KBO K1 faltbares E-Bike – CleanTechnica getestet

Melden Sie sich an für Tägliche Nachrichten-Updates von CleanTechnica per E-Mail. Oder Folgen Sie uns auf Google News!

---

Mir wurde die Gelegenheit geboten, ein KBO-E-Bike in meinem Haus in Florida zu testen. Der K1-Step-Over hat so viel Spaß gemacht! Die Rahmengröße und das Fahrgefühl sind komfortabel und der Preis dürfte ein breites Spektrum interessierter E-Bike-Kunden ansprechen. In unserem Zeitalter, in dem E-Cycling die Doppelfunktion von Freizeit und Leistung übernommen hat, ist dies der Fall KBO K1 E-Bike bietet Vielseitigkeit und mehrere attraktive Designmerkmale.

Montage

Fahrräder aller Formen und Größen müssen zusammengebaut werden; Das ist eine gegebene. Sie können es selbst oder mit einem Kumpel machen oder eine Fahrradwerkstatt damit beauftragen. Ich entschied mich für die mittlere Option, bei der mein geschickter Ehemann meine höfliche Bitte um Hilfe annahm.

Im Lieferumfang waren das K1 E-Bike, Pedale, Stromkabel, Transformator, 15-mm-Schraubenschlüssel und die Bedienungsanleitung enthalten. Wir begannen damit, das Fahrrad auf den Ständer zu stellen und sämtliches Verpackungsmaterial zu entfernen.

• Die Lenkerbaugruppe bestand aus drei Teilen: Entriegeln Sie die Vorbauklemme und schieben Sie den Lenker in den Schlitz. Heben Sie den Lenker auf die gewünschte Höhe an. und befestigen Sie die Klemme, um den Lenker zu fixieren.
• Das Handbuch erinnert den Monteur daran, jedes Pedal auf der richtigen Seite zu installieren; andernfalls könnte es zu Gewindeschäden kommen. Aufkleber [(R) and (L)] Hilfe bei der richtigen Platzierung.
• Um den Sitz anzupassen, müssen Sie die Sattelstütze nach oben oder unten schieben, um sie an Ihre Beinlänge und bevorzugte Fahrposition anzupassen.
• Um Ihr E-Bike zusammenzuklappen, platzieren Sie den Griff an der orangefarbenen Markierung und drücken ihn zu sich heran, um das Pedal zu entriegeln. Stellen Sie sich links neben das E-Bike und schieben Sie den Knopf nach links, um die Entriegelungssequenz einzuleiten. Greifen Sie gleichzeitig mit der rechten Hand unter die Klemme und üben Sie Druck nach außen aus, um die Klemme zu lösen. Heben Sie den orange markierten kreisförmigen Knopf nach oben und drehen Sie die Klemme des Vorbaus nach außen, um ihn zu öffnen.
• Der Akku ist im Unterrohr des Rahmens untergebracht und rastet ein. Zum Aufladen außerhalb des Fahrrads lässt es sich relativ einfach entfernen.

Wir haben ungefähr eine Stunde gebraucht, um den K1 auszupacken, aufzustellen und das Verpackungsmaterial zu entsorgen.

Die Montage eines E-Bikes ist für jede Marke kaum mehr als ein Ärgernis. Hätte ich dieses E-Bike selbst zusammenbauen können? Nein, nein, absolut nicht. Das wäre aber bei jedem E-Bike so.

Der Zusammenbau ist etwas, das einmal gemacht wird und dann nie wieder darüber nachgedacht werden muss. Ein Optimist würde sagen: Wenn man sich mitten im Montageprozess befindet, ist das eine Gelegenheit, die Eigenschaften des E-Bikes genauer kennenzulernen.

Die KBO K1 E-Bike-Funktionen

Das faltbare E-Bike K1 eignet sich mit seinen robusten Reifen und seinem robusten Rahmen hervorragend zum Pendeln und für Stadterkundungen.

Hier finden Sie einen Überblick darüber, was das E-Bike-Modell K1 zu bieten hat.

• 500-W-Motor, Geschwindigkeit bis zu 32 km/h
• Integrierter 499-Wh-Lithium-Ionen-Akku, Reichweite bis zu 45 Meilen pro Ladung
• 48 Pfund ohne Batterie
• Fahrradrahmen aus 6061 Aluminium
• 20″ x 3″ Reifen
• Innerhalb von 2 Schritten falten und entfalten
• Vier Sonderfarben für jedes Modell
• Geschwindigkeitsmesser
• 242 Pfund Nutzlastkapazität
• Doppelscheibenbremsen und reaktionsschnelle Bremskraft

Kostenpunkt

Als ich mich vor etwa zwei Jahren zum ersten Mal für den Kauf eines E-Bikes entschied, fand ich einen örtlichen Fahrradladen, der gut zu mir passte. Nachdem ich eine Weile herumgeschnüffelt hatte, erklärte ich dem Verkäufer, dass ich nach einem Einsteiger-E-Bike der Einstiegsklasse suche. Sie zeigten mir eines mit einem Preisschild von 2.100 US-Dollar und wiesen auf einige seiner Funktionen hin, die ich nicht verstand – ich war neu im E-Bike-Spiel, wie ich den Verkäufer immer wieder daran erinnerte. Natürlich habe ich dort kein E-Bike gekauft. Ich habe mich anderswo für eine andere Marke zum halben Preis entschieden.

Diese erste Erfahrung beim Kauf eines E-Bikes macht mir klar, wie wirklich, wirklich erschwinglich das KBO K1 ist. Mit einem Basispreis von 699 US-Dollar ist es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, ganz gleich, ob Sie ein Gig-Business eröffnen möchten, sich mit E-Biken vertraut machen möchten oder ein kompaktes E-Bike suchen, das Sie in den Urlaub mitnehmen können. Mit dem zusätzlichen Gepäckträger ermöglicht der K1 den problemlosen Transport einer Strandtasche, einiger Lebensmittel oder einer kleinen bis mittelgroßen Kiste. Es wäre für die Freizeit oder die Arbeit geeignet – und beide Zwecke bedeuten weniger anstrengendes Radfahren, insbesondere in belebten Gemeinden oder auf städtischen Straßen.

Von KBO als „die beste Wahl für Ihr erstes E-Bike“ beschrieben, muss ich zustimmen.

Geben Sie ein paar Dollar pro Monat ein, um Helfen Sie dabei, unabhängige Cleantech-Berichterstattung zu unterstützen Das hilft, die Cleantech-Revolution zu beschleunigen!

Bedienelemente und Anzeigen

Der Basisbildschirm befindet sich am linken Lenker und ist gerade groß genug, um eine ausreichende Sichtbarkeit zu gewährleisten. Zu den Einstellungen gehören Batterieanzeige, Betriebsanzeige, Geschwindigkeitseinheit, Geschwindigkeitsanzeige, Funktionsliste, Anzeige der Tretunterstützungsstufe und Modusschalter (nach oben oder unten).

Sie können gleichzeitig auf die Einstellungsoberfläche zugreifen, indem Sie die Tasten „+“ und „–“ 2 Sekunden lang gedrückt halten und diese Tasten erneut verwenden, um durch ausgewählte Parameter zu navigieren. Sie können die Ruhezeit zwischen 0 und 60 Minuten einstellen. Um den Kilometerstand einer einzelnen Fahrt aufzuzeichnen, drücken Sie die Taste –, um den Wert auf Null zurückzusetzen. Interessanterweise können Sie die maximale Geschwindigkeitseinstellung im Bereich von 6 Meilen pro Stunde bis 20 Meilen pro Stunde anpassen. Weitere Einstellungen umfassen Raddurchmesser, Maßeinheit für Geschwindigkeit und Spannung.

Das Gefühl der Tretkraft

Menschen in der Blüte ihres Lebens wie ich nutzen ein E-Bike in der Regel zu Freizeitzwecken, während jüngere Menschen ein E-Bike nutzen, um die zurückgelegte Strecke zu verlängern und alltägliche Aufgaben zu erledigen. Der K1 bietet drei Fahrmodi: Tretunterstützung, nur Gas und nur Pedal, sodass sich jede Generation an ihre eigenen Fahrvorlieben und -anforderungen anpassen kann.

Als ich mit dem Treten begann, war mein erster Eindruck, wie leicht sich das Fahrrad anfühlte. Bei manchen E-Bikes kommt es einem so vor, als würde man schwere Gewichtsblöcke hinter sich herziehen. Dieser K1 wirkte beim Fahren agil und frei fließend, und als ich die Tretunterstützung hinzufügte, fühlte sich das Treten ganz natürlich und unbeschwert an. Die Tretunterstützung verhielt sich anfangs etwas nervös, aber wie bei allem Neuen brauchte ich nicht lange, um mich daran zu gewöhnen.

Nach Erhalt des K1-E-Bikes hatte ich 30 Tage Zeit, um meine Bewertung zu verfassen. Daher unternahm ich meine Ausflüge in der Regel in der Nachbarschaft, entlang der malerischen Straße A1A oder quer durch die Stadt, um Besorgungen zu erledigen. Mit einer angegebenen Reichweite von 45 Meilen war es für meine Fahrbedürfnisse absolut geeignet. Der 500-Watt-Motor ist für die meisten Fahrten mehr als ausreichend und bietet schnelle Beschleunigung und hervorragende Höchstgeschwindigkeit.

Die Jungs, denen ich den K1 gezeigt habe, schienen verwirrt, warum der Gashebel – der durch Herunterdrücken eines kleinen Hebels neben dem linken Griff aktiviert wird – nicht am rechten Griff angebracht ist. Es scheint, als hätten sie beim Motorradfahren ein traditionelles Fahrerlebnis mit dem rechten Gashebel erwartet. Als ich darüber nachdachte, ist es schwieriger, an einer Kreuzung oder beim Abbiegen langsamer zu werden und ein Signal zu geben, wenn man den rechten Gashebel gedrückt hält. Dieser K1-Gashebel auf der linken Seite macht das Bewältigen einer Weg- oder Straßenänderung meiner Meinung nach etwas einfacher.

KBO schlägt vor, dass Sie, nachdem Sie mit den Fahreigenschaften des K1 vertrauter geworden sind und sich mit Ihren unterschiedlichen Reichweitenanforderungen vertraut gemacht haben, alle erforderlichen Anpassungen an den Pedalunterstützungseinstellungen sowie der Gasfrequenz vornehmen können.

Qualität der Fahrt

Als wir den KBO K1 auspackten, rechnete ich damit, dass es für eine Frau mittleren Alters schwierig sein würde, ihn zu fahren. Auf den ersten Blick sah es zu groß und sperrig aus, und ich hatte – zu Unrecht – den Verdacht, dass es nicht zu mir passen würde.

Nun ja, der erste Eindruck täuscht oft, und dieses KBO K1 E-Bike hatte schließlich genau die richtige Größe für mich. Als ich es aus der Garage holte, stellte ich fest, dass es recht flink auf enge Kurven reagierte. Ich denke, dass diese Erkenntnis teilweise auf das Design des Lenkers zurückzuführen ist: eine gerade horizontale Linie. Das bedeutet, dass Sie das Fahrrad mit dem vorderen Vorbau stabil am T halten können, was für mehr Stabilität sorgt, wenn Sie es auf engstem Raum bewegen. Später erfuhr ich, dass der flache Lenker einen korrekten Winkel sowie eine Unterstützung der Handgelenke ermöglicht.

Die Fahrt selbst ist sanft und bietet genau das richtige Maß an Stoßdämpfung. Ergonomische E-Bike-Komponenten und Zubehör wie gut gestaltete Griffe, Lenker und Vorbauten sorgen für Komfort und einfache Handhabung. Auch die Möglichkeit, den K1 an die individuelle Körperhaltung, den Sitzkomfort, den bevorzugten Fahrstil, die Sattelhöhe, die Lenkervorspannung und den Arm-Rumpf-Winkel anzupassen, trägt zu einer guten Ergonomie bei.

Meine Freundinnen, die es mit mir ausprobiert haben, mochten seine Größe und die Möglichkeit, sich an ihre Größe und ihren Fahrstil anzupassen.

Standardfunktionen und ein notwendiges Zubehör

In unserer Welt, die von Verbrennungsmotoren (ICE) angetrieben wird, assoziieren die Menschen oft fahrende Fahrzeuge mit einem rumpelnden Motor. Dissonanz entsteht, wenn das Fahrzeug elektrisch ist und der Ton gleich Null ist. Die Klingel, die standardmäßig mit dem KBO K1 geliefert wird, ist ganz wunderbar! Sein winziger, blecherner Ring reicht gerade aus, um Fußgänger vor Ihrer Ankunft zu benachrichtigen. Liebe es!

Integrierte Lichter sind ein Feature des KBO K1, das ich sehr schätze – ich erinnere mich, dass ich Kabel an meine vorherigen Fahrräder angeschlossen habe und mir die Daumen gedrückt habe, dass sie auch in den dämmrigen Tageszeiten funktionieren, wenn das Fahren am tückischsten ist.

Der Sitz, der eine lange, dünne Linie hat, scheint eher für den Rennsport geeignet zu sein als für den Transport von Lasten oder für freizeitliebende Radfahrer. Das Zubehör eines übergroßen, bequemen Fahrradsattels ist ein Muss und erschwinglich genug 59,oo $.

Einige Bewertungen zeigten, dass die Menge an Zubehör Das Angebot von KBO ist zu begrenzt, aber ich fand, dass das überhaupt nicht der Fall ist.

Frachttransport

Mit einer angegebenen Nutzlastkapazität von 242 Pfund ist die Ladekapazität durchaus ausreichend. Die durchschnittliche Größe dieses K1-E-Bikes würde der Körpergröße der meisten Gig-Worker entsprechen und ausreichend Gewichtskapazität für sich selbst und eine Uber Eats-, Grubhub- oder DoorDash-Lieferung bieten. (Um es klarzustellen: Der Frachtträger für einen Restaurantlieferanten sollte groß genug sein, um eine 18″ x 18″ x 18″ große Lebensmittellieferungstasche zu tragen, sodass für einige Benutzer möglicherweise ein etwas breiteres Fundament zum K1-Träger erforderlich ist.)

Kotflügel sind ein Vorteil beim Transport jeglicher Ladung, da die Gischt von Pfützen oder ein vorbeiziehender Regenschauer Ihre Hose nicht durchnässt. Die matte und tiefgraue Farbe der Kotflügel bietet eine schöne Ergänzung zur Farbpalette des E-Bikes.

Abschließende Gedanken

Das KBO K1 ist ein sehr angenehm zu fahrendes E-Bike und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mir gefielen das kompakte Design und die vielfältigen Fahrmöglichkeiten. Mit 48 Pfund tendiert es zum leichteren Ende des E-Bike-Segments, was mir gefiel, als ich die reine Pedaloption nutzen wollte. Es ist kompakt und lässt sich zusammenklappen, sodass Sie es auf der Rückseite Ihres Wohnmobils oder Bootes verstauen oder bequem in Ihrer Wohnung oder in der Gemeinschaftsgarage verstauen können.

Um mehr zu erfahren oder eines zu kaufen, gehen Sie zu Offizielle Website von KBO K1. Der Einstiegspreis beträgt 699 US-Dollar.

Haftungsausschluss: KBO hat dem Autor den K1 für die Zwecke dieser Rezension zur Verfügung gestellt.