EINs einigen Tankstellen der Treibstoff ausging und sich vor den Tankstellen Schlangen von Autos aufstellten, die lange Wartezeiten für die Autofahrer verursachten, die auf das Tanken warteten, wandten sich viele Autofahrer dem Kauf eines Elektrofahrzeugs zu.
Die Kleinanzeigen-Website Autotrader sagt, dass die Suche nach Elektroautos in der Woche nach dem 24. September, als die Knappheit an den Zapfsäulen begann, um 60 % gestiegen sei. Branchenzahlen zeigen, dass sich die Zahl der in Großbritannien verkauften Elektroautos im vergangenen Monat den Zahlen für das Gesamtjahr 2019 näherte.
Seán Kemple von Close Brothers Motor Finance, das Autokredite über Händler anbietet, sagte, dass die jüngsten Kraftstoffknappheiten für einige Fahrer als Katalysator wirken könnten, früher als geplant umzusteigen. „Da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in diesem Jahr bereits stark ansteigt, wird die Kraftstoffknappheit den Verbrauchern die Vorteile des Besitzes eines Elektrofahrzeugs sicherlich weiter bewusst machen“, sagte er.
In der Vergangenheit wurden viele Fahrer durch die Vorlaufkosten, die normalerweise höher sind als bei Benzinäquivalenten, abgeschreckt. Aber mit sinkenden Produktionspreisen und sinkenden Batteriepreisen wird der Wechsel leichter zugänglich. Ist es jetzt an der Zeit, elektrisch zu werden?
Die Vorlaufkosten
Obwohl die Kosten für Die Produktion eines Elektroautos nimmt ab, ist der Preis eines Elektrofahrzeugs immer noch höher als sein Benzinäquivalent, eine Situation, die voraussichtlich in den nächsten fünf Jahren anhalten wird.
Der Versicherer LV= verglich ähnliche Modelle von Elektro- und Benzinfahrzeugen, wobei die EVs teurer ausfielen. Zum Beispiel stellte es fest, dass ein Nissan Leaf knapp 27.995 Pfund kostete, mehr als 5.000 Pfund mehr als ein Ford Focus mit Benzinmotor; während das elektrische Tesla Model 3 fast 40.990 £ kostete, verglichen mit 39.625 £ für einen benzinbetriebenen BMW 320i.
Es gibt Optionen für diejenigen, die nicht das Geld haben, um direkt zu kaufen und keinen Kredit aufnehmen möchten. Viele Käufer entscheiden sich dafür, ihre Autos zu leasen. Das heißt, der Fahrer zahlt für mehrere Jahre eine monatliche Gebühr, danach gibt er das Auto zurück oder nimmt ein neueres Modell und beginnt einen neuen Vertrag.
DriveElectric, ein Leasingunternehmen in Buckinghamshire, sagt, dass die meisten Kunden zwischen zwei und vier Jahren leasen und am Ende der Laufzeit ein neueres Modell erhalten. Ein Nissan Leaf kann bei einem Vierjahresvertrag mit dem Unternehmen ab 200 £ pro Monat kosten.
Monique Furniss aus Rotherham Norton Finanzen sagte, dass diese Option Leute anspricht, die das aktuellste Fahrzeug haben wollten. „Da sich die Elektrofahrzeugtechnologie so schnell entwickelt, werden Menschen, die daran interessiert sind, die ökologischen und finanziellen Vorteile eines Elektroautos zu genießen, eher die neuesten und damit fortschrittlichsten Autos wollen“, sagte sie.
Alternativ können Autofahrer jetzt auch auf monatlicher Basis erneuerbare E-Autos mit allem Inclusive erhalten, was ihnen die Möglichkeit gibt, sie auszuprobieren, ohne sich zu einem Kauf oder einem langwierigen Leasing zu verpflichten. Auf zu hat Verträge, die sich jeden Monat automatisch verlängern, es sei denn, Sie kündigen, und hat einen Renault Zoe ZE50 für 389 £ pro Monat für maximal 1.000 Meilen mit Versicherung, Aufladung und Wartung in den Büchern. Onto sagt, dass es keine Vorauszahlung für die Fahrzeuge gibt, aber zusätzliche Kilometer über dem monatlichen Limit sowie Zustell- und Abholgebühren müssen bezahlt werden. Elmo Inzwischen hat das gleiche Auto ab 379 £ pro Monat mit einer Grenze von 800 Meilen. Es kostet 397,78 £ für 1.000 Meilen und 416,55 £ für 1.200 Meilen.
Melanie Shufflebotham, die Mitbegründerin des Zap-Karte Website und App, die Fahrern helfen, Ladepunkte zu finden, sagten, dass das Abo-Modell eine gute Möglichkeit sei, ein Elektrofahrzeug zum ersten Mal zu testen.
Wenn Sie lieber direkt kaufen möchten, bietet die Regierung einen Zuschuss für den Erstkauf von qualifizierenden Fahrzeugen an, obwohl dieser nicht so großzügig ist, wie er war. Das Plug-in-Fahrzeug Stipendium gibt Ihnen bis zu 2.500 £ Rabatt auf den Preis eines brandneuen qualifizierten Autos, solange es weniger als 35.000 £ kostet.
Laufende Kosten
Obwohl der Gesamtpreis eines Elektrofahrzeugs höher ist als das seines Benzinäquivalents, sollten die täglichen Kosten für das Fahren des Autos niedriger sein. Die LV=-Umfrage ergab, dass der Umstieg vom Tanken die größte Einsparung bietet, wobei EV-Fahrer mit einer jährlichen Fahrleistung von 12.000 mehr als 900 £ pro Jahr sparen.
Das Aufladen des Autos kostet normalerweise etwas mehr als £500 pro Jahr, wenn es hauptsächlich zu Hause durchgeführt wird. Die durchschnittlichen Kosten für Benzin oder Diesel betragen 1.435 £ pro Jahr.
Um zu berechnen, wie viel das Aufladen eines Elektrofahrzeugs kostet, multiplizieren Sie die Stromkosten pro Einheit mit der Größe der Batterie. In einem Beispiel von AntriebElektrisch, ein Peugeot e-208 mit einer 50-kWh-Batterie bei 5p pro kWh kostet 2,50 £. Um Ihre Ausgaben niedrig zu halten, können Sie zu einem der Spezialtarife wechseln, die sich an Elektroautofahrer von Anbietern wie Octopus Energy und EDF richten. Anstelle der 12-15 Pence/kWh, die viele Haushalte für jede Stromeinheit zahlen, können Nutzer von Spezialtarifen die Kosten nachts auf 4,5 Pence pro kWh senken. (Der GoElectric 35 von EDF bietet diesen Tarif.)
Elektrofahrzeuge erhalten außerdem einen Rabatt von 100 % auf die Staugebühr in London, derzeit 15 GBP pro Tag. Um den Rabatt für sauberere Fahrzeuge zu erhalten, müssen Sie sich registrieren, eine Jahresgebühr von 10 £ zahlen und Dokumente einreichen, um nachzuweisen, dass Sie das Fahrzeug besitzen.
Versicherung und Steuern
Die Versicherung für Elektrofahrzeuge war teurer als für ihre Benzinäquivalente, weil die Fahrzeuge teilweise teurer sind. In den ersten sechs Monaten dieses Jahres betrugen die durchschnittlichen Versicherungskosten für ein Elektrofahrzeug 490 £, verglichen mit 509 £ für ein Dieselfahrzeug und 456 £ für ein Benzinfahrzeug, laut der Preisvergleichs-Website GoCompare.
Alex Borgnis von LV= sagte, dass Batterien – die bis zu 50% des Wertes des Fahrzeugs wert sein können – möglicherweise ersetzt werden müssen, wenn sie in einen Unfall verwickelt waren, selbst wenn sie nicht beschädigt wurden. „Aber da immer mehr Autos auf die Straße kommen, nehmen viele dieser Herausforderungen ab, daher würden wir erwarten, dass die Besitzer mehr Optionen in Bezug auf Versicherungsschutz und Preis haben“, sagte sie.
Beim Abschluss einer Versicherung sollten Sie prüfen, ob Ladekabel versichert sind, falls diese beschädigt oder gestohlen werden oder jemand darüber stolpert und sich verletzt.
Eine einfache Ersparnis beim Kauf eines Elektrofahrzeugs ist die Kfz-Steuer. Ausgenommen sind emissionsfreie Fahrzeuge.