© Reuters. DATEIFOTO: Das Boeing-Logo ist auf der Latin American Business Aviation Conference & Exhibition Fair (LABACE) am Flughafen Congonhas in Sao Paulo, Brasilien, 14. August 2018 abgebildet. REUTERS/Paulo Whitaker
Von David Ljunggren
OTTAWA (Reuters) – Kanada hat Boeing (NYSE:) Co am Mittwoch von einem milliardenschweren Rennen um die Lieferung von 88 neuen Kampfjets ausgeschlossen und darauf hingewiesen, dass ein früherer Zusammenstoß zwischen dem US-Unternehmen und einem kanadischen Flugzeughersteller die Entscheidung beeinflusst hat.
Der Umzug bedeutet nur Lockheed Martin Corp (NYSE:) und die schwedische Saab AB können mithalten. Ottawa beabsichtigt, im nächsten Jahr eine Entscheidung über einen Vertrag mit einem Wert von bis zu 19 Milliarden kanadische Dollar (14,8 Milliarden Dollar) zu treffen.
Reuters berichtete am 25. November unter Berufung auf eine Verteidigungsquelle über die Entscheidung, Boeings F-18 Super Hornet zu sperren. Die formelle Ankündigung kam vom Bundesbeschaffungsministerium und erwähnte Boeing nicht.
Boeing zeigte sich von der Ankündigung “enttäuscht und zutiefst besorgt”. „Wir arbeiten mit den Regierungen der USA und Kanadas zusammen, um die Entscheidung besser zu verstehen, und suchen nach dem frühesten Zeitpunkt, um eine Nachbesprechung anzufordern, um dann unseren weiteren Weg zu bestimmen“, hieß es in einer Erklärung, ohne weitere Details zu nennen.
Verteidigungsanalysten hatten erwartet, dass Ottawa das Gripen-Flugzeug von Saab ausschließen würde, da Kanada und die Vereinigten Staaten nur US-Militärjets fliegen. Im Gegensatz zu Kanada ist Schweden weder Mitglied der NATO noch der nordamerikanischen Verteidigungsorganisation NORAD.
Saab sagte in einer Erklärung, dass der Gripen alle Aspekte der Bewertung bestanden habe, einschließlich der Sicherheits- und Interoperabilitätsanforderungen.
Kanada gehört zu dem Konsortium, das Lockheed Martins F-35-Jet entwickelt hat, der laut Verteidigungsquellen die bevorzugte Wahl der Luftwaffe ist.
Als einen Grund für die Entscheidung machte das Beschaffungsministerium deutlich, dass Boeing 2017 beim US-Handelsministerium förmlich Beschwerde eingelegt hatte, dass Ottawa einen Passagierjet des in Montreal ansässigen Konkurrenten Bombardier (OTC:) zu Unrecht subventioniere.
Kanada antwortete, indem es sagte, dass es bei einem Angebot eines Unternehmens, das negative wirtschaftliche Auswirkungen auf Kanadas Interessen gehabt habe, weniger günstig aussehen würde.
Das Beschaffungsministerium teilte am Mittwoch mit, dass die Vorschläge hinsichtlich der Leistungsfähigkeit, der Kosten und des wirtschaftlichen Nutzens bewertet worden seien.
“Die Bewertung umfasste auch eine Bewertung der wirtschaftlichen Auswirkungen”, fügte sie hinzu. Ein Sprecher von Beschaffungsministerin Filomena Tassi wollte sich dazu nicht äußern.
Das Beschaffungsministerium sagte, es könne nun entweder entscheiden, welcher Bieter das beste Flugzeug anbot, oder Lockheed Martin und Saab eine Chance bieten, ihre Vorschläge zu verbessern.
Lockheed Martin sagte: “Als Eckpfeiler für die Interoperabilität mit NORAD und der NATO wird die F-35 Kanadas Einsatzfähigkeit gegenüber unseren Verbündeten stärken.”
($1 = 1,2825 kanadische Dollar)
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