John Elkann, Vorsitzender von Ferrari, sagt, das Team könne nicht erwarten, vor 2022 in der Formel 1 wettbewerbsfähig zu sein.
Elkaan hat auch sein "volles Vertrauen" in Teamchef Mattia Binotto nach Ferraris schwierigem Start in die neue Saison zum Ausdruck gebracht.
"Heute legen wir den Grundstein, um wettbewerbsfähig zu sein und wieder zu gewinnen, wenn sich die Regeln im Jahr 2022 ändern. Ich bin davon überzeugt", sagte Elkann.
"Binotto hat die Eigenschaften und Fähigkeiten, um einen neuen Gewinnzyklus zu beginnen."
Elkann, im Gespräch mit der italienischen Gazzetta Dello Sport In einem seltenen Interview wurde darauf hingewiesen, dass Binotto Teil von Ferrari war, als das Team Anfang der 2000er Jahre mit Michael Schumacher, Teamchef Jean Todt und dem technischen Direktor Ross Brawn die F1 dominierte.
Elkann sagte: "Ein langer Weg erwartet uns. Als Todt im Jahr 2000 diesen historischen Zyklus (mit fünf aufeinander folgenden Titeln) begann, kamen wir von einem Fasten, das ab 1979 mehr als 20 Jahre dauerte.
"Es hat einige Zeit gedauert, von seiner Ankunft im Jahr 1993 bis zu seiner Rückkehr zum Sieg. Das Wichtigste ist also, auf und neben der Strecke zu arbeiten, Zusammenhalt und Stabilität zu schaffen und den Ferrari, den wir wollen, Schritt für Schritt zu bauen."
Ferrari startete 2020 mit einem Auto, das mehr als eine Sekunde langsamer ist als der Mercedes, der bisher alle drei Grand Prix gewonnen hat.
Ferrari liegt nach drei Rennen auf dem fünften Platz in der Konstrukteurswertung, mit dem besten Ergebnis des zweiten Platzes von Charles Leclerc im Eröffnungsrennen der Saison.
Leclerc und Teamkollege Sebastian Vettel stürzten zu Beginn des zweiten Rennens zusammen, während Vettel im dritten Rennen in Ungarn nur den sechsten Platz belegen konnte, wobei Leclerc den 11. Platz belegte und keine Punkte mehr erzielte.
"In diesem Jahr sind wir aufgrund von Designfehlern nicht wettbewerbsfähig", sagte Elkann.
"Wir hatten eine Reihe von strukturellen Schwächen, die seit einiger Zeit in der Aerodynamik und Dynamik des Fahrzeugs bestehen. Wir haben auch an Motorleistung verloren.
"Die Realität ist, dass unser Auto nicht wettbewerbsfähig ist. Sie haben es auf der Strecke gesehen und Sie werden es wieder sehen."
Elkann sagte, Ferrari unterstütze die auf dem Höhepunkt der Coronavirus-Pandemie getroffene Entscheidung, neue Regeln für die Schließung des Feldes bis 2022 zu verschieben.
Aber er gab zu, dass diese Entscheidung und die Tatsache, dass die Teams 2021 wieder dieselben Autos wie in diesem Jahr einsetzen müssen, Ferrari "stark benachteiligen würde", da wir schlecht anfangen – und wir müssen realistisch sein und uns der strukturellen Schwächen von bewusst sein die Maschine, mit der wir seit einem Jahrzehnt leben ".
Er ging auch auf die Entscheidung des Teams ein, Vettels Vertrag nicht zu verlängern und ihn für 2021 durch den Spanier Carlos Sainz zu ersetzen.
"In den letzten 10 Jahren hatten wir Meister wie (Fernando) Alonso und Vettel, die Weltmeister waren", sagte Elkann. "Aber es ist zweifellos schwieriger, einen Zyklus wieder aufzubauen und diejenigen, die bereits gewonnen haben, um Geduld zu bitten, als diejenigen, die die Zukunft vor sich haben."
"Wir legen den Grundstein für den Aufbau von etwas Wichtigem und Dauerhaftem, und der Vertrag, den wir mit Charles unterzeichnet haben, beweist dies: fünf Jahre, noch nie so lange in der Geschichte von Ferrari.
"Leclerc und Sainz werden Maranello zu ihrem Zuhause machen und unseren Ingenieuren nahe sein. Die neue Maschine wird mit ihnen geboren."