Jugendaktivisten drängen Hawaii zur Beschleunigung der Klimaneutralität im Transportwesen

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Unser Kinder-Trust ist nach der Beilegung eines Klimaprozesses in Hawaii wieder in den Nachrichten. Die Organisation besteht aus Anwälten, die Klagen gegen Bundesstaaten und die Bundesregierung einreichen, um sie zu zwingen, die Krise des sich erwärmenden Planeten wirksam und rechtzeitig anzugehen. Einer der ursprünglichen Unterstützer von Our Children’s Trust ist Dr. James Hansen, der NASA-Wissenschaftler, der 1988 dem US-Kongress mutig von der drohenden Klimakatastrophe erzählte, die durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe verursacht wird. Hätten wir damals auf ihn gehört, wären wir heute nicht im Ausnahmezustand, in dem Rekordtemperaturen den Tod Tausender von Menschen verursacht haben.

Die erste Klage der Anwälte von Our Children’s Trust war Juliana gegen die USA, die zu beweisen versuchte, dass die US-Regierung die gesetzliche Verpflichtung hat, ihren Bürgern eine sichere und gesunde Umwelt zu bieten. Man könnte meinen, eine solche Idee sei selbstverständlich, aber der Fall zog sich fast ein Jahrzehnt hin, bevor er kürzlich auf Ersuchen der Biden-Regierung abgewiesen wurde. Das war ein Rückschlag für die Organisation und Erdengerechtigkeitsein treuer Verbündeter im Kampf dafür, dass die Regierungen den Bedürfnissen der Gesellschaft Rechnung tragen.

Navahine gegen Hawaii

Aber die Juliana Der Fall war nicht die einzige Klage im Namen junger Menschen. Our Children’s Trust und Earthjustice haben im Namen mehrerer junger Menschen auch den Bundesstaat Hawaii verklagt, um der Dekarbonisierung des Transportsystems in diesem Bundesstaat eine höhere und dringlichere Priorität einzuräumen. Anders als die meisten Bundesstaaten reagierte die Regierung von Hawaii nicht mit einer Phalanx von Prozessanwälten, die sich mit jeder Faser ihres Seins gegen die Klage zur Wehr setzten, sondern verhandelte in gutem Glauben mit den jungen Prozessbeteiligten.

Der Staat und seine jungen Bürger konnten sich schließlich einigen und einen langwierigen Prozess vermeiden. StellungnahmeDas Büro des Gouverneurs von Hawaii, Josh Green, sagte, dass die vom Gericht genehmigte Vergleichsvereinbarung das verfassungsmäßige Recht der Jugend von Hawaii auf ein lebenserhaltendes Klima anerkenne und die Verpflichtung des HDOT bestätige, grundlegende Änderungen des Verkehrssystems von Hawaii zu planen und umzusetzen, um das staatliche Ziel negativer Netto-Emissionen bis 2045 zu erreichen.

„Die Leidenschaft, mit der sich diese jungen Menschen für eine gesunde, nachhaltige Zukunft ihrer und der kommenden Generationen einsetzen, ist lobenswert“, sagte Gouverneur Green. „Diese Einigung zeigt, wie wir als Staat am besten vorankommen können, um lebenserhaltende Ziele zu erreichen, und darüber hinaus können wir mit Sicherheit erwarten, dass diese und andere Jugendliche in Hawaii weiterhin alles daran setzen, die Art von Zukunft aufzubauen, die sie sich wünschen.“

Fokus auf Transport-Emissionen

Navahine gegen Hawaiis Verkehrsministerium ist der weltweit erste von Jugendlichen geführte verfassungsrechtliche Klimafall, der sich mit der Klimaverschmutzung durch den Verkehrssektor befasst. Dreizehn Jugendliche aus allen Teilen der Hawaii-Inseln brachten den Fall im Juni 2022 vor, machten ihr Recht auf ein sicheres und gesundes Klima geltend und forderten die Regierung des Bundesstaates Hawaii auf, Maßnahmen zu ergreifen, um dem Klimanotstand zu begegnen und einen Paradigmenwechsel hin zu einem klimasicheren, emissionsfreien Verkehrssystem zu ermöglichen. Viele der Navahine Bei den Klägern handelt es sich um junge Ureinwohner Hawaiis, die bereits jetzt unter den Auswirkungen des Klimawandels auf ihr Wohlergehen und ihre Fähigkeit, kulturelle Praktiken fortzuführen, leiden.

Die Besiedlung Navahine ist auch der erste seiner Art, bei dem staatliche Stellen beschlossen haben, mit jugendlichen Klägern zusammenzuarbeiten, um Bedenken hinsichtlich verfassungsrechtlicher Fragen im Zusammenhang mit dem Klimawandel auszuräumen und sich zur Umsetzung spezifischer Pläne und Programme zu verpflichten, die darauf abzielen, das staatliche Verkehrssystem zu dekarbonisieren und die Treibhausgasemissionen sowie die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern. In diesem Fall übernahm Verkehrsdirektor Ed Sniffen beispiellose Führungsstärke, um eine Lösung auszuhandeln und die von der Regierung geforderten Maßnahmen zu akzeptieren. Abonnieren (Verantwortung), bei mutigen und umfassenden Maßnahmen zum Klimaschutz eine Vorreiterrolle einzunehmen.

„Der Klimawandel ist unbestreitbar“, sagte Sniffen. „Den Kopf in den Sand zu stecken und ihn zum Problem der nächsten Generation zu machen, ist nicht pono. In unserer Vereinbarung mit Our Children’s Trust und Earthjustice verpflichten wir uns, bei der Entwicklung von Bodentransportprojekten Messungen der Treibhausgasemissionen sowie Reduzierungen der gefahrenen Fahrzeugmeilen zu entwickeln und zu nutzen und nach Möglichkeiten zu suchen, dies auf unsere Flughafen- und Hafenprojekte zu übertragen.“

Zusammenarbeit statt Konfrontation

Alle Vertragsparteien lobten den kooperativen Ansatz, der zu dieser historischen Einigung führte. „Die heutige Einigung zeigt, dass der Staat und HDOT wirklich entschlossen sind, transformative Maßnahmen zur Reduzierung unserer Transport-Emissionen zu ergreifen, bevor es zu spät ist. Diese neue Partnerschaft bringt den Klimaschutz auf die Überholspur in Richtung einer gerechteren und gleichberechtigteren Zukunft“, sagte Leinā’ala Ley, eine Anwältin von Earthjustice und Co-Beraterin, die Navahine und ihre 12 jugendlichen Mitkläger vertritt.

Rylee Brooke K., eine der Klägerinnen, sagte: „Gehört zu werden und gemeinsam mit dem Staat den Klimawandel zu bekämpfen, ist unglaublich befriedigend und macht Mut. Diese Partnerschaft ist ein entscheidender Schritt zur Erhaltung Hawaiis für zukünftige Generationen – ein Schritt, der Wellen auf der ganzen Welt schlagen wird. Ich hoffe, unser Fall inspiriert die Jugend, ihre Stimme zu erheben, um die Politiker für die Zukunft, die sie erben werden, zur Verantwortung zu ziehen.“

Gemäß der Vereinbarung zwischen den jungen Aktivisten und dem Staat werden die Behörden von Hawaii einen Plan zur „vollständigen Dekarbonisierung der Verkehrssysteme des Staates“ erstellen und alle notwendigen Maßnahmen ergreifen, um bis spätestens 2045 Null-Emissionen für den Landverkehr, den Seeverkehr und den Luftverkehr zwischen den Inseln zu erreichen, sagte Andrea Rodgers, eine der Anwältinnen, die die Kläger in dem Fall vertreten, auf einer Pressekonferenz mit dem Gouverneur. Michael Gerrard, Fakultätsdirektor des Sabin Center for Climate Change Law an der Columbia University, sagte Der Wächter„Dies ist ein außergewöhnlicher, beispielloser Sieg für die jugendlichen Kläger.“

Hawaii: Es ist schwer, ein Vorreiter im Klimaschutz zu sein

Offiziellen Angaben zufolge bringt die rechtliche Einigung Aktivisten aus allen drei Zweigen der Regierung des Bundesstaates zusammen, um sich auf die Erreichung der Klimaziele zu konzentrieren. „Wir haben extrem anspruchsvolle Ziele, die wir bis 2045 erreichen müssen, und dies wird dafür sorgen, dass wir viel schneller vorankommen“, sagte Ed Sniffen, Leiter des Verkehrsministeriums des Bundesstaates, auf einer Pressekonferenz.

Hawaii ist bei der Bekämpfung der globalen Erwärmung alles andere als ein Nachzügler. 2015 war es der erste US-Bundesstaat, der von seinen Stromversorgern verlangte, bis 2045 auf emissionsfreien Strom umzustellen – eine große Aufgabe für einen Bundesstaat, der historisch gesehen den Großteil seiner Energie aus Öl und Kohle gewonnen hat. Der Landtag hat außerdem das Ziel verabschiedet, den Verkehrssektor zu dekarbonisieren, und Hawaiis Nachhaltigkeitsplan 2050 sieht vor, alle staatlichen Fahrzeuge bis 2035 kohlendioxidfrei zu machen. Trotz solcher Versprechen und Programme stiegen die Kohlenstoffemissionen in Hawaii zwischen 2020 und 2021 um mehr als 16 %. Die Kläger behaupteten, das Verkehrsministerium habe seit 2008 jeden Zwischenzielwert zur Emissionsreduzierung verfehlt. Hawaii stößt mehr Kohlendioxid aus pro Kopf als 85 % der Länder der Erde

Der Navahine Der Rechtsstreit ist Teil einer Reihe von von Jugendlichen angeführten Klimaprozessen, die Our Children’s Trust angestrengt hat. Anfang des Jahres konnte der Prozess seinen ersten Sieg verbuchen, als der Oberste Gerichtshof von Montana eine bahnbrechende Entscheidung bestätigte, wonach staatliche Vorschriften die Klimakrise berücksichtigen müssen, bevor sie Genehmigungen für die Förderung fossiler Brennstoffe erteilen. Experten für Umweltrecht sagten, dass die seit 2011 laufende Strategie der Jugendklage in vielen Bundesstaaten ein harter Kampf war. „Bis zum Prozess im letzten Jahr in Montana und der heutigen Einigung in Hawaii war keiner von ihnen erfolgreich“, sagte Gerrard und wies darauf hin, dass sowohl Hawaii als auch Montana „ein Recht auf eine saubere Umwelt haben, das in ihren Verfassungen festgeschrieben ist.“

Die Führung von Josh Green, der im Dezember 2022 Gouverneur von Hawaii wurde, war ein wichtiger Faktor, um einen Konsens mit den jungen Klägern zu erzielen. „In keinem der vorherigen Fälle war die Regierung des beklagten Staates bereit, auch nur einen Zentimeter nachzugeben, aber hier akzeptierte der Gouverneur die Ansprüche der Kläger und stimmte einem weitreichenden Gerichtsbeschluss zu“, sagte Gerrard. Bemerkenswert ist auch der kooperative Charakter der rechtlichen Vereinbarung, die verspricht, junge Menschen in beratender Funktion einzubeziehen, und Regierungsbeamte, Anwälte, politische Entscheidungsträger und Jugendliche zusammenbringt. Our Children’s Trust hat auch anhängige Gerichtsverfahren in Alaska, Florida, Utah und Virginia. Eine im Dezember eingereichte Bundesklage gegen die US-Umweltschutzbehörde ist ebenfalls anhängig.

Julia Olson, Gründerin und Chefjuristin von Our Children’s Trust, sagte: „Unsere Gerichte sind wichtige Hüter der verfassungsmäßigen Rechte von Kindern und haben die Befugnis, den Planeten zu schützen, aber sie sind auf unser kollektives Engagement angewiesen. Navahine Die jungen Kläger setzten die Gerichte in Gang und inspirierten echte Demokratie in Aktion – alle drei Regierungszweige verpflichteten sich, zusammenzuarbeiten, um das zu tun, was nach den besten verfügbaren wissenschaftlichen Erkenntnissen getan werden muss, um ihre Zukunft zu sichern. Junge Menschen im ganzen Land und auf der ganzen Welt werden in ihre Fußstapfen treten und dieselben Werte der Fürsorge, Verteidigung und Liebe zum Land in die Tat umsetzen.“

Das wegnehmen

Im Gegensatz zu dem kooperativen Ansatz von Hawaii hat der Gouverneur von Virginia, Glenn Youngkin, kürzlich angekündigt, dass er seinen Bundesstaat aus dem Clean Vehicle Program des California Air Resources Board zurückziehen wird, das die Einführung emissionsfreier Autos und Lastwagen beschleunigen soll. In diesem Wahljahr will Youngkin nichts mit linksgerichteten, kommunistischen Initiativen zu tun haben, die möglicherweise Teile seines Bundesstaates vor dem Versinken in den Fluten des Atlantischen Ozeans retten könnten – jedenfalls nicht, wenn dies die Spenden für seinen Wiederwahlkampf einschränken oder einen in Ungnade gefallenen ehemaligen Präsidenten davon abhalten könnte, ihn als seinen Vizekandidaten auszuwählen.

Während die Amerikaner unter beispiellosen Hitzewellen leiden, verdoppeln die Republikaner ihre Unterstützung für die fossilen Brennstoffunternehmen. Sie scheinen zu glauben, dass nackte politische Macht wichtiger ist als eine nachhaltige Umwelt. Allerdings wird Mutter Natur vielleicht zuletzt lachen. Die Erde schert sich keinen Deut darum, was ein aufgeblasener Politiker zu sagen hat. Die Zeit rückt rasch näher, in der die Sünden der herrschenden Klasse für alle sichtbar entlarvt werden.