Fehler bei der Verpflichtung von Nyck de Vries
Als der Hauptfahrer Alex Albon wegen einer Blinddarmentzündung für den Italienischen Grand Prix ausfiel, sprang der damalige Mercedes-Testfahrer De Vries für das Williams-Team in Monza ein.
Bei seinem Debüt hinterließ der Niederländer einen starken Eindruck und erreichte mit einem neunten Platz zwei Punkte, nachdem er im Qualifying seinen Teamkollegen Nicholas Latifi überholt hatte.
De Vries’ beeindruckende Leistung für Williams machte ihn zu einem gefragten Fahrer auf dem Markt, was schließlich zu seinem Wechsel zu AlphaTauri (jetzt Racing Bulls) im Jahr 2023 führte, nachdem Pierre Gasly zu Alpine gewechselt war.
Die Herausforderungen in der Formel 1
Trotz seiner vielversprechenden Anfänge hatte De Vries bei AlphaTauri Schwierigkeiten und konnte in zehn Rennen kein besseres Ergebnis als den 12. Platz erzielen, bevor er durch Daniel Ricciardo ersetzt wurde.
Marko räumte ein, dass Christian Horner, der Teamchef von Red Bull, bereits Bedenken hinsichtlich der Verpflichtung von De Vries hatte, und bestätigte, dass die Leistung des Fahrers Horners Instinkte „bestätigte“.
Horner selbst beschrieb De Vries als eine „Überbrückung“ und erklärte, dass er nicht erkennen konnte, wie er ins Juniorenprogramm passte, besonders im Hinblick auf Red Bulls Tradition, Talente aus der eigenen Akademie zu fördern.
Marko enthüllte außerdem, dass die Red Bull-Aktionäre darauf drängen, wieder junge Talente zu fördern, da sowohl Daniel Ricciardo als auch Sergio Perez, 35 und 34 Jahre alt, in den letzten 12 Monaten ihre Sitze verloren haben.
Die jungen Talente Liam Lawson, 21, und Isack Hadjar, 20, werden 2025 ihre ersten kompletten Saisons mit Red Bull Racing bzw. Racing Bulls in der Formel 1 starten.
In einem Interview mit einer italienischen Publikation gab Marko zu, dass die Verpflichtung von De Vries „zweifellos“ ein Fehler war, da seine Leistungen in der Formel 1 nicht mit seinem beeindruckenden Lebenslauf in anderen Rennserien übereinstimmten.
Er erklärte: „Mein größter Fehler? Das war zweifellos Nyck de Vries. Sein Debüt bei Williams in Monza war stark, und sein Lebenslauf ist beeindruckend – er ist Formel-2-Meister und Formel-E-Meister. Doch die Stoppuhr hat uns gezeigt, dass Nyck de Vries die falsche Wahl war.“
De Vries, der nächsten Monat 30 Jahre alt wird, ist mittlerweile in die Formel E zu Mahindra Racing zurückgekehrt und nimmt auch an der World Endurance Championship mit Toyota teil.
Zusammen mit Mike Conway und Kamui Kobayashi, einem ehemaligen Star der Formel 1, gewann De Vries 2024 das 6-Stunden-Rennen von Imola und belegte den zweiten Platz beim renommierten 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Er trat auch in drei Rennen der japanischen Super Formula-Serie 2024 an, wobei sein bestes Ergebnis der 11. Platz war.
Zuletzt wurde De Vries bei einem Pirelli-Reifentest in Paul Ricard für McLaren hinter dem Steuer eines Formel-1-Autos gesehen, was sein erstes F1-Engagement seit seinem Ausstieg bei AlphaTauri im letzten November war.
McLaren sicherte sich im vergangenen Jahr den ersten Konstrukteurstitel seit 1998, nachdem Lando Norris und Oscar Piastri sechs gemeinsame Siege errungen hatten, was sie über Ferrari und die amtierenden Meister Red Bull, die auf den enttäuschenden dritten Platz abrutschten, katapultierte.
De Vries’ Rückkehr in die F1 brachte Max Verstappen, den amtierenden viermaligen Weltmeister von Red Bull, dazu, zu schmunzeln und zu sagen, dass er Informationen über das Geheimnis von McLarens Erfolg einholen wolle.
Auf die Frage nach De Vries’ McLaren-Test scherzte Verstappen: „Er wird mir einen vollständigen Bericht schicken, was vor sich geht! Nein, natürlich nicht. Wir halten es immer professionell. Das ist sein Job. Ich bin nicht hier, um Informationen zu stehlen. Ich möchte ihn nicht in diese Lage bringen.“