Michael Tullberg
- ChargePoint teilte mit, dass es die Ladegutschriften für Fisker Ocean-Besitzer, die Sonderangebote erhalten haben, widerruft.
- ChargePoint verwies auf den Vertrag von Fisker und erklärte, das Unternehmen habe die Gutschriften nicht bezahlt.
- Fisker hat am Montag gemäß dem US-amerikanischen Verfahren „Chapter 11“ Insolvenz angemeldet.
Fisker hat am Montag Insolvenz angemeldet, und die Ocean-Besitzer bekommen die Folgen bereits jetzt zu spüren.
Das EV-Ladeunternehmen ChargePoint teilte einigen Fisker Ocean-Besitzern am Dienstagmorgen mit, dass das Unternehmen ihre Aktionsgutschriften für das Aufladen zurückgezogen habe. In einer E-Mail an Besitzer, die über Fisker Ladegutschriften erhalten hatten, teilte das Unternehmen mit, dass Henrik Fiskers Unternehmen „seinen Vertrag mit ChargePoint gekündigt“ habe.
„Dies geschah, ohne für die an seine Kunden ausgegebenen Ladeaktionen zu zahlen, einschließlich des Angebots, das Sie auf Ihrem ChargePoint-Konto eingelöst haben“, heißt es in der E-Mail laut einem Screenshot, den Business Insider einsehen konnte. „ChargePoint hat alles in unserer Macht Stehende getan, um Fisker zu erreichen und einen Weg zu finden, sich um seine Fahrer zu kümmern, sie haben jedoch die gesamte Kommunikation abgebrochen, ohne die Zahlung zu klären.“
Als Folge davon müsse ChargePoint laut E-Mail auf sämtliche Ladeguthaben auf den Konten der Ocean-Besitzer verzichten, Ocean-Besitzer müssten jedoch nicht für Guthaben zahlen, das sie bereits über die Promo-Codes von Fisker verwendet hätten.
Der Kundenservice von ChargePoint bestätigte die E-Mail auf Anfrage von Business Insider. Ein Sprecher von Fisker lehnte einen Kommentar ab.
Getty/Patrick T. Fallon
Fisker hatte einigen seiner Kunden ChargePoint-Guthaben oder Gutschriften gewährt, mit denen sie ihren Ladebedarf subventionieren konnten, um lange Reparaturwartezeiten oder Lieferprobleme zu vermeiden, teilten mehrere Eigentümer und zwei ehemalige Mitarbeiter BI mit. Fisker zuerst angekündigt eine Partnerschaft mit ChargePoint vor der Markteinführung des SUV im Jahr 2023. Das Unternehmen hatte auch angekündigt, Angebot Besitzer des Ocean One, einer auf 5.000 Exemplare limitierten Sonderversion des SUV, erhalten ein ChargePoint-Guthaben von 1.000 $.
ChargePoint ist nicht das erste Unternehmen, das Fisker beschuldigt, sie übers Ohr gehauen zu haben. Letzten Monat verklagte ein Maschinenbauunternehmen Fisker auf 13 Millionen Dollar Schadenersatz, weil das Unternehmen die Bedingungen seiner Vereinbarung nicht erfüllt habe. Damals sagte ein Fisker-Sprecher, die Klage sei „unbegründet“.
Die Ladegutschriften sind nur eines von vielen Problemen, mit denen Fisker Ocean-Besitzer in den kommenden Monaten konfrontiert werden könnten. Business Insider hatte zuvor berichtet, dass die Besitzer besorgt waren, ihre Autos könnten unbrauchbar werden, wenn Fisker pleitegehen würde. Das Unternehmen teilte BI letzte Woche mit, dass es bisher etwa 7.000 Autos ausgeliefert habe.
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